Mandri-Kreekas kaguosas laiub Egeuse meri. Seal on mitu suuremat ja väiksemat saart, mis moodustavad kaks peamist saarestikku: Küklaadid ja Dodekaneesid. Täna vaatame koos läbi aktiivse Küklaadide kruiisi marsruudi.
Piirkond on enim tuntud kogenumate meremeeste seas. Võrreldes Horvaatiaga on vahemaad pikemad ja tingimused tavaliselt nõudlikumad. Teisest küljest ootab teid ees fantastiline purjetamine, paljud väikesed ja suured sadamad ning kaid sõbralike kohalike elanikega, mõistlikud hinnad ja paljud ajaloolised ning looduslikud vaatamisväärsused. Saarte vahel saab liikuda pikalt ja mitmekülgselt. Siin on igaühele midagi. Ainult suurte ja luksuslike jahisadamate austajad peavad pettuma – neid siit (veel) ei leia.
Kokku jagasime reisi viieks osaks:
- 1. osa: Ateena – Thira (Santorini) (130 NM), pühapäev-esmaspäev
- 2. osa: Thira - Naxos (40 NM), teisipäev
- 3. osa: Naxos – Mykonos (35 NM), kolmapäev
- 4. osa: Mykonos - Kythnos (50 NM), neljapäev
- 5. osa: Kythnos - Alimos (30 NM), reede
Google kaardi koos marsruudiga leiate sellelt lingilt.
Meie lähtepunkt saab olema Ateena. See on Kreeka pealinn ning selle sees ja selle ümbruses asuvad paljud iidsed mälestusmärgid ja arheoloogilised paigad. Seal on palju muuseume ja kultuurirajatisi, aga ka rikkalikku ööelu, laias valikus ostlemisvõimalusi ning ka mitmesuguseid kulinaarseid elamusi. Lisaks on Ateena sihtkohana hetkel vägagi kuum, kus kohtab mitmekülgset rahvusvahelist seltskonda, eriti noori tervest Euroopast ja mujalt maailmast. Seetõttu pidage oma kruiisi planeerides meeles, et seda ajaloolist linna külastades võib reis kauem aega võtta.
Ateena pakub rendiks palju erinevaid jahte. Jahid on tavaliselt väga hästi varustatud ja hooldatud. Linnas ja selle ümbruses on mitu jahisadamat. Sageli alustame Alimose jahisadamast, mis asub kesklinnast vaadatuna kagu ilmakaares. Kuigi siit luksuslikku sadamat ei leia, leiate siiski eest ühe korraliku sadama.
Piirkonda pääseb praktiliselt aastaringselt, tavaliselt märtsist novembrini. Meie kogemuse põhjal on sügis külastamiseks aasta parim aeg. Vesi on ujumiseks soe ning merel ja maal on mõistlikud päevatemperatuurid, soodsad tuuleolud ning suhteliselt vähe turiste.
Kruiisi 1. osa: Ateena - Thira (Santorini) (130 NM), pühapäev-esmaspäev
Meie reis algab päris jõudsalt. Esimese etapi pikkus on 130 meremiili ja praeguste ilmastikutingimuste juures võib eeldada, et veedame merel 24 tundi. Kasutame laupäeva jahiga tutvumiseks, meeskonna pardale võtmiseks ja kogu kruiisi varustuse hankimiseks. Õhtul läheme pikast teekonnast väsinuna varakult magama. Hommikul tõuseme ja väljume sadamast kella 6 paiku. Patrulle on hea planeerida ja on oodata, et esimene päev tuleb väljakutseid pakkuv.
Kruiis viib meid kõigepealt piki rannikut Küklaatide kaguossa, mis omakorda suunab meid Ateenast kirdes asuvasse hiiglaslikku Pireuse sadamasse. Umbes 30 miili pärast möödume St. Agios Georgiose saarest, millel on päeval ja öösel näha hiiglasliku tuulepargi “metsa”. Maamärgina saate kasutada ka Kimolose ja Milose vahelist väina.
Milos, mis asub lõuna pool, on üks kahest Küklaadide vulkaanilisest saarest (teine on Thira/Santorini). Kolm teist ümbritsevad Egeuse mere tektoonilist plaati ja Aafrika laam libiseb selle alla lõunast, põhjustades sellel joonel vulkaanilist tegevust ja maavärinaid (läänest Kreetani, idas Nysirini ja edasi Türgini).
Kui kõik läheb hästi, jõuame päevavalges väinani. Leiame siit endale sobiva kai (näiteks Voudia küla lähedal) ning saame enne järgmist merereisi rahulikult süüa teha ja õhtust süüa ning sekundi lihtsalt olla. Siiski ei saa me palju aega ohverdada ja sõidame täiskõhuga pimedusse Santorini poole.
