Beneteau Oceanis 46.1 | Marilyn

Poseu-hi una mica més d'equip de cuina (alguns plats més i un cafè). També algunes cordes més i una millora de la plataforma de funcionament podrien ser agradables.

Molt descontent amb l'empresa de xàrter. Va resultar ser rus i amb una actitud de ganes de fotllar-nos. Vam fer un viatge de 32 hores des de Nova Zelanda. Som dues parelles a finals dels 60 anys. Un extra opcional que se'ns va oferir va ser un trasllat des de l'aeroport. Vam acceptar aquesta oferta, ja que estàvem cansats i amb desfasament horari, i això ens portaria directament a l'oficina de la companyia de lloguer. El trasllat va anar bé, però el conductor no tenia res a veure amb l'empresa de xàrter, no tenia ni idea d'on hi havia l'oficina, ni quin vaixell ni res. Vam haver de pagar-li directament i això va masticar la petita quantitat d'euros que havíem organitzat fins que vam arribar a Atenes. Així que estàvem al port esportiu, cansats, calents i amb totes les nostres maletes. Ara què? Va preguntar pels restaurants, etc. i ningú nou nou on era l'oficina. Així que va anar a buscar el vaixell. No hi ha cap vaixell amb la Marilyn a sobre, però sí que va trobar un oceans 46.1 amb el pop de popa cap avall i a partir de les fotos tenim el nom al pop. Però estava obert, desbloquejat, i un vell vaixell pla hi havia a la coberta de proa. No hi havia ningú a dins. Així que vaig entrar (esperant que no estigués entrant) i vaig trobar un document amb el nom del vaixell. Així que tots quatre vam sortir del sol al vaixell. Llavors vam rebre una trucada de Vlad per dir-li que vindrà d'hora l'endemà i que podrem entrar a dormir. Que al vaixell hi havia una targeta per a dutxes i, lavabos a la Marina. Un dels nostres equips va disparar per una dutxa esperada, però la targeta no va funcionar. Afortunadament, un amable noi de seguretat ens va deixar entrar cada vegada que necessitàvem. Al matí ens vam llevar d'hora i vam anar caminant per la ciutat per aconseguir diners en efectiu al banc per al viatge. Assegurant-nos que havíem tornat a temps per conèixer en Vlad. No ens hauríem d'haver preocupat perquè va arribar tard. Quan el vam conèixer, vam trobar que el seu anglès era pobre. Vam descobrir que era un rus que havia viscut a Atenes durant 8 anys. Estàvem confosos si només treballava per a l'empresa o si era el propietari, però això es va aclarir més tard. De totes maneres, ens va donar el briefing i només quedava pagar la fiança i sortiríem a la vela. La fiança en el contracte era de 3.000 €. Així que li vaig lliurar la targeta de crèdit, però ell volia diners en efectiu. Això ens va preocupar de seguida amb qui estàvem tractant. Havíem suposat que el dipòsit seria com un lloguer de cotxes on s'envien una targeta de crèdit com a pendent. Així que li vaig dir que només teníem 1800 € en efectiu. Va dir que no tenen una targeta de crèdit configurada. Així que li vaig dir que faré una transferència bancària davant ell. Va dir que no tenen un compte bancari. Em vaig alarmar encara més. Així que vaig tornar a caminar per la ciutat fins al banc. Però el meu límit diari s'havia posat en marxa i no vaig poder retirar més diners en efectiu. Va tornar al vaixell però havia desaparegut. Va perdre unes quantes hores més de la nostra navegació. Quan va tornar li vaig dir. Així que va dir que havia de trucar al comptable. Així que va tornar a marxar deixant-nos al vaixell pensant què ara. A la seva tornada va anunciar que acceptarà els 1800 € Així que el vaig gravar comptant els diners en un sobre. Vam donar un cop d'ull ràpid al vaixell per detectar altres problemes i vam marxar. (error número 1) Hauria d'haver gravat en vídeo cada petita part del vaixell per a la darrera referència. Com que vam tenir una sortida tan retardada, el primer port estava ple i vam haver de fondejar per la nit, però no vam poder entrar perquè el vaixell era pla i la bomba no tenia accessoris al final. L'endemà vam seguir endavant sense ni tan sols veure aquell port. Però quan vam posar les veles i vam apagar el motor, el pilot automàtic va sortir amb un avís de bateria baixa. Així que a Poros vam trucar a Vlad. Ens va demanar que compréssim una bomba nova i que en conservessim un rebut. Però pel que fa a les bateries, estava segur que eren raonablement noves, així que ens havíem de quedar al port fins que hi arribés amb ferri per solucionar-ho. Va arribar l'endemà (al seu crèdit). Va fer una ullada i després va contractar un mecànic local per fer una ullada. Hey va concloure que una bateria del banc de bateries de la casa havia fallat i estava arrossegant la resta. Així que per tirar endavant ens va desconnectar la bateria del banc i això haurem de sanar a partir d'ara. Just després de marxar vam fer servir el vàter, però el rentava només va fer un petit soroll. Així que vaig trucar a Vlad, que va tornar directament a mirar. Va concloure que el lavabo estava bloquejat i que haurem de pagar per desbloquejar-lo. Semblava pensar que havíem menjat olives. Després de perdre molt de temps, vaig acceptar però vaig estar segur que no érem nosaltres. Així que un altre dia a port esperant que vingui el mecànic l'endemà. El pobre el va buidar i no va trobar res que el bloquegés. Així que va tornar a portar tota la unitat al seu taller. Més tard aquella nit va tornar dient que anava i només calia encaixar-la. Un cop instal·lat, encara no funcionava, així que va rastrejar el cablejat fins al banc de bateries i va