Jeanneau Sun Fast 26 | Cicoco

Mange problemer med båden. Hvis udelukke båd ud, så er turen ok, og jeg ville komme igen til at sejle til Kroatien, men med bedre båd. Denne sejlbåd indeholder mange små problemer. Ved check-in blev der fundet 15 skader og under sejlads blev der fundet 18 skader/problemer. Nogle problemer kan forårsage farlige situationer under nogle forhold. Så mange problemer, at risikoen er stor, at du må afbryde turen ved bådfejl, eller du skal lave reparation af båd under din tur, eller du skal stoppe, og du skal køre med motor. Du kan sejle med båd, men på mange punkter skal du kæmpe med nogle tanker. Det er ikke rart at sejle, når tankerne ikke fungerer godt og bange for, hvornår næste fiasko kommer. Mange samme krav blev indsendt tidligt af andre kunder, men ikke rettet. Måske ønsker udlejningsfirmaet ikke at løse problemer, eller de forstår ikke, hvordan sejlbåden ville vedligeholde og forstår ikke, hvornår tingene er ok, og hvornår de skal repareres. Krav under check-in: 1. Stærk lugt kommer fra toilettet (ingen sept tank, hvor kommer lugten?) 2. Windex fejl og forkert position 3. Reserve diesel tom. For returnering er dette krav om at være fuld. 4. Gråbåndet brændstofbeholder kun halv filet, for returnering kræves det at være fyldt. 5. Nusset lidt tomt, er snusket, ok? Pumpe luft til snusket og nu synes det være ok, dette efter 24 timer 6. Fortæl historier om storsejl mangler 7. USB, kun en af to virker 8. Lille service Batteri, kapacitet 85 Ah køleskab tage på 5 A på køling 3A for at beholde temp —> 28 timer max, andre ting tager også så ikke kan bruge køleskab hvis nat uden strøm. Praktisk talt ikke kan rumme kølelagrede ting i mange dage, hvis ikke hver dag på lystbådehavnen med el eller bruge massemotor. 9. Ankertov også sorterer kun 30 m, det skal være 50 m. 10. Reserveankertovet er for kort. 11. Reserve motorolie mangler 12. Der mangler også reserve motorkølevæske 13. Køletemperaturføler er ikke fastgjort til noget 14. Søkortbeskyttelsesdæksel er knækket 15. Ingen redningsline på dækket.(jackstag) Krav/problemer under sejlads : 1. Løft storsejl har brug for meget kraft, alt er ikke ok. Øvre 1/3 del kræver meget kraft. 2. Få ned hovedsejlet har brug for kraft. Dette kan forårsage en farlig situation, hvis du skal tage storsejlet ned på lille sted, du kan ikke få storsejlet hurtigt ned. 3. Servicebatteriets tilstand: 12,5 v -> 11,9 V (11,5V næsten tom) i løbet af 24 timer med kun navigationsudstyr og autopilot. 4. USB en hvad arbejde, det har nogle forbindelsesproblemer, den rigtige position skal finde. 5. Autopilotens fikseringspunkt er løst, og det meste falder ned. Reparer dette selv. Skal rettes flere gange under turen. 6. Styringen er tung. "Selvlåsende". Kan forblive sig selv og ikke bevæge sig nogen steder. For god sejlads følsom er den for tung. Slutningen af sejladsen ikke så tung, men stadig for tung, kan ikke mærke gummitryk. 7. Hastighedssensor virker ikke. 8. Hovedpladereb er næsten klippet 9. Vand siver ind i lænsen og tænk kommer våd i opbevaring under salonsæde 10. Kortplotter i siden. Dette på ingen praktisk måde, det er næsten som uden kortplotter. 11. Strømforsyning output af autopilot er ikke rimeligt sted, stor risiko for at bryde det. 12. Bagskinne, svær at afbryde og tilslutte i varmt vejr, kræver kraft. 13. Stævnlugen lækker lidt. 14. Nusset skal genopfyldes regelmæssigt. 15. propellen rasler, når farten er over 5 miles fart med sejl. 16. stort blink i propelaksellejet. 17. Påhængsmotor af snusket fungerer ikke godt, svært at finde den rigtige position for gasspjældet og motoren skriger, at påhængsmotoren forbliver kørende. 18. Anker, for lille, holder ikke godt. Jeg kan ikke ruste for anker. Hvordan Boataround ville blive tænker bedre, det ville være for at forbedre informationen om baots virkelige forhold, men dette er svært for Boataround, det er svært at få reel og pålidelig information fra bådens forhold. Udlejningsfirma kan måske ikke lide at give reelle oplysninger...

Sun fast 26's plads under dæk er meget begrænset

Meddelelse.

Ulemperne omfatter manglen på et bord udenfor og den ubehagelige indretning af køjer, når man sover i messerummet, men jeg forstår, at det er af strukturelle årsager, og man kan vænne sig til det.

Det var svært at hæve sejlet, fordi en remskive var knækket. Og at slæbe storsejlet ind var også træls, tovene er stive i bommen, måske snoet ind i hinanden. Autopiloten virkede ikke, jeg tror der er noget galt med bådenavigationssystemet, nu ved kørslen ikke hvad den skal gøre. (Jeg indgav det) Men jeg nød virkelig båden, fantastisk til at sejle.

Det er kun småting, der kunne ordnes med reparationer. Led på rorpindsforlænger knækket, hængsel på toiletsæde i stykker, håndtag på skabslås, rengør indersiden af skabet, plader og liner delvist unødigt for lange, slør i forbindelsen mellem rorpind og rorblade, træstamme virker ikke, irriterende bip fra dybdemåler altid ved 30 m vanddybde , Reparation vindindikator i mastetop. ...LG Klaus Glocker

1) I charterbekræftelsen stod der, at man i stedet for depositum kan købe forsikring på stedet - i praksis er det ikke muligt. Indbetalingen må kun ske i form af en blokade på kreditkortet. 2) Der var ingen oplysninger om manglen på ankerspil (selv håndsving), ankeret skulle betjenes med håndkraft, hvilket er meget besværligt med selv denne størrelse af yachten (8 m). 3) Under regnen var hovedlugen og et fast koøje over afdelingens kaptajnbord utætte. Hellere en mindre lækage end en større lækage