Beneteau Oceanis 46.1 | Marilyn

Coloque más equipo de cocina (algunos platos más y un café servido). También algunas cuerdas más y una actualización de la plataforma para correr podrían ser agradables.

Muy descontento con la compañía de vuelos chárter. Resultó ser ruso y con actitud de querer jodernos. Tuvimos un viaje de 32 horas desde Nueva Zelanda. Somos dos parejas de 60 años. Un extra opcional que nos ofrecieron fue un traslado desde el aeropuerto. Aceptamos esta oferta porque sabíamos que estaríamos cansados y con desfase horario y esto nos llevaría directamente a la oficina de charter co. El traslado salió bien, pero el conductor no tenía nada que ver con la compañía de vuelos chárter, no tenía idea de dónde estaba la oficina, qué barco ni nada. Tuvimos que pagarle directamente y eso acabó con la pequeña cantidad de euros que habíamos organizado hasta que llegamos a Atenas. Así que estábamos en la marina, cansados, calientes y con todas nuestras maletas. ¿Ahora que? Pregunté por los restaurantes, etc. y nadie sabía dónde estaba la oficina. Así que fui a buscar el barco. Ningún barco con Marilyn en él, pero encontró un Oceans 46.1 con su espejo de popa hacia abajo y sabemos de las fotos que el nombre está en el espejo de popa. Pero estaba abierto, sin llave, y un viejo bote plano estaba en la cubierta de proa. Nadie estaba dentro. Así que entré (con la esperanza de no estar traspasando) y encontré un documento con el nombre del barco. Así que los cuatro salimos del sol en el bote. Luego recibimos una llamada de Vlad para decirnos que vendrá temprano al día siguiente y que podemos entrar y dormir. Que había una tarjeta en el barco para duchas y baños en el Puerto Deportivo. Uno de nuestro equipo se disparó para una ducha largamente esperada, pero la tarjeta no funcionó. Afortunadamente, un amable tipo de seguridad nos dejó entrar cada vez que lo necesitábamos. Por la mañana nos levantamos temprano y caminamos por el pueblo para sacar dinero del banco para el viaje. Asegurándonos de que volviéramos a tiempo para encontrarnos con Vlad. No deberíamos habernos preocupado porque llegó tarde. Cuando lo conocimos, descubrimos que su inglés era pobre. Descubrimos que era un ruso que había vivido en Atenas durante 8 años. Estábamos confundidos si solo trabajaba para la empresa o si de hecho era el propietario, pero esto se aclaró más tarde. De todos modos, nos dio la mano sobre el informe y todo lo que quedaba era pagar el depósito y estaríamos navegando. La fianza en el contrato era de 3000 €. Así que le entregué la tarjeta de crédito, pero él quería efectivo. Esto inmediatamente nos preocupó sobre con quién estábamos tratando. Habíamos asumido que el depósito sería como el alquiler de un automóvil donde toman un giro de tarjeta de crédito como pendiente. Así que le dije que solo teníamos 1800 € en efectivo. Dijo que no tienen una tarjeta de crédito configurada. Así que dije que haré una transferencia bancaria frente a él. Dijo que no tienen una cuenta bancaria. Me alarmé aún más. Así que caminé de regreso a la ciudad hasta el banco. Pero mi límite diario ahora se había activado y no podía retirar más efectivo. Regresé al barco pero había desaparecido. Perdimos unas horas más de nuestra navegación. Cuando volvió se lo dije. Así que dijo que tenía que llamar al contador. Así que se fue de nuevo dejándonos en el bote pensando qué ahora. A su regreso, anunció que aceptaría los 1800 €. Así que lo filmé contando el dinero en un sobre. Echamos un vistazo rápido alrededor del bote en busca de otros problemas y partimos. (Error número 1) Debería haber grabado en video cada pequeña parte del bote para una última referencia. Debido a que tuvimos un inicio tan retrasado, el primer puerto estaba lleno y tuvimos que anclar para pasar la noche, pero no pudimos entrar porque el bote estaba plano y la bomba no tenía accesorios en el extremo. Al día siguiente seguimos adelante sin siquiera ver ese puerto. Pero cuando izamos las velas y apagamos el motor, el piloto automático apareció con una advertencia de batería baja. Así que en Poros llamamos a Vlad. Nos pidió que compráramos una bomba nueva y que guardáramos un recibo. Pero en cuanto a las baterías, estaba seguro de que eran razonablemente nuevas, así que íbamos a quedarnos en el puerto hasta que él llegara en ferry para arreglarlo. Llegó al día siguiente (a su favor). Echó un vistazo y luego contrató a un mecánico local para que lo hiciera. Hey llegó a la conclusión de que una batería del banco de baterías de la casa había fallado y estaba arrastrando al resto. Entonces, para que podamos continuar, desconectó la batería del banco y deberíamos estar bien de ahora en adelante. Justo después de que se fueron, usamos el inodoro, pero tiraba de la cadena y solo hacía un pequeño ruido. Así que llamé a Vlad, quien vino directamente a buscar. Llegó a la conclusión de que el inodoro estaba bloqueado y que tendremos que pagar para desbloquearlo. Parecía pensar que habíamos comido aceitunas. Después de perder mucho tiempo, acepté, pero me mantuve seguro de que no fuimos nosotros. Así que otro día en puerto esperando a que venga el mecánico al día siguiente. El pobre lo vació y no pudo encontrar nada que lo bloqueara. Así que llevó toda la unidad de regreso a su taller Más tarde esa noche regresó diciendo que funcionaba y que solo necesitaba ajustarla. Una vez instalado, seguía sin funcionar, así que rastreó el cableado hasta el banco de baterías y descubrió