descobrir que el vàter estava connectat a la bateria que estava defectuosa. Va dir que cobraria en Vlad i l'endemà vam tornar a sortir. Mai vaig rebre cap opologia de Vlad. Només un consell que no hem de fondejar a la nit, ja que és dolent per a les seves bateries. Que hauríem de buscar energia a la costa cada nit. Això ens va fer pensar que alguna cosa nova l'estat de les bateries. Efectivament, vam trobar que cada dia dins de les 2 hores posteriors a la sortida de l'energia de la costa, els volts baixarien a 10,5 v Si haguéssim estat motoritzat, encara era un període més curt. Vam decidir fer funcionar el motor molt si no podíem obtenir energia a terra durant la resta del nostre viatge, ja que no volíem perdre més de les nostres valuoses vacances. Vam haver de tenir molta cura amb el menjar a la nevera i vam comprar molt de gel. En un port ens vam veure obligats a pagar uns 80 € per anar a un port esportiu adequat en lloc del moll de la ciutat. Ens vam equivocar molt amb el vaixell i recordem que vam triar aquest vaixell ja que només tenia 3 temporades i no hauria de tenir problemes. Podríem haver pagat menys per un vaixell més antic. La part inferior estava coberta de barnicles. Una maneta de la porta no parava de caure, no teníem llum exterior a la cabina, ja que l'ajust estava defectuós i Vlad va admetre que era nou al respecte. Així que menjar després de fosc a la cabina estava fora. Les cordes d'amarratge de popa estaven esquinçades fins a tal punt que era vergonyós. Quan vam haver de fondejar i agafar una línia fins a la costa només teníem una corda molt llarga, mentre que la majoria de vaixells tenen dues cordes flotants. Un vàter es va filtrar. En el nostre contracte original teníem clar que l'únic complement opcional requerit era el trasllat. Hem vingut amb la nostra pròpia roba. Una nit feia fred però només hi havia una manta. De totes maneres hem planificat amb cura el nostre darrer dia. El nostre pla era estar al port esportiu la nit abans de sortir amb l'avió, deixar el vaixell d'hora l'endemà i fer una visita a Atenes abans d'arribar a l'aeroport al voltant de les 3 de la tarda. En Vlad havia d'estar al vaixell a les 8 del matí, ja que l'encarregat del combustible havia de sortir aleshores. El tipus de combustible va arribar a temps i en Vlad va arribar tard i el de combustible va marxar. Volia el pagament, però li vaig dir que Vlad està pagant amb el nostre dipòsit. Tots teníem la sensació que en Vlad seria un problema, ja que havíem descobert que l'empresa era propietat de russos i que gestionaven 3 vaixells de lloguer. Estàvem preocupats pel nostre dipòsit de 1800 €, ja que havíem sentit que la guerra havia creat problemes per pagar les factures de l'empresa. Quan finalment va aparèixer en Vlad, va insistir que anéssim a prendre un cafè mentre feia els controls. Ho vam fer però després va tornar a desaparèixer. Semblava que jugava un joc de retard amb nosaltres. Teníem ganes de posar-nos en marxa. Va passar molt de temps al vaixell i va anar desapareixent. Al final, vaig haver de ser sever amb ell per continuar amb la feina mentre marxem. Després va venir amb una llista d'uns 5 o 6 articles que vol treure del dipòsit. Ell s'estava provant i vam acabar discutint. Va continuar retardant-se i estic segur que és part del seu joc saber que la gent necessita agafar avions. Va intentar cobrar la roba, va intentar cobrar més per netejar per sobre dels 220 € acordats perquè el terra del bany estava més brut de l'habitual, va dir, va trobar un petit gel coat que es fregava a la popa i va fer fotos per demostrar que no ho era. allà abans, també hi havia altres temes i la discussió es va fer molt intensa fins que vaig dir que volia que la policia s'impliqués. De sobte vam arribar a un acord i vaig pagar 150 € per arreglar el petit fregament de gel coat que no recordava haver provocat. Sense compensació ni disculpes pel temps perdut a les nostres vacances. Aleshores era massa tard per anar a veure que anava a l'aeroport amb un gust molt agre a la boca. Reflexionant, tenim la sospita que a causa de la guerra l'empresa està operant amb efectiu i no pot aconseguir diners de Rússia per fer el manteniment. Vlad estava tan decidit a estafar-nos que creiem que sobreviu (en efectiu) amb els dipòsits. El vaixell al voltant ha de resoldre aquests nois. Teníem la impressió que estàvem tractant amb una empresa grega. Donada la guerra és molt rellevant. No ens ha rebutjat el lloguer. Veurem quina resposta rebem del vaixell al voltant. He après moltes lliçons i potser confio massa. Mike Stuart A l'aspecte positiu, el poble grec amb qui vam tractar va ser fantàstic. Mai vam tancar el vaixell i mai vam veure cap senyal de crim. El disseny del iot és fantàstic i les illes genials

El vaixell es trobava en un estat força dolent per a la seva edat i el vaixell s'anava desinflant i agafant aigua, de manera que no el vam poder utilitzar durant el nostre viatge. El propietari de l'embarcació semblava tenir algun conflicte amb els oficials portuaris del port esportiu, i li van dir "Aquesta és l'última vegada que atraca aquí sense assegurança", cosa que no va donar una impressió molt greu. El propietari del vaixell parlava molt poc anglès, cosa que feia que la comunicació fos difícil, així que les preguntes que tenia a l'entrada les vaig haver d'esbrinar per mi mateix, ja que no es van entendre.

Falta l'equip de snorkel o no el vaig trobar :)

Trobo a faltar Inverter