Bavaria Cruiser 55 | Rawa

Ved første øjekast hang generne fra generne, selv i en spolet tilstand. Det var bare et nødvendigt UV -beskyttelseslag, men det så forfærdeligt ud. De siger, at de vil ændre det. Men den allerførste dag måtte vi håndtere en defekt, der kunne være dødelig. Og det vidner desværre om den elendige løbende inspektion af skibet. Skruen lavede også frygtelige lyde på sejlene. Vi fandt ud af, at hele akslen rummer 4 i stedet for kun to skruer, helt løsnet. De to andre lå brudt på jorden. Hvis det tog fart ved højere hastigheder, kunne det hugge skibet under vores æsler. Vi drev i 3 timer og løste med Base -manager, hvad vi skulle gøre med det. Reparation trivielt, men vi havde brug for nye bolte og møtrikker. Til sidst ringede han triumferende for at få skruerne søndag morgen. Vi sejlede til den aftalte bugt og ventede på anker. Han ankom efter mørkets frembrud. Vi gik efter dings for ham, men han rakte os bare skruerne og snortede igen. Heldigvis var reparationen ikke kompliceret. Vi fandt lige ud af, at selv generatoren hænger på de sidste millimeter af den lange skrue. Hvis nogen kontrollerede og rev det en gang imellem, kunne det ikke være i en så truende tilstand. Fyren er en fantastisk fyr, men han kan nok ikke indhente inspektion og service. Da vi viste ham, da han vendte tilbage, takkede han ham. Det siges, at han for et par uger siden strammede en anden skrue, han lagde ikke mærke til dette ...