Jeanneau Sun Odyssey 419 | Marley

Els vaixells i els motors de les #Dinghy són antics i fa temps que s'han substituït!! Registrar-se/recollir el vaixell a partir de les 17:00h és massa tard... M'agradaria tenir el vaixell a punt (en el nostre cas hauria estat al matí!) a partir del migdia i fer el control del vaixell amb tranquil·litat. tranquil perquè hi puguis arribar cap a les 16:00h pot caducar, perquè has estat pagant tot el dia! Però aquí a Adventure Yachting, òbviament, considerem que les 5:00 p.m. és el lliurament del vaixell i ja està. El temps es retarda deliberadament, quina llàstima!!!! # El registre d'entrada a partir de les 13:00 hauria de ser possible! # L'amabilitat i la cortesia a l'oficina de lloguer es podrien millorar significativament!

Malauradament, com a hoste charter no podeu aparcar al port esportiu durant una setmana? També seria desitjable pensar en l'electromobilitat: les estacions de recàrrega per a cotxes elèctrics s'han d'incloure en un port esportiu de nova construcció. Pel que fa a la zona de navegació: Malauradament, l'evolució dels preus en aquesta zona és molt preocupant, ara la gent està pensant si vol anar a un port esportiu als preus estimats, i de vegades durant el dia es cobra una tarifa de 30 € per les boies per una parada de bany de 3 hores? Sobre el nostre vaixell: Jeanneau SO 419 construït l'any 2019 - Marley El vaixell estava en un estat coherent amb la seva antiguitat, però les coses següents eren molestes: - olor desagradable als lavabos - les mosquiteres ja no estaven disponibles a tots els buits - el el bote tenia una pèrdua permanent de pressió i s'havia d'inflar abans de cada ús -la vela major era molt difícil de desenrotllar, s'havia de fer mitjançant el cabrestant??? - la vela de cap també només es podia enrotllar i enrotllar amb un gran esforç??? - Va ser molt molest que els llençols principals probablement fossin un metre massa curts a banda i banda??? - Els prismàtics estan trencats, s'han mostrat a l'entrada, però no es va poder substituir - Els plats també es podrien millorar (p. ex. copes de vi, gots de chup, oufers, etc. - Una bossa d'escombraries, almenys a l'hora de facturació, hauria estat molt desitjable: la tapa de la nevera no s'ha pogut arreglar (molt perillós treure alguna cosa de la caixa en mar agitat sense que la tapa us caigui al cap) - un problema per desgràcia comú als vaixells de lloguer - les sivelles de les portes s'aflueixen i s'han de tornar a cargolar - les eines a bord (1x alicates combinades, 1x martell, 1x tornavís) no són suficients

La Marina Drage encara està en construcció. Tanmateix, hi ha dutxes, etc., així com aparcament. El registre d'entrada va ser força llarg, inclòs un control autoorganitzat pas a pas de tot l'equip. Després d'això, el tècnic del iot ens va presentar les parts més importants. Si hagués estat disponible durant tot el procés de registre, hauríem estalviat molt de temps.

Si us plau, crea prou places d'aparcament!!

El port està en construcció i serà excel·lent l'any vinent. Encara no hi ha electricitat al port.

La qualitat de l'embarcació, especialment l'equip que falten tacs intermedis, llargs d'amarratge, longitud de l'escala principal, 2n cabrestant de treball seria bo, tenia foc de cable a causa de. males connexions d'endoll, l'inversor seria bo, de vegades els llits molt estrets, Dalbenstrasse seria millor aquí

Check-in: no entenc per què els vaixells no començaran a lliurar-se una mica abans. Es podrien evitar les revoltes i les cues davant de la recepció. (L'amenaça d'una epidèmia encara no s'ha acabat!) Potser tenen una mica de gana de diners i estan fent 150 € en diners prioritaris? Al meu entendre, els vaixells estaven preparats per ser lliurats! Per a la seva comoditat, podrien haver començat els lliuraments abans! Per la meitat de l'import, hauríem pensat en el rebut de les 13! Després del registre d'entrada, fer-se càrrec del vaixell va ser relativament flexible. Qualsevol que sigui l'accessori que demanàvem per endavant, estava fet per al vaixell. L'estat del vaixell està lluny de reflectir que era un vaixell d'època del 2019. No hi havia res dolent amb les unitats principals, però les coses més petites i l'estètica ho són més! Sense pretensió d'exhaustivitat, enumeraria: les mosquiteres de les cabanes s'enderroquen per tot arreu, les portes dels armaris es balancegen, s'hi veu la tensió. La porta de la primera cabina estava deformada i només es va poder tancar amb dificultat. Els dispositius antilliscants de les finestres estan arrencats. Era més aviat un problema estètic. El marc cec de la mosquitera muntat a la finestra del sostre de la primera cabina penjava, sense fixar-se! Teníem por que s'enamorés de nosaltres per sempre! Només necessitava una mica de fotut! (No teníem cargol i tornavís!) El port: No és possible entrar a la zona del port a l'arribada i a la sortida! Només els que paguen la tarifa d'embalatge d'una setmana (73, - €) podrien aparcar amb cotxe. (Hi ha aparcament disponible a 500 m del port per 150 HRK / setmana.) Això ha dificultat molt la càrrega i la descàrrega! No n'hi ha prou amb el carretó de mà, que és clar, ja està reservat amb antelació pels que l'esperen, tot i que estan al final de la cua a la recepció! Vam haver d'embalar les nostres pertinences des del carrer a través d'una entrada de servei, on hi havia col·locat un senyal de no-stop! L'actitud del personal portuari és inqualificable. Vam ser dels primers a tornar al port per lliurar el vaixell perquè divendres ja havia passat el temps! El nostre amarratge es va fer amb una tramuntana de 10-15 nusos. Per descomptat, vam haver d'atracar al costat nord del moll! Hi havia 4 mariners penjats al moll. D'una manera d'aquí i de veure, un d'ells va renunciar a la corda d'amarratge mentre reia al costat amb els seus amics! La nostra estipulació, però, estava lliure de complicacions. Els que vingueren darrere nostre estaven ben moguts pel vent! Alguns es van quedar enganxats a les cordes d'amarratge i van estavellar contra el moll o els vaixells que ja estaven amarrats. L'actitud dels assistents del port seria una mica millor, llavors s'evitarien aquests accidents, els vaixells no es farien malbé! Crec que per això els paguen! El retorn del vaixell va ser suau i flexible! El bussejador també va comprovar que tot estava bé sota la línia de flotació. Després d'això, ens vam poder fer càrrec de la fiança a l'oficina perquè vam haver de marxar a l'aeroport a primera hora del matí amb la meitat de la nostra tripulació! Encara podríem passar la nit al vaixell! No vull tornar a aquest port de moment! Vaig navegar amb el meu propi vaixell a l'Adriàtic durant 15 anys. Ja hem llogat un vaixell en un altre lloc. No hi ha massa llocs a Croàcia on no hauria navegat! He d'aprofundir molt en els meus records per recordar una experiència portuària negativa com aquesta! Atentament, István Struhár