Bavaria Cruiser 46 | Dia

L'entrega va ser ràpida i agitada per part del personal de la base molest, ja que ja era fosc i vam ser uns dels últims vaixells per a l'entrega. L'equip de rescat no es va prendre molt seriosament, 4 armilles/cinturons salvavides per a 5 tripulants, el salvavides no es va poder subjectar correctament al púlpit de popa perquè les corretges de fixació només penjaven d'un fil. El que ens va molestar: no hi havia coixins per a la cabina que provocava culs planes quan estava assegut a la coberta, les flames de gas de l'estufa no tenien energia, l'aigua del cafè només bullia al cap de 20 minuts. Les bombes del vàter són bastant lentes (sobretot per a les dones) i, de vegades, l'aigua bruta tornava a la tassa, cosa que provocava una olor desagradable. Una de les portes del vàter ja no es tanca correctament i es manté oberta i tancada a la boia durant la nit. Molt espartana, els únics gots a bord són 5 gots petits de suc de taronja. La tapisseria del saló està molt gastada i parcialment bruta. Mini assegurança de danys i dipòsits. Per a l'arrendador sense experiència, en la comunicació entre l'agent i l'empresa de xàrter no resulta immediatament evident que en contractar l'assegurança de dipòsits que s'ofereix, també s'ha de pagar una franquícia reemborsable menor, que es conserva per danys lleus, encara que, com en el nostre cas, és una qüestió trivial. La regulació dels pagaments de l'assegurança de dipòsits més el dipòsit reemborsable no s'esmenta a la versió alemanya dels termes i condicions generals de l'empresa de lloguer. La comunicació dins del personal de la base entre el personal de recepció i el personal del vaixell no està coordinada i va contribuir a un final molest a la que en realitat va ser una setmana encantadora de navegació.

Estat del vaixell, usabilitat dels lavabos, vàlvules de no tancament. S'han hagut de buscar pocs carretons per embalar (un total de 4 per al xàrter i un dipòsit de 50 euros per al seu ús), l'empresa per al xàrter no figurava al cartell. No hi havia cap indicació a l'aplicació sobre les opcions de recollida

L'aire condicionat del vaixell era dolent i l'estufa no era raonable. L'aigua per al cafè triga 20 minuts a bullir

Gran arrogància, caos, mala organització El bussejador va tardar 1,5 hores. Fan fotos del menjar a la nevera que té la tripulació mentre esperen els submarinistes i l'anomenen desordenat. Probablement no ho recomanaria.

Gairebé res del que creieu haver acordat per endavant és cert, o no tot! En el millor dels casos, les vostres vacances al vaixell seran més cares (comissions per tot el possible), en el pitjor dels casos, us cobraré els danys a l'embarcació pels quals ni tan sols sabeu quants tripulants ja teniu. s'ha fet pagar el mateix (p. ex.: els danys a la finestra de plàstic van ser pagats per la tripulació al nostre costat 800 €, un lavabo obstruït 200 €...) No esperis ajuda de l'operador turístic! Pensa-ho com si estiguessis llogant un iot (veler) perquè tinguis diners, la tasca dels croats és aconseguir el màxim de diners possible de tu i crec que tenen èxit...

Crec que quan s'acabi el port esportiu també s'arranjarà l'accés adequat als molls, així que no ho comentaria gaire... potser només que durant la temporada turística podríem posar-nos d'acord i concertar-ho cert, encara que temporal, rutes amb l'empresa constructora fins al moll. Es podria prestar una mica més d'atenció al manteniment de l'interior de l'embarcació (frontisses de l'armari trencades, pestells gastats, llums que no funcionen, bomba del vàter amb mal funcionament) i la neteja de l'interior de l'embarcació.

Marina Drage!

Passos per entrar a l'aigua i fondejar

A més de l'assegurança de dipòsits, van demanar una fiança extra de 150 euros, que no estava inclosa enlloc. (L'obstrucció no torna) No hi havia cap obstrucció així que es va tornar.