Jeanneau Sun Fast 26 | Cicoco

Viele Probleme mit dem Boot. Wenn das Boot nicht dabei ist, ist die Reise in Ordnung und ich würde wieder nach Kroatien segeln, aber mit einem besseren Boot. Dieses Segelboot hat viele kleine Probleme. Beim Einchecken wurden 15 Reklamationen festgestellt und während des Segelns wurden 18 Reklamationen/Probleme festgestellt. Einige Probleme können unter bestimmten Bedingungen zu gefährlichen Situationen führen. Es gibt so viele Probleme, dass das Risiko groß ist, dass Sie die Reise aufgrund eines Bootsausfalls unterbrechen müssen oder dass Sie während der Reise Reparaturen am Boot durchführen müssen oder dass Sie die Fahrt unterbrechen und mit Motor weiterfahren müssen. Sie können mit dem Boot segeln, aber an vielen Stellen müssen Sie mit einigen Dingen kämpfen. Es ist nicht schön zu segeln, wenn Dinge nicht richtig funktionieren und man Angst vor dem nächsten Ausfall hat. Viele ähnliche Reklamationen wurden von anderen Kunden früher gemeldet, aber nicht behoben. Vielleicht möchte das Vermietungsunternehmen die Probleme nicht beheben oder sie verstehen nicht, wie ein Segelboot gewartet wird und wissen nicht, wann Dinge in Ordnung sind und wann sie repariert werden müssen. Reklamationen beim Einchecken: 1. Starker Geruch aus der Toilette (kein Klärtank, woher kommt der Geruch?) 2. Windex-Ausfall und falsche Position 3. Reservediesel leer. Für die Rückgabe muss dieser voll sein. 4. Treibstoffkanister des Dingys nur halb gefüllt, für die Rückgabe muss dieser voll sein. 5. Dingy etwas leer, ist das Dingy ok? Luft ins Dingy pumpen und nun scheint es ok zu sein, dies nach 24 h 6. Hinweise auf fehlendes Hauptsegel 7. USB, nur einer von beiden funktioniert 8. Kleine Servicebatterie, Kapazität 85 Ah, Kühlschrank braucht 5 A beim Kühlen 3 A zum Halten der Temperatur —> 28 h max, andere Dinge brauchen auch, also kann Kühlschrank nicht verwendet werden, wenn Nacht ohne Strom. Praktisch können kalt gelagerte Dinge nicht viele Tage lang untergestellt werden, wenn nicht jeden Tag in einer Marina mit Strom oder viel Motor verwendet wird. 9. Ankerseil zu kurz, nur 30 m, es sollten 50 m sein. 10. Reserve-Ankerseil ist zu kurz. 11. Reservemotoröl fehlt 12. Auch Reservemotorkühlflüssigkeit fehlt 13. Kühlschranktemperatursensor ist nirgendwo befestigt 14. Schutzabdeckung der Seekarte ist kaputt 15. Keine Rettungsleine an Deck (Jackstag). Beanstandungen/Probleme während des Segelns: 1. Das Hochheben des Hauptsegels erfordert viel Kraft, alles ist nicht in Ordnung. Das obere Drittel erfordert viel Kraft. 2. Das Herunterlassen des Hauptsegels erfordert Kraft. Dies kann zu gefährlichen Situationen führen, falls Sie das Großsegel an kleiner Stelle herunterholen müssen und es nicht schnell herunterbekommen. 3. Zustand der Servicebatterie: 12,5 V -> 11,9 V (11,5 V fast leer) während 24 h nur mit Navigationsgerät und Autopilot. 4. USB-Batterie funktioniert, es gibt einige Verbindungsprobleme, die richtige Position muss gefunden werden. 5. Befestigungspunkt des Autopiloten löst sich, die meisten fallen herunter. Selbst reparieren. Muss während der Reise mehrmals repariert werden. 6. Lenkung ist schwer Zum guten Segeln ist es zu schwer. Beim Segeln nicht so schwer, aber trotzdem zu schwer, man spürt keinen Gummidruck. 7. Geschwindigkeitssensor funktioniert nicht. 8. Großschotseil ist fast durchgeschnitten. 9. Wasser sickert in den Kielraum und ich glaube, es kommt zu Nässe im Stauraum unter dem Salonsitz. 10. Kartenplotter im Inneren. Dies ist in der Praxis nicht möglich, es ist fast wie ohne Kartenplotter. 11. Stromversorgungsausgang des Autopiloten ist nicht an geeigneter Stelle, große Bruchgefahr. 12. Hintere Schiene, bei warmem Wetter schwer zu trennen und wieder anzuschließen, erfordert Kraft. 13. Bugluke leckt ein wenig. 14. Beiboot muss regelmäßig nachgefüllt werden. 15. Der Propeller klappert, wenn die Geschwindigkeit mit Segeln über 5 Meilen beträgt. 16. Großer Grat im Propellerwellenlager. 17. Außenbordmotor des Beiboots funktioniert nicht richtig, die richtige Gashebelstellung ist schwer zu finden und Motorquietschen, damit der Außenbordmotor weiterläuft. 18. Anker zu klein, hält nicht gut. Ich kann nicht vor Anker gehen. Boataround könnte besser daran denken, die Informationen über die tatsächlichen Bedingungen des Bootes zu verbessern, aber das ist für Boataround schwierig. Es ist schwierig, echte und zuverlässige Informationen über die Bedingungen des Bootes zu erhalten. Die Vermietungsfirma gibt vielleicht nicht gerne echte Informationen ...

Das Platzangebot der sun fast 26 unter Deck ist sehr begrenzt

Kommunikation.

Zu den Nachteilen zählen das Fehlen eines Tisches draußen und die unbequeme Anordnung der Liegeplätze beim Schlafen in der Messe, aber ich verstehe, dass dies bauliche Gründe hat und man sich daran gewöhnen kann.

Das Aufziehen des Segels war schwergängig weil da eine Seilrolle kaputt war. Und dass raffen des Hauptsegels war auch mühsam, da sind sie Seile im Baum schwergängig, vielleicht ineinander verdreht. Der Autopilot hat nicht funktioniert, ich glaube das da was mit dem Bootsnavi nicht passt, jetzt weiß der Antrieb nicht was er tun soll. (Ich hab das deponiert) Aber das Boot hab ich sehr genossen, war super zum Segeln.

Es sind nur Kleinigkeiten, die durch Reparatur beseitigt werden könnten. Gelenk bei Pinnenausleger gebrochen, Scharnier bei WC-Sitz gebrochen, Drücker bei Schrankverriegelung, reinigen der Backskiste innen, Schoten und Leinen teilweise in unnötiger Überlänge, Spiel bei Verbindung zwischen Pinne und Ruderblätter, keine funktionierende Logge, nervige Piepsen von Tiefenmesser immer bei 30 m Wassertiefe, Windanzeiger im Mast-Top reparieren. ... LG Klaus Glocker

1) In der Charterbestätigung steht, dass man statt einer Kaution vor Ort eine Versicherung kaufen kann – in der Praxis ist das nicht möglich. Die Einzahlung muss nur in Form einer Sperrung auf der Kreditkarte erfolgen. 2) Es gab keine Informationen über das Fehlen einer Ankerwinde (sogar eine Handkurbel), der Anker musste von Hand bedient werden, was selbst bei dieser Größe der Yacht (8 m) sehr mühsam ist. 3) Während des Regens leckten die Hauptluke und ein festes Bullauge über dem Kapitänstisch der Messe. Lieber ein kleines Leck als ein großes Leck