El peculiar nord de Dalmàcia amaga un encant captivador. Un dia et trobes passejant pels carrers històrics de la ciutat de Zadar. L’endemà, fuges de les gentades a alguna de les més de cent badies amb prou feines habitades que hi ha. Pots navegar entre les illes de bon matí, nedar en una platja de sorra al migdia, gaudir d’un recorregut pels fascinants penya-segats a la tarda i, al vespre, aturar-te a la konoba local i tastar el peix acabat de pescar.
El teu creuer d’una setmana per una zona atractiva de Zadar esdevé una experiència intensiva de 7 dies explorant: preparar-te per navegar i anar d’una illa a una altra, gaudir de vistes panoràmiques, practicar snorkel sobre una embarcació naufragada, bussejar dins d’una cova, nedar com si fossis al Carib, amagar-te en un búnquer militar o tenir un idil·li sota els estels sense que hi hagi ningú més. La notable diversitat de la regió de Zadar et sorprendrà gratament.
Aquesta zona és coneguda per les seves moltes illes escarpades amb badies ben protegides y ports esportius propers. Per tant, hi ha dotzenes d’itineraris a proposar. A continuació et presentem un pla complet que et permetrà gaudir de l’arxipèlag de Zadar en el seu millor estat, idealment, lluny de les multituds.
Creuer de 7 dies proposat: Zadar – Molat / Premuda – Sakarun / Veli Rat – Kornat – Žut / Pašman – Iž – Zadar
Per molt que desitgis el contrari, el temps és imprevisible. Per sort, les rutes de navegació del nord de Dalmàcia es poden reformular fins i tot en les pitjors condicions gràcies a la seva proximitat. La flexibilitat d’aquesta zona és enorme i, per tant, l’itinerari de navegació proposat inclou múltiples opcions de navegació i camarots.
Et recomanem la ruta del circuit de navegació que va des de Zadar al nord, fins a les illes de Molat, Ist i Premuda, i des d’allí cap al sud, fins a Kornati, i tornar. Després d’explorar les illes del nord més salvatges, navegaràs cap al sud fins a la llarga illa de Dugi Otok. El tram següent et durà resseguint l’illa fins als parcs nacionals de Telaščica i Kornati. Des de l’illa de Kornat, posa rumb cap a l’illa de Žut o una mica més lluny, a l’illa de Pašman. Més tard, torna al port marítim de sortida tot fent parades davant del búnquer de Dragovo i a l’illa d’Iž. A l’illa d’Ugljan t’esperen unes badies esplèndides.
En total, navegaràs aproximadament 120-150 milles nàutiques (mn). En funció del clima o de l’estat d’ànim, pots ajustar fàcilment l’itinerari següent:
-
Dia 1 (dissabte): check-in al port de Zadar (0 mn)
-
Dia 2 (diumenge): Zadar - Molat/Premuda (18 - 30 mn)
-
Dia 3 (dilluns): Molat/Premuda - Sakarun/Veli Rat (18 mn)
-
Dis 4 (dimarts): Sakarun - Brbiščica - Kornat (Vrulje) (28 - 35 mn)
-
Dia 5 (dimecres): Kornat (Vrulje) - Žut/Landin Pašman (12 - 24 mn)
-
Dia 6 (dijous): Žut/Landin Pašman - Iž (15 mn)
-
Dia 7 (divendres): Iž - Brbinj - Dragove - Zadar (27 mn)
Dona un cop d’ull a la ruta assenyalada a Google Maps en aquest enllaç.
Pots trobar un enllaç a la ruta al mapa de Navionics aquí.
CONSELL: quan reservis un vaixell, demana una planxa de surf addicional (SUP, per les seves sigles en anglès). Ho agrairàs, especialment quan ancoris a badies.
Què cal tenir present
A l’hora de navegar, vigila amb les zones poc profundes i els colls d’ampolla que hi ha entre les illes. Si vols gaudir d’un creuer nocturn, navega cap a un espai més obert al costat oest de l’illa de Dugi Otok. A més, evita navegar entre les illes de Ugljan i Pašman. Si bé creuar el Pont Ždrelac, que connecta ambdues illes, pot semblar molt temptador en un primer moment, molts màstils han pagat el preu d’aquesta decisió. El pont només té una alçada de 16,5 metres sobre el mar. Per tant, és un risc innecessari.
