Bali 4.2 | Ediba Toddler

Probleemid duššidega – need ei voola hästi ära. Probleem kruustangide lõhnaga esimesest päevast peale. Ja need tühjendati ja desinfitseeriti.Võtsime paadi üle 18:15 - kohutav

On palju pisiasju, mis viitavad sellele, et paati ei jälgita piisavalt! Katamaraan on 2021. aasta, kuid selle akud saavad üleöö täiesti tühjaks! Iga 20-30 minuti järel lülituvad mõned pumbad automaatselt sisse ja pumpavad midagi välja! Kas veevarustussüsteem lekib või korpus lekib. Peaaegu igal sildumisliinil on sõlm! Oleksime lahti võtnud, aga paadis pole tööriista!!! Mitte ükski!!! Esimest korda niimoodi! Pole isegi banaalset kruvikeerajat ja tange! Ankruketi lõikamiseks käärid puuduvad (mitte just kõige vajalikum, aga kunagi eelmiste tšartide ajal oli neid vaja ja need olid katamaraanil!) Karabiin on painutamata, mis kinnitab trossikut (vurrud) keti külge, mille tagajärjel on mehel väga ebamugav kinnitada , tuleb seda teha pinge all, muidu hüppab ära. Bali katamaraanidel saab kokpiti tagumise ukse laeni eemaldada, mis on palava ilmaga väga mugav. Nii et uksehoidja lendas koguaeg veeremisel maha, mitte ust kinni hoides, pidin selle sildumisnööridega lakke siduma! Lisanööre pole paadil, välja arvatud sildumisnöörid, üldse! Vähemalt väike, midagi siduda. Gaas pliidipudelites oli fantastiliselt kehva kvaliteediga! See põles madala temperatuuriga punase värvi tulega, samal ajal hirmsasti suitsedes ja nurrudes. Kolmeliitrise veekeetja keetmiseks kulus üle 25 minuti!!! Mõlemas balloonis oli selline gaas, isegi huvitav, kus nad selliseid kaldeid täidavad.Peaaegu kõik sulgurid, millest lendavad ja lehed läbivad, on väga suure takistusega trosside läbimisel “lubatud” suunas, esimest korda Olen kohanud paadil, et selline rämps oli "fiktiivne" - korjati üles ja see lagunes kaheks osaks, sisemine kinnitus on katki. Rentisime paadis kaks SUP-i - üks aer kukkus esimese hooga maha! Vaatasime - seal üritas keegi (võimalik, et eelmised üürnikud) seda kiirliimi ja pliiatsiga sisse torgatud "parandada". Tšarterlennufirma kiituseks märgin, et nad ei püüdnud seda "rikke" meile külge riputada. Noh, kirss tordil: jahisadamas viibimise ajal varastati minu vöökotist, mis oli salongis lahtises seljakotis, 500 dollarit! Enne jahisadamas sildumist maksti kütuse eest – raha oli. Tulime jahisadamasse, kaks kutti, firma esindajad, kõndisid ümber paadi, nagu nad võtsid paadi, jõuan lennujaama - vau, üks rahakoti lahter on lahti ja raha seal pole! Kirjutasin firmale kirja, sealt vastati, et solvasin neid oma kahtlustega kohutavalt. Raha arvatavasti haihtus iseenesest... Ja lisati veel, et andsime katamaraani üle väga räpases seisus (minu meelest polnud seal midagi üüratut, peale selle, et nad ei pesnud kõiki nõusid ja ei pesnud tühjendage külmkapp, sest nemad maksid lõpliku puhastuse eest!) ja sellepärast panid nad meid musta nimekirja ja ei taha meid enam näha! Üldiselt jättis ettevõte rasked muljed. Nad tunduvad olevat tavalised poisid, kuid nad kas ei tea, kuidas oma töötajatega koostööd teha, või nad ei taha ...