En overbevisende charme kan findes i det medrivende nordlige Dalmatien. Slentre gennem Zadars middelaldergader en dag. Før du ved af det, glider du hen over de hundredvis af tyndt befolkede bugter, væk fra masserne. Du ville sejle mellem øerne om morgenen, svømme på sandstranden ved middagstid, tage en tur langs de fantastiske klipper sidst på eftermiddagen og så stoppe ved kvarterets konoba om aftenen for at smage friskfanget fisk.
Dit ugelange krydstogt i den dejlige Zadar-region bliver til syv dages intens oplevelsesjagt, inklusive sejlads og navigationstræning mellem øerne, panoramaudsigt, snorkling over skibsvraget, dykke i en hule, svømme som i Caribien, gemme sig i en militærbunker, eller dele et romantisk øjeblik under stjernerne alene. Du vil blive glædeligt overrasket over regionens ekstraordinære mangfoldighed. At leje en båd i Zadar vil give dig mulighed for at opleve et kroatisk eventyr med din familie eller venner.
Der er talrige klippeøer med tætte lystbådehavne og velbeskyttede bugter i Zadars sejlzone. Der er derfor mange ruter at anbefale. Vi giver dig nu en grundig rejseplan, der vil gøre dig i stand til at drage fuld fordel af Zadar-øgruppen, mens du forhåbentlig undgår menneskemængder. Men husk at tage hensyn til sejlforholdene, inden du tager ud for at besøge Zadar-øerne. I dette essay, sammen med mange andre forslag til din sejlerferie i Kroatien, dækker vi emner som den ideelle sejlsæson og marin infrastruktur.
Foreslået 7-dages sejlerute fra Zadar: Zadar – Molat / Premuda – Sakarun / Veli Rat – Kornat – Žut / Pašman – Iž – Zadar
Selvom du ville ønske at det var andeledes, så er vejret uforudsigeligt. Heldigvis kan sejlruterne i det nordlige Dalmatien let kombineres selv under forværrede forhold på grund af dens nærhed. Fleksibiliteten i dette område er enorm, og derfor omfatter den foreslåede sejlerute flere sejlmuligheder og køjer.
Vi anbefaler dig rundsejladsruten, som går fra Zadar nordpå til øerne Molat, Ist og Premuda, derefter sydpå til Kornati og tilbage. Du vil sejle til den lange ø Dugi Otok efter at have rundet de mere utæmmede nordlige øer. Den følgende rejseplan tager dig rundt på øen til Telaica og Kornati nationalparker. Tag afsted fra øen Kornat til øen ut eller et par miles længere til øen Paman. Vend tilbage til din hjemmehavn efter at have stoppet ved I-øen og foran Dragovo-bunkeren. Smukke bugter venter på dig på øen Ugljan.
Du kan rejse mellem 120 og 150 sømil samlet (nm). Følgende rejseplan er fleksibel og kan ændres ganske enkelt baseret på forholdene eller dit humør.
- Dag 1 (lørdag): Tjek ind på Marinaen i Zadar (0 nm)
- Dag 2 (Søndag): Zadar til Molat/Premuda (18 - 30 nm)
- Dag 3 (Mandag): Sakarun/Veli Rat - Molat/Premuda (18 nm)
- Dag 4 Tirsdag): Sakarun, Brbica og Kornat (Vrulje) (28 - 35 nm)
- Dag 5 (Onsdag): Kornat (Vrulje), Žut/Landin Paman (12 - 24 nm)
- Dag 6 (Torsdag): Žut/Landin Paman - Iž (15 nm)
- Dag 7 (Fredag): Iž - Brbinj - Dragove - Zadar (27 nm)
Se ruten markeret på Google Maps på dette link.
Du kan finde et link til ruten på Navionics-kortet her.
TIP: Når du booker en båd, så bed om et ekstra paddleboard (SUP). Du vil sætte pris på det, især når du ankrer i bugter.