Dins la zona del parc nacional, la velocitat està limitada a 8 nusos. A l’estiu, mira de sortir tan aviat com sigui possible per tal de poder ancorar en un bon lloc, i gaudiràs del mar només per a tu. Pel que fa al clima, durant els mesos d’estiu acostuma a bufar-hi un vent mestral favorable. El bora més fort et pot sorprendre al nord de Zadar i al sud, a Biograd. La regió de Kornati i algunes altres illes tenen problemes amb l’aigua potable. D’altra banda, recorda dur prou diners en efectiu, ja que no totes les badies i restaurants accepten targetes de crèdit.
Day 1 (Saturday) - The taste of Zadar
Tan aviat com arribis al port de Zadar, agafa el vaixell, desfés l’equipatge i ves a fer un passeig pel centre de la ciutat. Un cop allí, pren-t’ho amb calma. La ciutat més gran del nord de Dalmàcia, que rep el sobrenom de “petita Roma croata”, es mereix que hi posis tots els sentits: hi ha el típic centre urbà mediterrani empedrat, monuments històrics a cada cantonada i olor de mar, peix a la brasa i vi de qualitat. Si t’abelleix un sopar deliciós, visita el restaurant Pet Bunara (es recomana reservar amb antelació). La millor pizza de la ciutat i l’esperit “čerešňovica” es troben al restaurant Tri Bunara. Art Kavana serveix pastissos deliciosos i el fantàstic restaurant 4Kantuna ofereix una experiencia gourmet completa.
Abans de la posta de sol, no et perdis el famós Òrgan Marítim o Sea Organ, les escales cantants que hi ha a la costa. Quan el mar flueix cap a un mecanisme construït a les escales, les onades toquen diferents notes. La mateixa posta de sol, “la més maca del món” en paraules de l’escriptor Alfred Hitchcock, es frueix de manera especial a tocar del Sea Organ, al lloc anomenat “Salutacions al Sol”. Es tracta d’una inusual superfície de vidre que quan reflecteix els darrers rajos de sol del dia, permet gaudir d’un espectacle visual impressionant.
Dia 2 (diumenge): navega des de Zadar al nord, cap a l’illa de Molat i/o l’illa de Premuda, 18 – 30 mn
Des de Zadar, la majoria de vaixells van cap al sud. Per tant, navega en direcció nord, cap a les illes menys poblades i més apartades, per tal d’evitar el tràfic marítim. Tanmateix, a l’hora d’anar-te’n del port per la zona de la benzinera i a l’hora de tornar, ves amb compte ja que molts vaixells es recullen aquí.
Llocs que paga la pena visitar
En sortir de Zadar, pots navegar 18 milles nàutiques fins a l’illa de Molat, a la badia de Lucina, o bé 24 milles fins a la badia de Zapuntel, al nord. Molat es una illa molt tranquil·la amb badies plàcides i ben conservades. La ciutat portuària de Molat és un poble petit i acollidor on el temps s’ha aturat. Les platges properes estan netes i tenen una aigua clara cristal·lina. La platja més popular és a Jazi Bay, a un curt passeig des del port de Molat a través de boscos de pins. Una curiositat que val la pena esmentar és que la llibreria local disposa de milers de llibres. Malauradament, però, només hi ha un grapat de restaurants amb una qualitat i un servei més aviat mediocre
Els navegants solitaris i regatistes més experimentats poden fer una excursió a l’allunyada illa de Premuda. Està situada a 30 milles de Zadar, a la badia de Premuda. Si ets un àvid bussejador, has de nedar tant sí com no en aquesta zona. Un dels millors llocs per bussejar de Croàcia es troba justament a la badia de Široka: es tracta de la cova coneguda com la “Catedral”. A més a més, des del costat occidental de l’illa, pots gaudir d’unes vistes impressionants del mar obert al vespre.