que el inodoro estaba conectado a la única batería que estaba defectuosa. Dijo que acusaría a Vlad y al día siguiente nos íbamos de nuevo. Nunca obtuve ninguna disculpa de Vlad. Solo un consejo de que no debemos fondear de noche, ya que es malo para sus baterías. Que deberíamos buscar energía en tierra todas las noches. Esto nos hizo pensar que algo nuevo el estado de las baterías. Efectivamente, descubrimos que cada día dentro de las 2 horas posteriores a la salida de la energía de la costa, los voltios bajarían a 10.5v. Si hubiéramos estado conduciendo, fue un período más corto aún. Decidimos simplemente hacer funcionar el motor mucho si no podíamos obtener energía eléctrica durante el resto de nuestro viaje, ya que no queríamos desperdiciar más de nuestras valiosas vacaciones. Tuvimos que tener mucho cuidado con la comida en la nevera y compramos mucho hielo. En un puerto, nos vimos obligados a pagar unos 80 € para ir a un puerto deportivo adecuado en lugar del muelle de la ciudad. Teníamos muchos problemas con el barco y recordamos que elegimos este barco porque solo tenía 3 temporadas y no debería tener problemas. Podríamos haber pagado menos por un barco más antiguo. El fondo estaba cubierto de barnices. Una manija de la puerta se caía constantemente, no teníamos luz exterior en la cabina porque la conexión estaba defectuosa y Vlad admitió que no sabía nada de eso. Así que comer después del anochecer en la cabina estaba prohibido. Las amarras de popa estaban deshilachadas hasta tal punto que era vergonzoso. Cuando tuvimos que anclar y llevar una línea a la orilla, solo teníamos una cuerda muy larga, mientras que la mayoría de los barcos tienen dos cuerdas flotantes. Un inodoro goteaba. En nuestro contrato original teníamos claro que el único extra opcional requerido era el traslado. Vinimos con nuestra propia ropa de cama. Una noche hacía frío pero solo había una manta. De todos modos planeamos nuestro último día cuidadosamente. Nuestro plan era estar en el puerto deportivo la noche antes de volar, dejar el barco temprano al día siguiente y hacer turismo en Atenas antes de estar en el aeropuerto alrededor de las 3 p.m. Vlad debía estar en el bote a las 8 a.m., ya que el tipo de combustible debía llegar a esa hora. El tipo de combustible llegó a tiempo y Vlad llegó tarde y el tipo de combustible se fue. Quería el pago, pero le dije que Vlad está pagando de nuestro depósito. Todos teníamos el presentimiento de que Vlad iba a ser un problema ya que habíamos descubierto que la empresa era propiedad de rusos y operaban 3 barcos de alquiler. Estábamos preocupados por nuestro depósito de 1800 € porque habíamos oído que la guerra había creado problemas con el pago de las facturas de la empresa. Cuando Vlad finalmente apareció, insistió en que fuéramos a tomar un café mientras él hacía sus cheques. Lo hicimos, pero luego desapareció de nuevo. Parecía estar jugando un juego de retraso con nosotros. Teníamos muchas ganas de ponernos en marcha. Se metió en el bote durante años y siguió desapareciendo. Al final tuve que ser severo con él para continuar con el trabajo mientras nos íbamos. Luego vino con una lista de alrededor de 5 o 6 artículos que quiere sacar del depósito. Él estaba intentando y terminamos discutiendo. Siguió retrasando y estoy seguro de que es parte de su juego saber que la gente necesita tomar aviones. Trató de cobrar por la ropa de cama, trató de cobrar más por la limpieza por encima de los 220 € acordados porque el piso del baño estaba más sucio de lo normal, dijo, encontró una pequeña capa de gel rozando en la popa y sacó fotos para demostrar que no lo estaba. allí antes, también había otros artículos y la discusión se volvió muy acalorada hasta que dije que quería que la policía se involucrara. De repente llegamos a un acuerdo y pagué 150€ para arreglar el pequeño roce del gel coat que no recordaba haber causado. Sin compensación ni disculpas por el tiempo perdido en nuestras vacaciones. Ya era demasiado tarde para ir a hacer turismo, ya que se dirigía al aeropuerto con un sabor muy amargo en la boca. Reflexionando, tenemos la sospecha de que, debido a la guerra, la empresa está operando con dinero en efectivo y no puede obtener dinero de Rusia para hacer el mantenimiento. Vlad estaba tan decidido a estafarnos que creemos que sobrevive (en efectivo) con los depósitos. Boat around necesita ordenar a estos tipos. Teníamos la impresión de que tratábamos con una empresa griega. Dada la guerra es muy relevante. No nos ha disuadido de fletar. Veremos qué respuesta obtenemos de barco alrededor. He aprendido muchas lecciones y tal vez soy demasiado confiado. Mike Stuart En el lado positivo, los griegos con los que tratamos fueron geniales. Nunca cerramos el bote y nunca vimos ninguna señal de crimen. El diseño del yate es genial y las islas geniales.

El bote estaba en bastante malas condiciones para su edad y el bote se desinflaba y se llenaba de agua, por lo que no pudimos usarlo durante nuestro viaje. El propietario del barco parecía tener algún conflicto con los oficiales del puerto en el puerto deportivo, y le dijeron "Esta es la última vez que atracas aquí sin seguro", lo que no dio una impresión muy seria. El propietario del barco hablaba muy poco inglés, lo que dificultó la comunicación, por lo que tuve que averiguar las preguntas que tenía al hacer el registro por mí mismo, ya que no se entendían.

Falta el equipo de snorkel, o no lo encontré :)

extraño inversor