Zadar sejlruter – risici og anbefalinger
Pas på lavvandede områder og flaskehalse mellem øerne, når du sejler. Sejl i et mere åbent område på vestsiden af øen Dugi Otok, hvis du ønsker at tage på et natkrydstogt. Undgå også at sejle mellem øerne Paman og Ugljan. Selvom det i første omgang virker ret tillokkende at krydse Drelac-broen, som forbinder de to øer, har mange master betalt prisen for et sådant valg. Kun 16,5 meter adskiller broen fra vandet. Så det er unødvendigt at tage en chance.
Den maksimale hastighed i nationalparkzoner er 8 knob. Om sommeren kan du prøve at sejle så hurtigt som muligt, da du måske kan finde et passende område at ankre og nyde havets ensomhed. Om sommeren blæser mistralen oftest gunstigt. Nord for Zadar og sydpå langs Biograd kan den stærkere bora overraske dig. Vandmangel påvirker forskellige øer, herunder Kornati-regionen. Derudover skal du huske at medbringe nok kontanter, fordi ikke alle barer og restauranter tager kreditkort.
Dag 1 (lørdag): Smagen af Zadar
Når du tager til Zadar Marina, skal du anskaffe dig båden, pakke dine ejendele ud og derefter gå en tur i centrum. Når du er der, så tag det langsomt. Den største by i det nordlige Dalmatien, kaldet "Lille kroatiske Rom", fortjener din fulde opmærksomhed og alle dine sanser, inklusive duften af havet, bagt fisk og god vin, såvel som den klassiske middelhavsbymidte med stenbelægning og historiske monumenter på hvert hjørne. Besøg Pet Bunara restaurant, hvis du er i humør til en vidunderlig middag (forhåndsbestilling anbefales). Tri Bunara restaurant serverer den bedste pizza i området samt spiritus "ereovica." Lækre kager er tilgængelige fra Art Kavana, og den eksklusive restaurant 4Kantuna giver en komplet kulinarisk oplevelse.
Gå ikke glip af det berømte Sea Organ, sangtrappen på kysten. Bølgerne producerer unikke toner, når havet styrter ind i en mekanisme, der er indbygget i trappen. Det bedste sted at se solnedgangen, som Alfred Hitchcock kaldte "den smukkeste i verden", er på stedet kaldet "Greeting to the Sun", som ligger lige ved siden af Sea Organ. Du vil se et fantastisk visuelt skue, når den karakteristiske glasoverflade reflekterer solens sidste stråler.
Dag 2 (søndag) – Sejl fra Zadar mod nord mod Molat-øen og eller Premuda-øen - 18 - 30 nm
Fra Zadar sejler de fleste skibe mod syd. Sejl derfor nordpå til de mindre befolkede, markante øer, hvor du undgår skibstrafik. Men når du forlader marinaen omkring tankstationen og vender tilbage, skal du være opmærksom, da mange både samles der.
Steder værd at besøge
Fra Zadar kan du enten rejse 24 miles til den nordlige Zapuntel-bugt eller 18 miles til øen Molat ved Lucina-bugten. Med fredfyldte bugter, der er godt beskyttede, er Molat en meget hyggelig ø. Den hyggelige lille landsby Molat er et sted, hvor tiden har stået stille. Vandet ved de nærliggende strande er rent og gennemsigtigt. Den mest populære strand er ved Jazi-bugten, en kort gåtur gennem fyrreskove fra havnen i Molat. Det nærliggende bibliotek, som rummer titusindvis af bøger, er en interessant kuriosum. Kun få spisesteder tilbyder desværre almindelig kvalitet og service.
En rejse til den fjerne ø Premuda er en mulighed for mere garvede sejlere og enlige sejlere. Premuda Bay ligger omkring 30 miles fra Zadar. Hvis du er en ivrig dykker, er svømning i dette område et must. Et af Kroatiens bedste dykkersteder er "Cathedral"-grotten, som ligger i havnen i Iroka. Derudover byder den vestlige side af øen om aftenen på en betagende udsigt over det åbne vand.
Hvis du ønsker at sejle ud af civilisationen og opleve en fredelig fortøjning i det klare vand ledsaget af aftensonaten af cikader, så gå ikke glip af Škarda. Denne øs afstand fra Zadar er 25 miles, og den er dækket af skov. Der findes en stentavern og en bøjemark i Griparica-bugten. Værtshuset blev dog lukket i 2021.