On ancorar?
Les millors badies per amarrar a l’illa de Molat són a la ciutat de Molat, a la badia de Lucina. Té un port petit amb 30 amarratges. També pots ancorar a una de les 50 boies noves de la bonica badia de Brgulje, que està ben protegida per totes bandes. Un ferri ràpid provoca onades ocasionals. La vila de Brgulje és un poble petit amb tres restaurants de bona qualitat. També hi ha un grapat de boies a la badia de Zapuntel, al nord de l’illa, davant d’Ist (anomenada Illa Papallona a causa de la seva forma). Zapuntel està ben protegida dels vents només pels costats nord-est, est i sud-est. També és possible ancorar, però força més lluny de la costa, a la badia de Jazi, on trobaràs una platja ben maca.
A l’illa de Premuda, la majoria de les badies estan deshabitades i aïllades. En molts llocs, les algues sovint cobreixen el fons marí. Així doncs, amarra la corda també a la riba. Recentment s’han col·locat boies noves al nord de l’illa, a la badia de Krijal. A la badia de Premuda i Široka, només pots ancorar per assegurar el vaixell. Fora d’aquestes opcions, el lloc per amarrar millor protegit és Krijal. Amarrar a la badia de Premuda és més perillós quan bufen els vents de l’oest i el sud-oest. La badia de Široka està ben protegida del vent del nord però exposada al vent del sud.
Dia 3 (dilluns): part nord de Dugi otok (Sakarun o Veli Rat), 10 - 18 mn
Navega avui mateix fins al Carib! A la versió croata, evidentment. La bonica badia de Sakarun, amb una platja de sorra poc profunda i aigua turquesa, és el darrer destí del dia o si més no un lloc on fer una parada.
Llocs que paga la pena visitar
Sakarun és a menys de 10 milles de Molat i a 18 milles de Peruda. Pots estalviar-te algunes milles extra passant l’estona a mar obert o visitant l’illa de Ist. Més tard, torna un altre cop cap al sud
Si et cal aigua i electricitat, refugiat durant la nit al port de Veli Rat. Des de Molat, és més a prop que Sakarun. A més, des del port pots arribar fàcilment a la platja de Sakarun. És un agradable passeig de mitja hora i un lloc que cal visitar, especialment si es navega amb canalla..
De camí a Sakarun o Veli Rat, ancora i descansa tot fent una pràctica de snorkel inoblidable a prop de l’illa de Vele Lagne. Allí hi trobaràs les restes naufragades del vaixell mercant italià enfonsat Michele, que va topar amb un banc de sorra aquí el 1983. Les restes es troben a tot just sis metres sota la superfície (fins i tot menys en alguns punts). Si bé no és gaire antic, et sentiràs com si descobrissis el Titanic. Fa 70 metres de llarg i és ple d’amagatalls on s’entaforen diferents criatures submarines. No t’oblidis de dur-hi la teva càmera subaquàtica i posa’t les aletes! T’ajudaran a protegir-te de closques afilades, parts rovellades de les restes del naufragi i el corrent actual, que pot fer que triguis més en arribar des del vaixell fins a la nau naufragada i a la inversa. Et recomanem una immersió lleugera per sobre les restes de bon matí per tal d’evitar el mestral més fort i les aglomeracions de turistes.
Una altra atracció que es troba a la ruta de navegació d’avui és el bonic far de Veli Rat, el més gran i més maco de tots els fars de Croàcia. La llegenda diu que les parets del far són tan sòlides perquè s’hi van barrejar ous blancs a la superfície de la construcció. A només uns quants metres del far, hi ha una petita però agradable platja de còdols rodejada de pins amb un fàcil accés a l’aigua.
Si decideixes passar el dia i la nit següents al Parc Nacional de Kornati, compra les entrades online amb un dia d’antelació; et costarà la meitat que comprant-les in situ. Les entrades són vàlides des de l’endemà fins al migdia del dia següent..
On ancorar?
La Badia de Sakarun, amb les seves boies, proporciona un recés adequat del vent procedent de totes les direccions, tret del fort Juga. Algunes boies es poden reservar online. Un cop a la badia, treu la planxa de surf i ves fins a terra. Paga la pena!