Tõenäoliselt jõuame selle etapi finišisse esmaspäeva varahommikul. Santorini ehk Thira saar on umbes 3600 aasta taguse suurejoonelise vulkaanipurske tagajärjel tekkinud saar. Seda peetakse üheks ajaloo olulisemaks vulkaanipurskeks. Osaliselt üleujutatud kaldeeral (kustunud vulkaani kraatris) on kaks korda purunenud rõnga kuju, mille keskel on veel üks väike asustamata saar. Santorini on tuntud turismisihtkoht. Sellel on oma rahvusvaheline lennujaam ja varajasel hooajal kohtate seal palju turiste.
Hea õnne korral saame jahiga silduda otse idapoolsel siseküljel asuva vana jahisadama juures. Kui tahame pealinna näha, peame minema mööda pikka käänulist teed, mis viib ülespoole. Kui kõndida ei viitsi, võite rentida eesli või maksta köisraudtee eest. Kalju ülemisest servast avaneb hingemattev vaade saare sisebasseinile koos kesksaarega. Linnas kõndides kohtate korduvalt ikoonilisi pilte, mis on tuntud kõigist Kreeka postkaartidest ja reisikirjadest. Siniseks värvitud kirikute võlvkatused, palju valgeid maju, sinine taevas ja meri. Väga ilus vaatepilt, mida tasub kindlasti pikemalt vaadelda…
Linnaekskursioon kestab suurema osa päevast ning õhtul läheme vanast sadamast lühikesele merereisile kesksaare idarannikul asuva kai juurde. Päeval sõidavad siia turistid peasaarelt mootorpaatidega, kuid õhtul on rahu ja võimalus probleemideta betoonmuuli äärde silduda. Kui jõudu veel üle jääb, võib minna ka saaretuurile. Võime täheldada mitmeid tüüpilisi postvulkaanilisi nähtusi, mille vahel meid juhatab teepundar. Vaatamist väärivad kuum gaas (sageli tugeva väävlilõhnaga) ja aur, kuumaveeallikad ja erinevad laavamoodustised.
Kruiisi 2. osa: Thira - Naxos (40 NM), teisipäev
Peame hommikul vara üles tõusma. Mitte suure vahemaa pärast, mis meid ees ootab, vaid selleks, et sadamast lahkuda enne, kui turistidega jahid saabuma hakkavad. Purjetame kaldeera sisebasseinist läbi põhjaväina. Suundume meist põhja pool asuva Naxose saare poole. Teel möödume Iosest - vastavalt hetke tuulesuunale saame selle ümber purjetada vasakule või paremale.
Peame olema väga ettevaatlikud tuule anomaaliate suhtes Kreeka saarte ümbruses, kuna need on suhteliselt suured ja neil on sageli järsud kaljud. Nende taga on üsna pikk tuulevari ja turbulentse õhuvoolu ala, kus saare tuulealusel küljel on tavaliselt vastupidine tuul. Kui purjetate tuulealusele rannikule liiga lähedale, riskite sellega, et äkiline tuul viib teid kõrgetele kaljudele. Sellest olukorrast ei saa te ilma mootori kiire abita välja. Melusine'i tugev sumin lõpetab akustiliselt kogu kaljunähtuse – iidsete müütide ja legendide sireenid ärkavad taas ellu...
Maabume Naxose samanimelise pealinna sadamas ja läheme jalgsi külastama lähedal asuvat iidsetel aegadel jumal Apollonile pühendatud templikompleksi. See ehitati väikesele poolsaarele, mida linnaga ühendas kitsas käik.
Jalutame mööda mugavat munakivisillutisega teed ja mõne minuti pärast jõuame templi varemete juurde. See on nüüdisajal osaliselt rekonstrueeritud – eemalt paistab üks püstine raam, mida toetab paar originaalsammast. Tänu sellele saab aimu kogu hoone tegelikust suurusest. Sellest piirkonnast avanevad kaunid romantilised vaated. See on võluv koht vaikseks mediteerimiseks.
Värskete kaupade tagavarasid saame mugavalt osta linnast ning ühes kohalikus kõrtsis saame hea õhtusöögi süüa. Kui valite mõne traditsioonilise Kreeka toidu ja kohaliku veini, ei pea te kindlasti pettuma.
Kruiisi 3. osa: Naxos - Mykonos (35 NM), kolmapäev
Täna hommikul pole vaja kiirustada, nii et saame hommikut rahulikult nautida. Sadam pakub head võimalust harjutada sildumist kohalikule omasel moel - ehk siis tagumine osa läheb otsast visatud ankruga (mis asendab Horvaatiast tavapäraseid sildumisi) muulile. Kes pole seda kunagi teinud,võtku teadmiseks, et see vajab veidi harjutamist, et saaksite kõike õigesti koordineerida. Ankru langetamisel jälgige õiget kaugust muulist (piisavalt kaugel, et ankur hästi kinni hoida, piisavalt lähedal, et keti pikkus oleks piisav) ning teiste laevade ja nende ankrute juures. Tähelepanematuse korral lähevad ankruketid sageli risti ning ankru väljatõmbamisel tuleb vee pinnale mitte ainult meie, vaid ka naaberjahi ankur...
