Bavaria Cruiser 41 | Vilma

Seznam závad Vilma Vážený pane nebo paní, naše plachetní posádka Irmgard a Hannes Hartlovi (kapitán), Regina a Otto Kalabovi a Lilly Hoschek mají od 29. června do 6. července v Kroki-Yachtcharter v Sukošanu postavený Bavaria Cruiser 41 „VILMA“, 2024 Pronajato v roce 2019 za cenu 2 458 eur. Všichni členové posádky mají více než 40 let zkušeností s jachtingem v různých formacích. Když jsme přebírali loď, naše dámy zaznamenaly v salonu nepříjemný zápach, ale nepřikládali jsme tomu tehdy žádný význam. Až později se ukázalo, že obě toalety na palubě byly vadné. Během cesty jsme na „VILMĚ“ našli řadu závad, které jsme v této koncentraci nikdy nenašli na žádné z více než 40 lodí, které jsme si doposud pronajali. Níže je uveden seznam závad v chronologickém pořadí: 29. června 2024 • Přední záchytná nádrž byla při převzetí lodi pravděpodobně alespoň částečně plná. Důvodem bylo zablokování ventilační hadice a ventilačního průchodu trupem lodi a v důsledku toho se nádrž při otevření odpadního ventilu vyprazdňovala jen pomalu a neúplně. Servisní posádka Kroki-Yachtcharter měla tuto závadu rozpoznat a opravit před předáním lodi. Bylo to také proto, že podél boku lodi pod otvorem pro výkaly byly vidět zaschlé stopy výkalů. • První noc jsme nechtěli strávit v marině, ale v Luka Zdrelak, takže jsme odjeli pozdě večer po zatankování jídla. Zátoku už obsadilo pár plachet a motorových člunů, ale rychle jsme našli bezpečné kotviště. Kotva však nedržela ani po šesti pokusech na hloubce vody 4 až 5 metrů a 15 až 25 metrů kotevního řetězu. Teprve když jsme připoutali záložní kotvu k hlavní kotvě, byli jsme bezpečně ukotveni. Tento obřad se opakoval v několika zátokách. Navíc byl opotřebený závit pro upevnění ovládání kotvy, takže se hmoždinka během kotevních manévrů několikrát uvolnila. 30. června 2024 • Panel na zadní sběrné nádrži na odpad se vpravo dole uvolnil asi o 2 až 3 cm. Upevňovací pásek připevněný vodorovně uprostřed nádrže je neporušený, důvod posunutí panelu není zřejmý. 1. července 2024 • První krásný den plavby s velmi dobrými větrnými podmínkami. Bohužel nefunguje zobrazení větru, protože oběžné kolo se zaseklo v horní části stěžně a po zbytek cesty se již neotáčí. • U přední záchytné nádrže je zpětný tok do toalety. Důvodem je ucpané větrání a odpovídající přetlak v nádrži v důsledku používání toalety. Po vyčištění ventilace - pokud možno zvenčí - se nádrž vyprazdňuje jen pomalu a občas. Od tohoto okamžiku se již přední toaleta nepoužívala. Důvodem ucpání ventilačního potrubí mohlo být to, že nefungoval ukazatel hladiny pro odpadní nádrž a ukazoval vždy 0 procent. 2. července 2024 • Autopilot se bez zjevného důvodu doslova vymkne kontrole a náhle se otočí o 90 nebo více stupňů. K tomuto jevu dochází i při jízdě s motorem a malou vlnou, pokud se kurz změní pouze o 2 až 3 stupně. 4. července 2024 • Obložení zadní nádrže na odpad je již vysunuto asi o 10 cm. Mezitím se uvolnil upevňovací popruh na pravé straně nádrže, protože kotvení bylo k trupu lodi připevněno pouze dvěma šrouby o délce 15 mm. • Displej pro nádrž na užitkovou vodu funguje pouze od 4. července. Dříve, i přes časté používání venkovní sprchy, byla hladina naplnění vždy 100 procent. • Při plnění vodních nádrží v Marina Murter je zřejmé, že vodní hadice na palubě je příliš krátká a sahá pouze od plnicího hrdla v přídi ke koupací plošině. • V případě upevňovací šňůry na přídi člunu již není kryt ve střední části přítomen, což ztěžuje bezpečné ukotvení. 5. července 2024 • Při převzetí GPS plotru jsme reklamovali 6 až 7 černých teček o průměru cca 2 cm na displeji, protože již nebylo možné dešifrovat položky menu. 5. července Zobrazení plotru pak zcela selže. Vzhledem k tomu, že jsme si nemohli užít naši cestu podle plánu kvůli četným nedostatkům, žádáme o vrácení části poplatku za pronájem a čekáme na váš návrh. s pozdravem