El Port de Veli Rat, a la badia de Pantera, és un port esportiu acollidor amb lavabos ben equipats. La platja més propera és a Sakarun i algunes de les platges més petites són a prop del far de Veli Rat, en direcció contrària al port.
Dia 4 (dimarts): navegar de Dugi Otok a Kornati (Vrulje), 28-35 mn
Després d’un matí agradable navegant per la superfície marítima, et recomanem deixar Sakarum. Avui faràs un creuer més llarg per la costa exterior de l’illa de Dugi Otok fins a l’illa de Kornat.
Llocs que paga la pena visitar
La Badia de Brbišćica està situada a la part central de l’illa de Dugi Otok, aproximadament a 7 milles de Sakarun. A prop es troba Golubinka, una cova costera inusual. Llença l’àncora al mar a la vora de la cova o davant de la badia i acosta’t a Golubinka en barca o nedant. Si vols evitar les gentades, ves-hi a primera hora del dematí.
A l’extrem sud de l’illa, també hi trobaràs penya-segats impressionants, que pertanyen al Parc Nacional de Telaščica. Relaxa’t i gaudeix de les meravelloses i pintoresques vistes. Tingues present que està prohibit ancorar al costat occidental de l’illa, a la zona del parc nacional. El famós llac salat Mir és a la banda est de l’illa. Tanmateix, el llac està massificat i l’aigua és tèrbola durant la temporada d’estiu, especialment al vespre.
La destinació final del dia és l’illa de Kornat, que ofereix diversos llocs on ancorar. Kornat és la més gran de les 89 illes del Park Nacional de Kornati. Aquest arxipèlag és conegut per les seves illes aparentment desertes amb estranys murs de pedra visibles des del mar. Els murs es van construir a mà sense morter i formen una barrera entre els pastors de les parcel·les de bestiar i els productors d’olives. En el passat, Kornati no recordava en res a una terra lunar. Tanmateix, centenars d’anys de pastura intensiva han fet que la vegetació desaparegui. No obstant, Kornati té una biodiversitat rica tant a terra com sota el mar.
Vrulje és la vila més gran de Kornati. Allí hi trobaràs el restaurant més antic: la taverna familiar Ante. És un lloc excel·lent per veure els pescadors locals tornar amb les captures marines que aviat seran a la teva taula.
A l’altra banda de la riba, davant la taverna, hi ha un camí que duu al turó Pivcena. La teva recompensa després d’una caminada de quinze minuts seran unes vistes fotogèniques de l’arxipèlag de Kornati. La seva bellesa és realment sobrenatural! Una altra opció és gaudir d’una badia segura i encisadora, un restaurant excel·lent que serveix peix fresc i unes vistes fantàstiques des del turó de la badia de Kravljačica.
Les illes Kornati es van formar a finals de l’Edat de Gel, quan el nivell del mar va pujar significativament fins a convertir els camps en mar i les muntanyes en illes. Fa uns 15.000 anys, el nivell del mar era 130 metres més baix que en l’actualitat. Així és com la resta d’illes de la regió de Zadar, com ara Ugljan, Pašman o Dugi Otok, van adquirir la seva estranya forma allargada. Algunes illes imiten visiblement la forma de la serralada més alta de Velebit.
On ancorar?
La velocitat de navegació a l’àrea de Kornati està limitada a 8 nusos. L’ampla badia de Vrulje està molt ben protegida llevat dels vents de l’oest i el sud-oest, on experimentaràs lleugeres onades. Un cop allí, atraca el vaixell a la boia d’ancoratge i gaudeix d’un sopar en una taverna local tradicional. Et recomanem demanar el menjar per telèfon amb antelació (fins les 5 h) per tal d’evitar esperes i assegurar-te que encara hi ha peix disponible. L’únic inconvenient d’aquesta acollidora y romàntica badia és l’ocasional soroll del generador pertanyent al restaurant Core que hi ha a tocar.