Kui oleme harjutamise lõpetanud, sõidame põhja poole Mykonosesse. Suundume tuletorni juurde, mis asub väikesel saarel väina sissepääsust lõunas piki Mykonose läänerannikut. Meist vasakul asuvat saart kutsutakse Deloseks ja see mängib olulist rolli Kreeka mütoloogias, mis peab seda jumalate Apollo ja Artemise pühaks varjupaigaks ja sünnikohaks. See peidab endas ulatuslikku arheoloogilist kompleksi koos muuseumiga. Jätame selle külastuse siiski järgmise korrani ja jätkame läbi väina pealinnast Mykonosest põhja pool asuvasse uude jahisadamasse (siinkohal on hea broneerida kai telefoni teel vähemalt päev ette).
Pärast ankrusse jäämist läheme vanalinna ringkäigule. Pikast jalutuskäigust päästab meid kohalik praam (kohalikud kutsuvad seda "merebussiks"). See sõidab uue ja vana sadama vahel hiliste õhtutundideni. Sadama ees silduvad sageli suured kruiisilaevad, mis toovad linna sadu turiste. Kui veab, siis laev veel kohal ei ole ja saame rahus vanalinna igat külge uudistada. Koht on täis poode, restorane ja muid turismiteenuseid. Kuid vaatamata saginale on kesklinn armas, seega tasub seal jalutada.
Kruiisi 4. osa: Mykonos - Kythnos (50 NM), neljapäev
Mykonosest lahkudes suundume peaaegu otse läände. Purjetame põhja poolt ümber lähedal asuva Syrose, Küklaadide kõige suurema rahvaarvuga saare. Jõudnud Kythnose saare põhjaneemele, pöörame mööda selle rannikut edelasse. Pärast paari miili purjetamist jõuame Kolona lahe sissepääsu juurde. Selle põhjakaldalt leidsime suure kai, mille optimaalne sügavus on umbes viis meetrit. Viskame ankru vette ja kasutame kummipaadi, et jõuda lähedalasuvasse randa, kus saame pärast pikka teekonda lõõgastuda. Mõne sammu kaugusel mererannast asub väike looduslik järv, mida toidab hüdrotermiline allikas. Vee ideaalne temperatuur on umbes 38 kraadi. Madalasse tiiki mahub mugavalt 2–3 inimest, nii et meeskond käib kordamööda. Kellel on liiga palav (olenevalt reisimise aastaajast), saab end mõnusalt merelahes ujudes jahutada.
Teeme ida pool mööda rannikut väikse retke. Umbes poole kilomeetri pärast jõuame kitsale liivasele läbikäigule, mis ümbritseb kogu lahte ja eraldab seda seega suuremast lahest, mis avaneb veidi lõuna pool avamerele. Selle "maa silla" kohal on kallakul väike mahajäetud terrassiga baar. Saame tellida joogi ja nautida vaadet sellele loodusimele. Kui soovite natuke kaugemale kõndida, võite minna läbikäigust üle ja vastaskaldal näha väikest kirikut. Pestud ja mõnusalt väsinud “looduslikust kümblustünnist” ja jalutuskäikudest, pöördume tagasi tekile ja puhkama.
Kruiisi 5. osa: Kythnos - Alimos (30 NM), reede
Hommikul ujume ilusa ilmaga lahes ning peale hommikusööki asume oma kruiisi viimasele etapile tagasi Ateenasse. Suundume loodesse Sounioni neemele. Näeme eemalt jumal Poseidonile pühendatud iidset templit. Vanasti kogunesid siia iga pikema retke eel meremehed, palusid jumalatelt õnnelikku tagasitulekut ja ootasid õiget tuult. Templi all asuvast lahest leiame suurepärase kaikoha ja pääseme kummipaadiga väikese hotelli lähedale randa. Siit on vaid mõni minut ülesmäge templikompleksi sissepääsuni, mis on oluline arheoloogiamälestis. Samuti võime pöörduda Poseidoni poole ja tänada teda eduka kruiisi eest tema territoriaalvetes.
Pärast jahti naasmist tõmbame ankru üles ja suundume Alimose jahisadama poole, kuhu peame jõudma pärastlõunal, et kõik jahi üleandmise ja kontrollimisega seotud asjad korda ajada.
Nädalaga sõitsime kokku umbes 300 NM ja veetsime vähemalt ühe öö merel. Külastasime kuulsaid kohti ja monumente ning nautisime eraldatud lahtesid ja sildumiskohti. Usun, et see, kellele Kreekas purjetamine maitseb, tahab ikka ja jälle tagasi tulla ja sealt teisi kauneid kohti leida.
Kes nii nõudlikut merereisi iseseisvalt ette võtta ei julge, on kindlasti huvitatud iga-aastastest Kreeka kruiisidest, mis on seatim.cz veebilehe pakkumises. Nautid merereisi muretult kogenud kaptenite juhendamisel.
