Bavaria Cruiser 37 | Lady Ann

La experiencia de recogida estuvo bien. La gente de mar utiliza una lista de verificación en línea que le piden que revise y que cubre alrededor de 100 elementos. Es una buena idea, pero sentí que el propósito era más transferirme la responsabilidad de validar el estado del yate antes de zarpar. Preferiría que un representante de la empresa revisara la lista conmigo para demostrar que han preparado adecuadamente el barco para el alquiler. Sentí como si me pidieran que hiciera su trabajo por ellos. Tal como estaban las cosas, identifiqué entre 10 y 14 elementos que debían abordarse, todos ellos menores. Si bien muchos fueron clasificados, otros no. Sin embargo, este sistema no cubría elementos cruciales y surgieron problemas notables con el barco durante nuestro alquiler de una semana. Rápidamente se supo que el yate que nos habían dado estaba en mal estado. El tanque de agua dulce de popa tenía una fuga en la sentina, los instrumentos de viento no funcionaban y el bote estaba en mal estado. Además, el motor perdía mucho aceite y se había llenado demasiado. El último día funcionaría el motor de arranque. No pudimos obtener ayuda de nuestro contacto en Seafarer Sailing, que no era contactable. Afortunadamente contamos con la ayuda de un ingeniero de una flotilla Neilson. Con su ayuda descubrimos que el cableado del motor de arranque estaba suelto. ¡Afortunadamente descubrimos esto en el puerto y no anclados en una bahía remota! Anteriormente alquilé Bavaria 37 de Sail Ionian en Lefkas. Aunque son más caros, los elegiría en el futuro. Los barcos están mejor mantenidos y siempre se puede contactar con el servicio de asistencia en tierra. Esto es especialmente importante cuando navegas con tu familia.