Bavaria 38 Cruiser | Siesta

El barco tenía 20 años, así que se había usado mucho, pero debería seguir funcionando. De hecho, cuando lo recogimos no estaba contento con la transmisión de la caja de cambios y así lo dije. Me aseguraron que estaba bien y pareció funcionar correctamente durante unos 6 días. Luego se desplomó y no pudimos poner la marcha atrás. Eso fue fatal para el anclaje o las maniobras futuras en los puertos. Nos pusimos en contacto con Archon de inmediato. Nos pidieron que revisáramos el aceite de la caja de cambios, que estaba seco y tuvimos que rellenarlo. Siguiendo su consejo, pasamos 8 horas navegando a motor de regreso a Kos y nos escoltaron hasta allí. Sin embargo, dieron instrucciones al ingeniero local de Volvo, que vino a primera hora del día siguiente y lo arregló para que pudiéramos irnos a la hora del almuerzo. Mientras tanto, había un nivel cada vez mayor de aceite de motor filtrado en la bandeja, pero lo drenaron y, nuevamente siguiendo el consejo, continuamos. Además, la luz de navegación parecía estar defectuosa, lo que provocó que la batería se agotara en aproximadamente una hora (probablemente un cortocircuito). Eso no se podía arreglar sin más demora, así que improvisamos un LED y un paquete de baterías sobre el bimini. Por último, el indicador de combustible estaba roto, lo cual era un inconveniente. Tomamos un pasaje alternativo al que habíamos planeado y navegamos a motor/navegamos con éxito durante el resto de la semana. Archon reembolsará 2 días del precio del alquiler como compensación. Este barco es demasiado viejo/se usa mucho y creo que se retirará a fin de año. Lamentablemente, no estoy seguro de que haya otros de un tamaño similar disponibles en el futuro.