Hvor skal man ankre?
På øen Molat har Lucina Bay i Molat town nogle af de bedste fortøjningsbugter. En beskeden havn med 30 fortøjninger er tilgængelig. Derudover kan du ankre i den fantastiske havn i Brgulje, som er godt beskyttet fra alle sider, på en af de 50 nye bøjer. Lejlighedsvise bølger er forårsaget af en hurtigfærge. Der er tre førsteklasses spisesteder i den lille landsby Brgulje. Et par bøjer er til stede ved Zapuntel-bugten i øens nord, overfor Ist (kaldet sommerfugleøen på grund af sin form). Kun fra den nordøstlige, østlige og sydøstlige vind er Zapuntel tilstrækkeligt beskyttet. Ved Jazi Bay, hvor der er en dejlig strand, er ankring også en mulighed, men den ligger ret langt fra kysten.
Størstedelen af bugterne på øen Premuda er afsidesliggende og ubeboede. Havgræs kan ses dække havbunden forskellige steder. Som et resultat skal du også sikre rebet til kysten. På Krijal-bugten i den nordlige del af øen er der netop sat friske bøjer op. Du kan kun fortøje din båd med et anker ved bugterne Premuda og Široka. Det mest sikre dockingsted blandt disse er i Krijal. Når vinden kommer fra vest og sydvest, er fortøjning ved Premuda Bay mere risikabelt. Široka bugten er godt beskyttet mod nordenvinden, men udsat for sydenvinden.
Den lille ø Škarda og den rolige bugt Griparica, er beskyttet fra næsten alle sider undtagen sydøst, den er også fremragende til fortøjning. Der er endnu et tyndt reb til rådighed på de cirka 20 bøjer, som man trækker og derefter binder fortøjningsrebet op til agterstavnen.
Dag 3 (mandag) - Nordlige del af Dugi otok (Sakarun eller Veli Rat) - 10 - 18 nm
Sæt sejl til Caribien på denne dag! Den kroatiske version af det, selvfølgelig. Den smukke Sakarun-bugt med en sandstrand og lavt, turkisblåt vand er din endelige destination for dagen eller i det mindste et mellemlanding.
Steder værd at besøge
Molat og Peruda er begge henholdsvis 18 miles og mindre end 10 miles fra Sakarun. Ved at øve vendinger på åbent hav eller besøge øen Ist, kan du vinde nogle ekstra kilometer. Senere tager du igen sydpå.
Søg tilflugt på Veli Rat Marina for natten, hvis du har brug for vand og elektricitet. Det er tættere på end Sakarun fra Molat. Marinaen gør det også nemt at komme til Sakarun-stranden. Det er en afslappende 30-minutters gåtur. Dette sted er et must-besøg, især hvis man sejler med børn.
Anker og stop for en vidunderlig snorkling oplevelse nær øen Vele Lagne på ruten til Sakarun eller Veli Rat. Det synkende italienske handelsskib Michele, som uforudset ramte en stime her i 1983, ligger der. Kun seks meter af overfladen er under vraget (endnu mindre nogle steder). Du vil føle, at du lige har opdaget Titanic, selvom den ikke er så gammel. Den er 70 meter lang og vrimler med boliger til diverse havliv.Tag dine finner på, og glem ikke at medbringe et undervandskamera! Det vil hjælpe dig med at undgå de skarpe skaller, rustne vragdele og kraftig strøm, der kan bremse dig, mens du kommer fra båden til vraget og tilbage. For at undgå de hårdere mistral- og turistmængder anbefaler vi at snorkle over vraget om morgenen.
En anden attraktion på dagens sejlrute er det smukke Veli Rat fyrtårn - det største og et af de smukkeste fyrtårne i Kroatien. Sagnet siger, at de tykke fyrvægge er så solide, fordi æggehvider blev blandet i overfladekonstruktionen. Kun få meter fra fyret ligger en dejlig lille stenstrand omgivet af fyrretræer med behagelig adgang til vandet.
