Elan 40 | Marie

Mejor control de la parte técnica del barco. Durante el viaje se nos rompió el ancla. Los indicadores digitales de la cantidad de agua mostraban mal (incluso cuando los tanques estaban vacíos seguían mostrando el 100%. A mitad del crucero, los indicadores de dirección del viento desafinaron. El inversor no funcionó. Tuvimos un bono extra : - una tabla de remo y para 5 adultos nos dieron una para niños - estacionamiento gratuito - no había - wi-fi - no funcionó.

El yate no estaba listo para su uso. Batería de suministro rota... condición general increíble

Hola, he navegado en muchos barcos, antes como tripulante y durante varios años como timonel. Desafortunadamente, tengo que decir que nunca antes había tenido un barco en tan malas condiciones. Ya en la entrada notamos: - toldo terriblemente sucio / mohoso sobre la cabina - La mesa en la cabina parecía tener 15 años (y era 2018) - Todos los amarres estaban rotos. - Los botones de los instrumentos estaban desgastados y el joystick del propulsor estaba torcido Después de navegar / durante el uso del yate, aparecieron los siguientes defectos: - la lámpara principal en el mástil (Anchor Light) no funcionaba - el tablero en el el pontón estaba roto - El cajón de la cocina no se encendía cuando se abría el tope inclinado - La bomba de agua dejó de funcionar. Solo después de dos días recibimos información de que hay un tornillo que se puede usar para purgar la bomba. - la ventana de proa (que estaba cubierta por el bote en el check-in) resultó estar rota (pegada con cinta adhesiva). Durante una tormenta, una noche, el agua goteó sobre la cama. El motor del bote estaba en un estado desesperado. Era imposible, por ejemplo, ponerlo en juego. - El mecanismo del prisma de anclaje estaba roto, sin embargo, la mayor descortesía de su parte fue el tema relacionado con el inodoro. En el check-in, ya notó que el mecanismo de bombeo / bombeo de agua en el inodoro tiene fugas. Dijo que se lo informaría a un empleado para que lo arreglara. Sin embargo, todo el Check-in se realizó alrededor de las 17:00 y el empleado llegó a las 17:30. Nos dijo que no era un gran problema y que podíamos vivir con un problema tan pequeño. Pero si insistimos, tiene que ir a algún taller a buscar una junta. Debido a que ya era antes de las 6 de la tarde y queríamos navegar ese día, decidimos dejarlo como está. Después de una semana, había otras personas en Check-Out. De repente, el Señor nos habla de esta falta y que la hemos echado a perder. Así que te explicamos toda la situación, pero probablemente no querías creerlo. Luego hubo una frase: "ok, veo que has comprado un seguro, así que estamos empatados". Entonces, con gran gracia, podríamos estar "felices" de no tener que pagar por ello todavía. Y, por supuesto, ignoraron nuestros comentarios sobre el terrible estado de todo el barco.

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