Bavaria Cruiser 32 | Palijeth

Luego está la parte principal, alquilamos un velero: las velas... La vela mayor probablemente sea la original y esté muy desgastada. El plástico de los Trainline está roto, así que no puedo sacarle ninguna torsión, eso ni siquiera es posible con un trimline que funcione, porque la vela está muy desgastada. La vela de proa ni siquiera estaba completamente sujeta y hay un punto en el que la guía de plástico de la vela está desgastada. Conseguí sujetarla de nuevo, pero los Trimlines tampoco estaban sujetos y no se quedan en los soportes de plástico. El año pasado alquilé el mismo barco por la mitad del dinero en Croacia y el estado de las velas era como nuevo. Soy consciente de que no es un barco nuevo y, desde luego, no es un barco de competición, pero por el precio que pagué estoy decepcionado, porque esperas que el barco y las velas estén en buenas condiciones. Tu colega no podría haberlo visto en la revisión normal, porque las velas están enrolladas. Si lo hubiera sabido de antemano, habría pedido otro barco. Además, la toma de corriente de tierra no funcionaba en su mayor parte. Revisamos el cable y la toma de corriente, pero era un problema puramente del barco. No tuvimos agua caliente en toda la semana y la empresa de alquiler no respondió a mis correos electrónicos y cuando llamé solo dijeron: "Ah, sí, el propietario me dijo que la caldera está rota". No pudimos ducharnos con agua caliente en toda la semana y en las islas pequeñas tampoco había ducha. Además, lavar los platos es problemático sin agua caliente. No sabía que se trataba de un barco de alquiler privado y, si hubiera sabido que tenía todos estos problemas, nunca habría pagado más de 2000 euros. ¿Hay algo que puedas hacer para que sea menos decepcionante?