Hvis du beslutter dig for at tilbringe den næste dag og nat i Kornati National Park, så køb dine billetter online en dag i forvejen. Det koster halvdelen af, hvad du betaler hos sælgeren. Billetterne er gyldige fra middagstid næste dag til middagstid dagen efter.
Hvor skal man ankre?
Bortset fra den stærke Juga tilbyder Sakarun Bays bøjer god beskyttelse mod alle vindretninger. Du kan booke nogle bøjer online. Tag et paddleboard ud af bugten og brug det til at svømme til land. Det er umagen værd.
Pantera Bay-marinaen, Marina Veli Rat, er en behagelig, ryddelig lystbådehavn med velholdte toiletter. Sakarun har den nærmeste strand, mens nogle mindre strande kan findes tæt på Veli Rat, et fyrtårn i den modsatte retning af marinaen.
Dag 4 (tirsdag) – Sejlads langs Dugi Otok til Kornati (Vrulje) - 28-35 nm
Efter en behagelig morgensvømning på den spejlede havoverflade, anbefaler vi at forlade Sakarun. I dag tager du afsted på et mere udvidet krydstogt langs den ydre kyst af øen Dugi Otok til øen Kornat.
Steder værd at besøge
Cirka 7 kilometer fra Sakarun, midt på øen Dugi Otok, ligger Brbicica-bugten. I nærheden ligger den bemærkelsesværdige badegrotte Golubinka. Sæt et anker i vandet tæt på hulen eller foran bugten, og sejl eller svøm derefter til Golubinka. Ankom om morgenen, hvis du vil undgå folkemængderne.
I den sydlige ende af øen finder du også imponerende klipper, som hører til Telaščica National Park. Sæt farten ned og nyd den smukke maleriske udsigt. Husk at fortøjning fra den vestlige side af øen i nationalparkområdet er forbudt. Den berømte saltsø Mir ligger på østsiden af øen. Søen er dog overfyldt, og vandet er grumset i sommersæsonen, især om eftermiddagen.
Øen Kornat, hvor du skal overnatte, har en række fortøjningsmuligheder. Af de 89 øer, der udgør Kornati National Park, er Kornat den største. Øerne i denne øgruppe er kendt for at se ud til at være øde og have underlige stenmure, der kan ses fra vandet. Væggene, som adskilte husdyrhyrdernes og olivenbøndernes grunde, blev bygget i hånden uden brug af mørtel. Kornati plejede slet ikke at ligne et måneland. Vegetationen er dog forsvundet som følge af årtiers kraftig græsning. På land og under vandet har Kornati et mangfoldigt liv.
Vrulje er den største bosættelse ved Kornati. Der finder du den ældste restaurant: familietavernen Ante. Det er et fremragende sted at se de lokale fiskere vende tilbage med havfangsterne, der snart vil lande på dit bord.
En rute bestiger Pivcena-bakken på den modsatte side af kysten, foran værtshuset. Efter en femten minutters gåtur vil du blive belønnet med en malerisk udsigt over Kornati-øgruppen. Den har en absolut mystisk skønhed! I Kravljaica-bugten, på den anden side, kan du drage fordel af en sikker og dejlig bugt, en fantastisk restaurant med frisk fisk og udsigt fra bakken.
Kornati-øerne blev dannet i den sene istid, da havniveauet steg markant for at forvandle marker til hav og bjergkæder til øer. For omkring 15.000 år siden var havniveauet 130 meter lavere end i dag. Derfor fik de andre øer i Zadar-regionen, såsom Ugljan, Pašman eller Dugi Otok, en mærkelig langstrakt form. Nogle øer kopierer iøjnefaldende formen af den højere Velebit-bjergkæde.
Hvor skal man ankre?
8 knob er den maksimalt tilladte sejlhastighed i Kornati-regionen. Med undtagelse af vest- og sydvestvinden, som vil forårsage en mindre brænding, er den store Vrulje-bugt ganske godt beskyttet fra alle retninger. Når du er der, kan du forankre din båd til fortøjningsbøjen og spise middag på en hyggelig pub i kvarteret. For at forhindre køer og sikre, at fisken stadig er tilgængelig, anbefaler vi, at du afgiver din bestilling over telefonen indtil kl. 17.00 dagen før. Den lejlighedsvise lyd fra generatoren fra den nærliggende Core restaurant er den eneste ulempe ved en ellers dejlig og romantisk bugt.
