Elan 50 Impression | April

Trochu nešťastné řešení vedení otěží geny (konstrukční problém Elan Impresion), nelze dobře při plachtění nastavit genu, lana otěže, nebo plachta jdou přes boční stěhy.

Charterová společnost by měla přijímat kreditní karty za velké částky, které mají být zaplaceny v přístavu, což neudělala. Z vybavení v kuchyňce nám chyběly chňapky a sklenice na víno (v plastu). Venkovní gril na lodi nebylo možné použít, protože na něm unikal plyn. Klimatizace měla tak malý účinek, že byla prakticky k ničemu, takže jsme nakonec všechny poklopy otevřeli večer/v noci.

bohužel loď byla v roce, kdy byla postavena, ve špatném celkovém stavu

Během plavby se sice na lodi vyskytly další drobné poruchy jiného charakteru (např. nefunkční zasouvací stůl v hlavní místnosti podpalubí, který se dokonce rozpadl, či další přepadený poklop v podlaze kajuty u kapitánského můstku), ale nebylo to nic, co bychom nezvládli dát dočasně dohromady. Určitě by to ale měl dát také co nejdříve do pořádku, jelikož to může být nebezpečné pro další posádky. Co se týče mariny Pirovac, sešla by se teplá voda ve sprchách, něco na odložení věcí během sprchování a alespoň malá kavárna přímo v maríně.

1. Plachta Genoa (kosatka) byla v rohu natržena. Snesla by výměnu. 2. Dinghy motor: a. Propeler neměl téměř žádnou tlačnou sílu i přesto, že motor měl výkon. Nutná výměna propeleru na motoru. Bez výměny je motor prakticky nepoužitelný. b. Z motoru uniká olej a benzín, motor je celý špinavý. Únik oleje a benzínu je dost nepříjemný, když jsme se chtěli koupat u zadní plošiny lodi (zrcadlo), protože motor byl zavěšen na jachtě vzadu vpravo. c. Motor má už za sebou nejen nejlepší léta ale i ty horší. Je dávno za horizontem životnosti. Startuje jen při vyšších otáčkách a zánět jiskry je zcela náhodný. i. Navrhuji kompletní výměnu motoru. Je nebezpečný pro posádku dighy člunu a pro životní prostředí. 3. Dinghy člun: a. Potřebná výměna ventilů na pravé zadní části a čelní části. Ventily fučí. Každý den jsme člun dofukovali. b. Dodat k dinghy člunu originální vesla. Aktuálně jsou ke člunu vesla na styl Miloše Zemana na letní dovolené, tedy koupené v hračkářství, čemuž odpovídá i jejich funkčnost. c. Pumpa k dinghy člunu nevyvine dostatečný tlak na nafoukání. Člun jsme foukali naší pumpou k paddleboardu. 4. Lanka zábradlí na zádi a pravobočná v úchytech neměla aretační kolíky. Lanka byla fixována pomocí tkaniček, podobně jako boty. Doporučuji vyměnit koncové hlavice na lankách, aby posádka nemusela zabíjet čas vázáním uzlíků. 5. Navigace měla své řešení - tablet Huawei zabudovaný v kovovém obalu s aplikací Navionic. V zásadě na první pohled funkční řešení, jenže: a. viditelnost na slunci zcela mizerná; ovládání přes plastové překrytí nesmírně těžkopádné; pohyb po obrazovce pustil foťák na tabletu Huawei a pak bylo docela „zábavné“ hledat jak znovu pustit navigaci; tablet Huawei s navigací přestal po dvou dnech plně fungovat, používali jsme mobil s aplikací Navionics. 6. Smrad z WC při nástupu do lodi – doporučil bych lépe vyčistit odtoky ve WC a sprše. 7. Zrcadlo – úchyt na jedné straně byl dost zničen a potřebuje opravu, jinak se rozpadne. 8. Venkovní gril – nepodařilo se nám zapálit hořáky, takže byl nepoužitelný. 9. Jeden z otevíratelných poklopů v podlaze kajuty hned u kapitánského můstku byl přepaden, což je také dost nebezpečné, když na to někdo šlápne (ukázali jsme to při předávání lodi). 10. Nefunkční kajuta pro kapitána u kotvy - nedal se otevřít poklop. 11. Sice drobnost, ale pro nás zbytečná komplikace – nefunkční otvírák na konzervy – ten si ale příště raději přineseme  Vyřešení uvedených problémů by mohlo z jachty April udělat docela dobré plavidlo v poměru cena/výkon, ale pro nás je několik z těch bodů dost podstatné kvůli její použitelnosti v zářijovém termínu.

Ověřte, zda nabídka prezentovaná na webu odpovídá skutečnosti.

Drobné závady na lodi je potřeba opravit.