També pots ancorar a les badies veïnes de Kravljačica, Strižnja i Modri Bok. Hi ha diverses boies davant del restaurant Andrija, a la bonica badia de Kravljačica. Altrament, llença l’àncora a una profunditat de 8 metres. L’ancoratge no està ben protegit durant el juga (onades fortes). També pots pujar a Metlina, el turó més alt de Kornat. L’excel·lent restaurant Quattro és a la badia veïna de Strižnja. Algunes de les boies de la badia s’han substituït recentment, i la badia està protegida per totes bandes tret del costat sud. Si vols gaudir de pau i tranquil·litat i no et cal menjar a un restaurant, llença l’àncora i lliga una corda a la riba de la badia de Modri Bok. Tanmateix, fora dels llocs d’amarratge esmentats més amunt, Modry Bok està menys protegit dels vents del sud i de l’oest, i les ràfegues són més fortes quan fa mal temps.
Dia 5 (dimecres): des de l’illa de Kornat a Žut (Port ACI de Žut) o Pašman (Badia de Landin), 12-24 mn
Gaudeix d’un matí relaxant a la badia de Vrulje: navega fins a la costa de la vila o neda en aigua clara cristal·lina allí mateix. Si necessites abastir-te de provisions d’aliments, hi ha una petita botiga improvisada a la riba.
Des de Vrulje, pots navegar aproximadament 14 - 24 milles fins a Pašman o bé 12 - 14 milles fins a l’illa de Žut. La duració del viatge depèn de la ruta de navegació que triïs. La ruta cap al sud a través d’Opatska Vrata (entre Rt Opat i l’illa de Vela Smokvica) és més llarga i menys estressant. Per suposat, també pots escurçar-la anant cap al nord i navegant a través de l’estret de Mala Proversa. Tingues en compte que és un lloc estret ple de vaixells i poc profund. A més a més, els forts vents generen corrents desagradables. Si res impedeix fer un creuer més llarg, fes una pausa a la badia de Landin, a Pašman, i ancora al port durant la nit.
On ancorar?
El port esportiu ACI de Žut és acollidor si bé força car. Si decideixes amarrar aquí durant la nit, et recomanem incloure una curta ascensió en el teu itinerari. Es triga aproximadament mitja hora a peu des del port i a dalt de tot hi ha unes vistes sensacionals que seran la teva recompensa. Tingues present que pots emplenar l’aigua al port només al matí entre les 08:00 h i les 10:00 h.
L’illa de Pašman és coneguda per les seves badies i bons amarratges. Si no tens previst passar la nit al port, et recomanem ancorar el vaixell a la boia d’amarratge de l’espaterrant badia de Landin. Hi ha dos restaurants excel·lents a la badia: la taverna familiar Sidro i la taverna lleugerament més gran i més cara Gajeta. Els clients poden ancorar-hi gratuïtament. La badia està protegida del vent de totes les direccions, tret del fort Juga.
Val la pena esmentar la famosa badia de Zaklopica, si bé durant la temporada d’estiu acostuma a haver-hi molta gent i en els darrers anys s’ha encarit significativament. Una altra opció és visitar la petita vila de Tkon, que constitueix un agradable refugi. Hi ha una torre d’observació a dalt de tot.
CONSELL: el port de Sali, al sud de l’illa de Dugi Otok, és un altre lloc interessant per navegar-hi i amarrar-hi. Per arribar a Sali des de Vrulje en 12 milles, agafa la ruta curta a través de l’estret de Mala Proversa. Si vas per Opatske vrata, des de Vrulje són unes 28 milles fins arribar a Sali. El port de Sali està ben protegit i el pintoresc poble és encantador. L’inconvenient d’aquest port és la quantitat insuficient de serveis sanitaris.
Dia 6 (dijous): navega fins a Veli Iž, 15 mn
Des de Pašman o Žut hi ha unes 15 milles fins arribar a l’illa d’Iž. Aleshores, pots fer una parada a l’illa d’Ugljan, que es troba davant per davant d’Iž. L’illa “verda” d’Ugljan és coneguda per la seva exuberant i verda vegetació. A més de diverses badies precioses, hi ha dos ports: Preko i illa d’Olive, a la badia de Sutomiščica.
