Bavaria Cruiser 37 | Lady Ann

Опитът с вземането беше само ОК. Seafarer използват онлайн контролен списък, който те молят да прегледате и който обхваща около 100 елемента. Идеята е хубава, но почувствах, че целта е по-скоро да се прехвърли върху мен отговорността за валидиране на състоянието на яхтите преди отплаване. Бих предпочел представител на компанията да прегледа списъка с мен, за да демонстрира, че е подготвил правилно лодката за чартър. Имах чувството, че ме карат да върша работата им вместо тях. Както беше, идентифицирах около 10-14 елемента, които трябваше да бъдат разгледани - всички незначителни. Докато много бяха сортирани, други не бяха. Тази система обаче не покрива важни елементи и възникнаха забележителни проблеми с лодката по време на нашия седмичен чартър. Бързо се оказа, че предоставената ни яхта е зле поддържана. Задният резервоар за прясна вода изтичаше в трюма, духовите инструменти не работеха, гумената лодка беше в лошо състояние. Освен това двигателят изпускаше много масло и беше препълнен. В последния ден стартерът щеше да работи. Не можахме да получим помощ от нашия контакт в Seafarer Sailing, който не можеше да се свърже с нас. За щастие получихме помощ от инженер от флотилия Neilson. С негова помощ установихме, че кабелите към стартера са разхлабени. За щастие открихме това в пристанището, а не на котва в отдалечен залив! Преди това съм наемал Bavaria 37s от Sail Ionian от Лефкас. Въпреки че са по-скъпи, бих ги използвал в бъдеще. Лодките са по-добре поддържани и поддръжката на брега е винаги достъпна. Това е особено важно, когато плавате със семейството си.