Derudover kan du fortøje i de nærliggende bugter Kravljaica, Strinja og Modri Bok. I den dejlige Kravljaica-bugt er flere bøjer sat ud foran restauranten Andrija. I alle andre tilfælde begraves et anker 8 meter dybt. Ikke alene er fortøjningen dårligt beskyttet under jugaen (stærke bølger). Derudover kan du bestige Metlina, den højeste bakke i Kornat. I den nærliggende Strinja-bugt ligger den fremragende restaurant Quattro. Nogle bøjer i bugten er for nylig blevet udskiftet, og bugten er beskyttet fra alle sider undtagen syd. Hvis du ønsker at nyde fred og ro og ikke behøver at spise på en restaurant, så kast et anker og bind et reb til kysten i Modri Bok-bugten. Uden for ovennævnte fortøjningssteder er Modry Bok dog mindre beskyttet mod syd- og vestvinden, og vindstød er mere mærkbare i dårligt vejr.
Dag 5 (onsdag) – Fra øen Kornat til Žut (ACI marina Žut) eller Pašman (Landin Bay) 12-24 nm
Nyd en afslappende morgen i Vrulje-bugten: sejl til kysten af bygden eller svøm i krystalklart vand lige på stedet. Hvis du har brug for at fylde din madforsyning op, er der en lille provisorisk butik på kysten.
Du kan sejle 12 til 24 miles fra Vrulje til øen Žut eller 14 til 24 miles til Paman. Den sejlrute, du vælger, afgør, hvor lang din rejse vil være. Den længere og mindre anstrengende rute går sydpå gennem Opatska Vrata (mellem Rt Opat og øen Vela Smokvica). Du kan selvfølgelig tage en kortere rute, der går mod nord og navigerer i Mala Proversa-strædet. Vær opmærksom på, at dette er et lille område fyldt med lavvandede områder og både. Derudover skaber de stærke vinde i dette område ubehagelige strømme. Hvis alt ser godt ud til et længere krydstogt, så tag en lille pause i Pamans Landin Bay og anker der for natten.
Hvor skal man ankre?
ACI Marina Žut er en hyggelig og samtidig ret dyr marina. Hvis du beslutter dig for at ankre her for natten, anbefaler vi at tilføje en kort klatring op ad bakke til din rejseplan. Det tager cirka en halv time fra marinaen, og på toppen vil en fantastisk udsigt være din belønning. Bemærk venligst, at du kun kan fylde vandet op igen i lystbådehavnen om morgenen mellem kl. 08.00 – 10.00.
Paman Island er kendt for sine dejlige bugter og fremragende fortøjninger. Vi anbefaler, at du fortøjer din båd til fortøjningsbøjen i den smukke Landin-bugt, hvis du ikke ønsker at overnatte i lystbådehavnen. Ved bugten er der to førsteklasses spisesteder: den familiedrevne Sidro eller den lidt større og dyrere Gajeta. Kunder får en gratis fortøjningsbøje. Bortset fra den kraftfulde Juga er alle retninger afskærmet fra bugten.
Den velkendte Zaklopica-bugt er værd at nævne, men den er ofte overfyldt i sommersæsonen og er blevet væsentligt dyrere i de senere år. En anden mulighed for dig er at besøge den lille landsby Tkon, som giver et behageligt tilflugtssted. Der er et udsigtstårn over den.
TIP: Sali Marina, beliggende i den sydlige del af øen Dugi Otok Brug den hurtigere rute over Mala Proversa-strædet til at rejse de 12 miles fra Vrulje til Sali. Fra Vrulje er det cirka 45 miles til Sali, hvis du sejler gennem Opatske vrata. Marina Den maleriske landsby Sali er dejlig, og den er velforsvaret. Manglen på tilstrækkelige sanitære faciliteter på denne marina er en ulempe.
