Bavaria Cruiser 37 | Adria Nina

Der Zustand des Bootes selbst war in Ordnung, die Funktionalität war jedoch nicht gut. Das Boot ist laut und verursacht ständiges Quietschen und Klappern. Kabinen-/Toilettentüren bleiben nicht offen und können bei Wellen zu gefährlichen Situationen führen. Einige Knaapi waren halb abgetrennt.

Das Parken im Yachthafen ist nicht ordnungsgemäß geregelt

Vieles... 1. Das Anschließen des Stromkabels war schrecklich, wir brauchten jedes Mal bis zu 45 Minuten, um die Verbindung herzustellen, da es nicht richtig funktionierte. Am Ende hat ein geliehener WD40 die ganze Veränderung bewirkt. 2. Der Schlauch war gerade lang genug, um den vorderen Wassertank zu erreichen. Wenn sich der Wasserhahn genau dort befand, wo Sie festgemacht hatten, konnten wir den vorderen Tank nicht erreichen, wenn er etwas weiter unten am Steg lag. 3. Der Check-in war sehr kurz und nicht ausreichend, was uns erst auf See auffiel, als mehrere Probleme auftraten. 4. Die MOB-Boje hing buchstäblich an einer Bedrohung und das Seil löste sich aufgrund von Sonnenschäden auf, ein echtes Sicherheitsproblem. 5. Die Abdeckung des UKW-Gerätes war sehr schlecht. Erst als wir mehrere Meter von einem Yachthafen entfernt waren, konnten wir sie erreichen. Außerdem verfügte das UKW-Gerät nicht über einen GPS-Eingang, was fünf Minuten nach dem Einschalten einen unangenehmen Alarm auslöste, ein weiteres Sicherheitsproblem. 5. Es wurde kein Schlüssel für das Boot bereitgestellt. 6. Der versprochene „kostenlose Beiboot-Außenbordmotor“ war nicht enthalten. 7. An Bord gab es problemlos keine Türen: Einige ließen sich überhaupt schließen, was dazu führte, dass sie während der Fahrt ständig klapperten. Andere sind von selbst verschlossen, was dazu führt, dass Sie hin und wieder in Ihrer Kabine ein- oder ausgesperrt werden. Noch ein weiteres Sicherheitsproblem. 8. Genua konnte nicht ausgerollt werden und funktionierte daher nicht, sodass wir die ersten beiden Tage nicht segeln konnten. Adria Yachting hat jemanden nach Trogir geschickt, um das Problem zu beheben. 9. Die Festmacherleinen waren in einem schlechten Zustand, die Lagen lösten sich und waren auf halber Höhe des Seils verknotet, um zu verhindern, dass es sich weiter auflöste. 10. Die Batterien lösten alle möglichen Alarme aus, selbst wenn die Stromversorgung unterbrochen war. 11. Schimmel im Kühlschrank. 12. Elektronische Karte benötigt zwei Software-Updates, ein weiteres Sicherheitsproblem. 13. Teile des Bootes (Bimini-Top) fielen beim Segeln buchstäblich herunter.

- In der Marina werden vom Charterunternehmen nur Barzahlungen (z. B. Transitprotokoll usw.) mit ungewöhnlich aussehenden Quittungen akzeptiert. Kommen Sie mit genügend Bargeld. - „Kostenloser Beibootmotor – besonderes Geschenk für Boataround-Kunden“ wurde bei der Buchung über Boataround beworben. Bei der Abholung der Yacht war der Dinghy-Motor bereits auf der Yacht vorhanden (wie erwartet ;), wir haben nur die Funktionalität mit dem Marinero überprüft, sonst wurde von niemandem etwas erwähnt. Als wir die Yacht zurückbrachten, verlangte die Charterfirma von mir, 100 EUR in bar für den Außenbordmotor zu zahlen, mit der Begründung, der Beibootmotor sei „immer extra“ und „nie kostenlos“ und wir seien darüber umfassend informiert („mein Kollege ist heute nicht hier“) , aber er hat dir davon erzählt“) und dass Boataround „einen Fehler gemacht“ habe. Nicht so tolles Ende der Segelwoche. Allerdings – ich lobe den Ansatz von Boataround – ich habe sie kontaktiert, das Callcenter war hilfreich und 100 EUR wurden umgehend auf mein Konto zurückerstattet. Gut gemacht!

Gleich bleiben

Zahlungen für die Kautionsversicherung waren nur in bar möglich, nicht mit Karte. Beim Einchecken stellten wir fest, dass einer der Wassertanks leer war. In der zweiten Woche unserer Reise ging der Tiefenmesser kaputt, sodass ich beim Ankern besonders vorsichtig sein musste. Kleinere Probleme: Die Cockpitlampe funktionierte nicht. Das Schlauchboot verlor Luftdruck. Die Instrumententafel zeigte nur den Frischwasserstand für einen Tank an.

Die Marineros lassen es teilweise sehr an Höflichkeit vermissen. Krasser Befehlston teilweise. Bei einem Fehler mit der Mooring wurden wir gar ausgelacht. Wir haben den Genaker bestellt. Deshalb wurde die Versicherung 200 eur teurer. Bitte bei der Bewerbung der Yacht angeben.

Die Duschen in der Marina. Mehr Trolleys am Yachthafen. Die Kartenzahlung sollte an der Charter-Rezeption möglich sein. Sehr alter schmuddeliger Motor.

Die vordere Kabine verengt sich relativ schnell. Wenn Sie also mehr als 180 cm haben, werden Sie beide hier schieben. ACI Marina Split verbessert sich, aber das Parken ist immer noch ein Problem.