Llocs que paga la pena visitar
Si fa bon temps, et recomanem visitar la badia amagada de Svitla, a l’illa d’Ugljan. És realment una joia oculta on hi trobaràs molt poca gent passejant. La badia de Ladin o el Port ACI de Žut són a unes 14 mn de la badia de Svitla.
Hi ha diversos bons restaurants a prop del port de Veli Iž, i la ciutat en sí mateixa ha mantingut fins ara l’autèntica empremta de Dalmàcia. L’illa d’Iž era coneguda per la seva terrissa local tradicional, que encara pots trobar a la ciutat. La família Petrovič regenta una botiga de ceràmica, i són els darrers que es dediquen a aquesta tradició. Si tens gana, et recomanem visitar Mandrac (bistecs excel·lents) o la taverna Rajko.
CONSELL: també pots optar per aquesta ruta de 30 milles alternativa: Žut / Pašman – illa de Vrgada – illa d’Iž (una boia a la badia de Vodenjak, al sud o al port de Veli Iž). Vrgada és una illa de Zadar popular entre els turistes. A la platja de Vrgada hi ha molta ombra gràcies als pins i pots fer un mos a diversos restaurants.
On ancorar?
L’entrada al port de Veli Iž és clara, i el servei del port és útil fins i tot durant la temporada d’estiu. El port està molt ben protegit per totes bandes, i normalment no hi ha cap problema amb l’aigua ni l’electricitat.
A la badia de Vodenjak, amarra el vaixell a la boia d’amarratge, com a la badia de Griparica. Fes-ho passant dues voltes d’amarratge per la boia, i aleshores estira’n una del fons de la boia, que et retornarà a l’amarratge. Lliga un tac de banya a popa. Malgrat que la badia de Vodenjak està deshabitada, el proveïdor de boies ofereix menjar bàsic, peix a la brasa i recollida d’escombraries.
Dia 7 (divendres): tornada a Zadar, 27 mn
Des de l’illa d’Iž, ves cap al nord-oest, a Dugi Otok. El costat est de l’illa de Dugi Otok ofereix diverses parades corprenedores al llarg del viatge de tornada a Zadar.
Llocs que paga la pena visitar
Gaudeix d’un bany deliciós i d’un bon dinar al popular restaurant Antonio, a la badia de Lučina i a Bok, a prop de la ciutat de Brbinj, que és a aproximadament a sis milles nàutiques del port de Veli Iž.
L’antic búnquer militar de Dragove està situat a quatre milles de Brbinj (a la badia de Bokašin) i s’hi pot arribar en vaixell. Dins del búnquer, hi trobaràs una habitació que només es pot obrir des de fora. A la badia de Dumboka hi ha un altre búnquer anomenat Paprenica darrere l’aflorament de l’illa. Ambdós búnquers proporcionen refugi per a submarins. Les badies són aptes per a l’amarratge i estan protegides de gairebé totes les direccions llevat del sud.
No hi ha dubte que aquesta part tan atractiva de Croàcia és popular entre milers de navegants. No només els mariners experimentats, sinó les famílies amb mainada, els mariners principiants o els amants de les atraccions històriques i geogràfiques hi trobaran quelcom agradós. Creiem que un cop gaudeixis una setmana d’aquest paradís de la navegació, voldràs tornar-hi l’any vinent. Si et cal cap consell sobre el vaixell o l’itinerari, l’equip de Boataround és a la teva disposició tots els dies.
Nota: hem utilitzat l’app de Navionics per calcular la duració de la ruta. Com a exemple, hem utilitzat un vaixell d’una llargada de fins a 15 metres, un calat de 3 metres (com ara l’Elan 50) i una velocitat mitjana de 5 nusos per hora.
Números de telèfon que podries necessitar:
Emergències: 112
Policia 192
Bombers: 193
Ambulància: 194
Cerca i rescat marítims: 195
Informació general: 1987
Informació turística, Zadar: 18981
El codi telefònic de Croàcia és: 023 316 166