Dag 6 (torsdag) – Sejl til Veli Iž - 15 nm
Fra Pašman eller Žut er der omkring 15 miles, indtil du når øen Iž. Derefter kan du stoppe ved øen Ugljan, som ligger overfor Iž. Den 'grønne' ø Ugljan er kendt for sin frodige grønne vegetation. Ud over flere smukke bugter er der to lystbådehavne: Preko og Olive Island i Sutomiščica bugten.
Steder værd at besøge
I godt vejr anbefaler vi dig at besøge den skjulte Svitla-bugt på øen Ugljan. Det er virkelig en skjult perle med et minimum af mennesker, der vandrer rundt. Ladin bugten eller ACI Marina Žut er omkring 14 NM til Svitla bugten.
Veli Iž-marinaen ligger tæt på en række fremragende spisesteder, og selve byen udstråler fortsat en traditionel dalmatisk stemning. Du kan opdage en i byen. Øen Iž var kendt for sin indfødte keramik. Den sidste familie, der vier sig til denne arv, er Petrovi-familien, som administrerer deres keramikatelier. Vi anbefaler, at du besøger Mandrac (fantastiske bøffer) eller Rajko Tavern, hvis du er sulten.
TIP: Du kan også vælge dette 30-mile rutealternativ: Žut / Pašman - Vrgada Island - Iž Island (en bøje i Vodenjak Bay i syd, eller Veli Iž Marina). Vrgada er en berømt Zadar-ø populær blandt turister. Der er masser af skygge på Vrgada-stranden på grund af fyrretræer, og du kan tage en bid i flere restauranter.
Hvor skal man ankre?
Indgangen til Marina Veli Iž er klar, og lystbådehavnen er behjælpelig selv i sommersæsonen. Marinaen er meget godt beskyttet fra alle sider, og der er normalt ingen problemer med vand eller elektricitet.
I lighed med Griparica-bugten, forankrer båden til en bøje i Vodenjak-bugten. For at gøre dette skal du føre to fortøjningsliner gennem bøjen. Efter at have gjort det, skal du trække en tyndere line fra bunden af bøjen og følge den tilbage til fortøjningen. Bind den til en hornknude på agterstavnen. Selvom Vodenjak Bay er ubeboet, tilbyder bøjeudbyderen basisfødevarer, grillet fisk og affaldsopsamling.
Dag 7 (fredag) - Tilbage til Zadar - 27 nm
Fra øen Iž, tag mod nordvest mod Dugi Otok. Den østlige side af øen Dugi Otok byder på flere betagende stop på din returrejse til Zadar.
Steder værd at besøge
Nyd en behagelig svømmetur og frokost i den populære restaurant Antonio i Lučina-bugten og Bok nær byen Brbinj, som ligger cirka seks sømil fra Marina Veli Iž.
Fire kilometer fra Brbinj (i Bokain-bugten) er den tidligere militærbunker Dragove tilgængelig med vandfartøjer. Der er et rum inde i bunkeren, som kun kan åbnes udefra. Bag øen ved Dumboka Bay ligger endnu en bunker med navnet Paprenica. Begge bunkere gav ly til ubåde. Med undtagelse af syd er bugterne sikre til dok og afskærmet fra stort set alle retninger.
Det er forståeligt, hvorfor millioner af lystsejlere kan lide at besøge denne smukke region i Kroatien. Familier med børn, nybegyndere og fans af historiske og geografiske steder vil alle finde noget at sætte pris på her. Vi mener, at efter at have tilbragt en uge i dette yachtparadis, vil du gerne vende tilbage året efter. Boataround-besætningen er tilgængelig for dig hver dag, hvis du har brug for vejledning vedrørende en båd eller din rejseplan.
Bemærk: Vi brugte Navionics-appen til at beregne rutelængden. Som et eksempel brugte vi en båd med en længde på op til 15 meter, en dybgang på 3 meter (såsom Elan 50 ), og en gennemsnitsfart på 5 knob i timen.
Telefonnumre, du muligvis har brug for:
Nødsituation – 112
Politi – 192
Brandvæsen – 193
Ambulance – 194
Eftersøgning og redning til søs – 195
Vejhjælp – 1987
Generel information – 18981
Turistinformation, Zadar – 023 316 166
Kroatiens landekode er +385
