Elan 40 | Marie

Bessere Kontrolle über die technische Seite des Schiffes. Während der Reise brach unser Anker. Die digitalen Anzeigen der Wassermenge zeigten schlecht an (selbst wenn die Tanks leer waren, zeigten sie immer noch 100 % an). Mitten in der Fahrt waren die Windrichtungsanzeiger verstimmt. Der Wechselrichter funktionierte nicht. Wir hatten einen Extrabonus : - ein Paddleboard und für 5 Erwachsene gab es eins für Kinder - kostenloser Parkplatz - es gab kein - WLAN - funktionierte nicht

Yacht war nicht einsatzbereit. Versorgungsbatterie kaputt...unfassbarer Gesammtzustand

Hallo, ich bin viele Boote gesegelt, zuvor als Besatzungsmitglied und mehrere Jahre lang als Steuermann. Leider muss ich sagen, dass ich noch nie ein Boot in einem so schlechten Zustand hatte. Gleich am Eingang fielen uns auf: - furchtbar schmutziges/schimmeliges Vordach über dem Cockpit - Der Tisch im Cockpit sah aus, als wäre er 15 Jahre alt (und es war 2018) - Alle Verankerungen waren zerrissen. - Die Knöpfe an den Instrumenten waren abgenutzt und der Joystick am Strahlruder war schief. Nach dem Auslaufen / während der Nutzung der Yacht traten folgende Mängel auf: - Die Hauptlampe am Mast (Anchor Light) funktionierte nicht. - Das Board im Der Ponton war kaputt – die Schublade in der Kombüse ließ sich beim Öffnen des Kippanschlags nicht öffnen – die Wasserpumpe funktionierte nicht mehr. Erst nach zwei Tagen bekamen wir die Information, dass es eine Schraube gibt, mit der man die Pumpe entlüften kann. - Das Fenster im Bug (das beim Einchecken vom Beiboot abgedeckt wurde) war kaputt (mit Klebeband verklebt). Eines Nachts tropfte während eines Sturms Wasser auf das Bett – der Motor des Beiboots war in einem desolaten Zustand. Es war zum Beispiel unmöglich, es ins Spiel zu bringen. - Der Mechanismus des Ankerprismas war kaputt. Die größte Unhöflichkeit ihrerseits war jedoch das Thema Toilette. Beim Einchecken ist Ihnen bereits aufgefallen, dass der Mechanismus zum Abpumpen/Abpumpen von Wasser in der Toilette undicht ist. Sie sagte, sie würde es einem Mitarbeiter melden, um das Problem zu beheben. Allerdings fand der gesamte Check-in gegen 17:00 Uhr statt und der Mitarbeiter kam um 17:30 Uhr. Er sagte uns, dass es kein großes Problem sei und dass wir mit einem so kleinen Problem leben könnten. Aber wenn wir darauf bestehen, muss er in ein Geschäft gehen und nach einer Dichtung suchen. Da es bereits vor 18 Uhr war und wir an diesem Tag absegeln wollten, beschlossen wir, es so zu belassen. Nach einer Woche waren andere Leute am Check-Out. Plötzlich erzählt uns der Herr von diesem Fehler und dass wir ihn verdorben haben. Also erklären wir die ganze Situation, aber Sie wollten es wahrscheinlich nicht glauben. Dann kam der Satz: „Okay, ich sehe, dass Sie eine Versicherung abgeschlossen haben, also sind wir quitt.“ Mit großer Gnade könnten wir also „glücklich“ sein, dass wir noch nicht dafür bezahlen müssen. Und unsere Bemerkungen über den desolaten Zustand des gesamten Bootes wurden natürlich ignoriert.

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