En smidig bådoverdragelse er afgørende for en afslappende og sikker sejlads. Ingen ønsker at opdage defekt udstyr til søs, når det hele måske kan ordnes, inden afgang fra marinaen. Derfor bør du tage dig god tid og vær grundig, når du vurderer fartøjet.
Dagen for ombordstigningen er normalt kaotisk. Undervurder dog ikke bådoverdragelsen og planlæg din tur til marinaen, så du har tid nok til at inspicere fartøjet grundigt.
Prøv at fuldføre check-in-processen med kun charterselskabets tekniker og en besætningsassistance. Intet er værre end at inspicere båden, mens den er lastet med dine ejendele. Uden poser og måltider er det hurtigere og mere bekvemt. Som et resultat skal du informere besætningen på forhånd om, at de ikke bør gå ombord på båden, før den er afleveret. Send dem til at købe dagligvare eller til en nærliggende café, og sæt deres tasker på molen (du kan gøre en undtagelse for mad, der skal opbevares i køleskabet).
TIP: Spørg charterselskabets hovedkvarter, om du kan gå ombord på båden og begynde den foreløbige inspektion med det samme. De lader dig normalt gøre det, og du kan starte indtjekningsprocessen på egen hånd. Så, når teknikeren ankommer, vil du være parat til at diskutere alt, hvad du ikke forstår, eller eventuelle uoverensstemmelser, der opdages.
Hvad er nøglen til en problemfri bådoverdragelse?
- Nok til;
- Sindsro; og fraværet af besætningen under inspektionen
- Kendskab til navigationsinstrumenter og hvordan man bruger bovpropel
- Undersøgelse af alle ventiler, afbrydere, vandbeholderkontakter og andre kontrolanordninger for deres placering;
- Brug en mobiltelefon til at tage billeder og videoer af alt.
- Vær forstående med den lille skade båden måtte have.
Sådan tjekker du ind
Start motoren for en prøvetur, når du er gået ombord. Undersøg gas-, frem- og bakgearene. Kontroller benzintankens niveau, og skriv motortimerne ned. Lad derefter motoren stå i neutral, brummende. Derefter skal du gå ind i dækket nedenfor og tænde for alt på omstillingsbordet, som du kan. Vend tilbage til dækket og begynd en grundig inspektion.
Dæktjek
Begynd i cockpittet, koncentrer dig om det nødvendige udstyr til et sikkert krydstogt. Drej hjulet til venstre og højre for at se, om der er slør. Alt er godt, hvis ror bladet reagerer hurtigt; hvis der er slør, skal du få charterselskabets specialist til at efterse styresystemet. Se efter en ekstra rorpindsforlænger og lær, hvordan du bruger den korrekt.
Koncentrer dig derefter på trailerspil og hvordan de fungerer. For at betjene dem skal du genberegne spilhåndtagene. Efter at have inspiceret cockpittet, fortsæt til stævnen og inspicér alt, hvad du støder på, inklusiv stolper, skinner, remskiver, vogne, jollen og dens beslag og eventuelle skader på gården eller udvendigt skrog.
En god skipper kan undersøge kølen, ror bladet og propellen under båden. Det er dog mere at foretrække at udføre en sådan inspektion uden for lystbådehavnen.
Vær opmærksom på anker og ankerspil nær stævnen. Fordi motoren kører, prøv at sænke og hæve ankeret. Tjek bremsestramningen med spilhåndtaget, og inspicér fysisk bøjlen, der forbinder kæden og ankeret. Er kæden mærket, hvilken farve er den, og hvor lang er den i alt? Er enden af kæden fastgjort til båden?
Ved stævnen skal du sørge for, at alle lys er tændt.
Når du går tilbage til cockpittet, skal du kontrollere alt på den anden side af dækket. Og i cockpittet, gå gennem alle skabene.
Tjek sejlene
Du kan også undersøge sejlenes tilstand i lystbådehavnen, hvis vinden er let og favorabel. Se efter deres svage punkter, såsom skødebarmen, foden og agterliget. Undersøg sejlet fuldstændigt i forstagsområdet på en jib/genoa, da det er her, de ofte bliver punkteret. Fotografer alt i tilfælde af skade. I kraftig vind skal du udskyde sejlinspektionen, indtil du er offshore; hvis du opdager problemer, tag billeder og underret charterselskabet.
Det nederste dæk er lige så afgørende som det øverste dæk
Tænd alle lysene og åbn skabene, når du når det laveste dæk. Følg samme tilgang som på dækket og gå over alt i én retning, startende med kahytterne og slut med salonen, kabyssen og navigationsbordet.
Næsten enhver form for elektronik og kontrol kan findes her! Som et resultat er det vigtigt at vide, hvordan man bruger dem, og hvor de er placeret! Et ankerspil eller en bovpropel kan for eksempel nemt udløse deres afbrydere.
Efter at have inspiceret det nederste dæk, skal du kende den nøjagtige placering og måden at håndtere følgende på:
- Sikringer og afbrydere til ankerspil og bovpropel
- Vandbeholderkontakter
- Ventiler, ikke kun fra affaldstankene
- Sikkerhedsudstyr
- Generator og klimaanlæg
- Motorreservedele - pumpehjul og kileremme
Gå derefter gennem skabene og bænkene og kontroller deres indhold.
Spring ikke motortjekket over
Sørg for at tjekke din bådmotor, selvom du ikke er mekaniker! Når du åbner motorrummet, vil det første indtryk fortælle dig meget. Hvis den er ren, vedligeholdes strømenheden sandsynligvis regelmæssigt.
For en mere detaljeret kontrol, brug den britiske "WOBBLE"-metode:
- W - Vandfilter: Kontroller vandfilteret visuelt. Dens hætte er gennemsigtig, så du med det samme kan se, om den er tilstoppet;
- O - Olie: Tjek oliestanden med en oliepind, og se efter eventuelle utætheder;
- B - Bælte: Kontroller spændingen af bæltet med din finger. Du bør ikke bule mere end 1-3 cm;
- B - Lænse: Tjek for væske i lænsen under motoren;
- L - Niveau: Kontroller kølevæskeniveauet;
- E - Udstødning: Tjek udstødningen, når motoren kører. Kølevandet skal løbe ud med jævne mellemrum.
Sikkerhed først
Undersøg den præcise position af alt redningsudstyr. Skipper og besætning skal være opmærksomme på placeringen af redningskransen, og hvordan den skal håndteres. Lysblus, redningsveste og sikkerhedsseler er alle vigtige.
Brug moderne teknologi
Du kan gå glip af noget på trods af en veludført check-in. Som følge heraf er det en smart idé at bruge din telefon, tænde for videooptagelse og tage en "tur" rundt på skibet. Film alt om bord og på nederste dæk. Hvis der opstår uenighed, når du returnerer den, vil du have en optagelse over den tilstand, du accepterede båden i. Dokumenter omhyggeligt også eventuelle problemer, der er opdaget under krydstogtet.
Nyd sejladsen!
