Nautica 1300 | VIP

traducció dels instruments necessaris, etc.; vam fer llistes nosaltres mateixos; Comunicació només majoritàriament en polonès; sense anglès, francès, alemany (no tenim cap interès que ens parlin en alemany.); no hi ha material cartogràfic suficient i correcte (també falta material sobre ports; un iot hauria de tenir llums de posició, eixugaparabrises i tota la il·luminació que funcionin. (estàndard). Aquí no! Fem excursions en vaixell des de 1995 (un cop l'any); com Els alemanys no tenim cap requisit per parlar alemany, però l'anglès hauria de ser possible a nivell internacional. La relació qualitat-preu sense un plotter i un interior i accessoris deficients són desproporcionats amb el preu del lloguer. Les nostres consultes sobre la reparació de l'eixugaparabrises, la posició la llum (babor) i altres llums defectuoses durant el trajecte van quedar sense resposta.El dipòsit de residus va rebre el nom de 2000 litres.A causa de la manca total de dipòsit, probablement es pot veure així: 2000 litres al milió, ja que tot és abocat als llacs de Masuria com a aigües residuals. Vinc del sector immobiliari, és comparable que el iot des de fora es va planificar des de fora cap a dins. Hi ha una bretxa en la qualitat de l'exterior (vista 5 minuts al dia) i de l'interior . Els llits són a sobre, la cuina i l'equipament són minimalistes (començant amb 2 fogons per a 8 persones, torradora (-), cafetera (-), centrifuga d'amanides, etc. ; faltaven tantes coses i que en un iot per a 6 + 2 persones . És un plaer que només érem dos com a parella. El feedback s'està fent massa llarg; coneixeu els iots de Linssen (programa complet amb plotter i pilot automàtic / GPS, etc.; per exemple, el llac de Constança, Bodden o Irlanda?