Jeanneau Sun Fast 26 | Cicoco

Paadiga palju probleeme. Kui paat välja jätta, siis reis on ok ja tuleksin uuesti Horvaatiasse purjetama, aga parema paadiga. Sellel purjekal on palju pisiprobleeme. Registreerimisel leiti 15 ja purjetamise ajal 18 kahju/probleemi. Mõned probleemid võivad teatud tingimustel põhjustada ohtlikke olukordi. Probleeme nii palju, et oht on suur, et tuleb reis katkestada paadirikke tõttu või reisi ajal paati parandada või siis jääb sõit seisma ja sõita mootoriga. Paadiga saab purjetada, kuid paljudes punktides tuleb võidelda mõne mõttega. Ei ole ilus purjetada, kui mõtted ei tööta hästi ja karta, kui tuleb järgmine ebaõnnestumine. Paljud samad nõuded postitasid teised kliendid varakult, kuid neid ei parandatud. Võib-olla ei taha rendifirma probleeme parandada või ei saa aru, kuidas purjekat hooldataks ega saa aru, millal on asjad korras ja millal vajavad remonti. Pretensioonid sisseregistreerimisel: 1. WC-st tuleb tugevat lõhna (pole septipaaki, kust see lõhn tuleb?) 2. Windexi rike ja vale asend 3. Varu diislikütus tühi. Tagastamise nõue on täis. 4. Räpane kütusekanister ainult poolfilee, tagastamisel nõutakse, et see oleks täis. 5. Räpane väike tühi, on räämas, ok? Pumba õhk räpane ja tundub nüüd korras olevat, see 24 h pärast 6. Teatab peapurje puudumisest 7. USB, töötab ainult üks kahest 8. Väike hooldus Aku, mahutavus 85 Ah külmik võtab jahutusel 5 A 3A, et hoida temp —> 28 h max, muud asjad võtavad ka nii et ei saa külmkappi kasutada kui öösel elektrita. Praktiliselt ei saa külmas hoitud asju mitu päeva lahti lasta, kui mitte iga päev jahisadamas elektriga või kasutada palju mootorit. 9. Ankruköis liiga sorteerida ainult 30 m, see peaks olema 50 m. 10. Reservankru köis on liiga lühike. 11. Varumootoriõli puudub 12. Puudub ka varumootori jahutusvedelik 13. Külmkapi temperatuuriandur pole millegi külge kinnitatud 14. Merekaardi kaitsekate on katki 15. Tekil pole päästeliini. (tungraua püsimine) Pretensioonid/probleemid purjetamise ajal : 1. Tõstke üles põhipuri vajavad palju jõudu, kõik pole korras. Ülemine 1/3 osa vajab palju jõudu. 2. Laske põhipurjest alla, vajate jõudu. See võib tekitada ohtliku olukorra, kui peate suurpurje väikeses kohas alla võtma, siis ei saa suurpurje kiiresti alla. 3. Hooldusaku seisukord: 12,5 V -> 11,9 V (11,5 V peaaegu tühi) 24 h jooksul ainult navigatsiooniseadmete ja autopiloodiga. 4. USB, mis töötab, sellel on ühendusega probleeme, õige asend tuleks leida. 5. Autopiloodi kinnituspunkt on rippmenüüst lahti. Parandage see ise. Reisi jooksul tuleb mitu korda parandada. 6. Rool on raske. "Iselukustumine". Suudab jääda iseendaks ja mitte kuhugi liikuda. Hea purjetamistundliku jaoks on see liiga raske. Purjetamise lõpp ei ole nii raske, kuid siiski liiga raske, ei tunne kummi survet. 7. Kiiruseandur ei tööta. 8. Peamine lehtköis on peaaegu läbi lõigatud 9. Vesi lekib pilsi ja arvan, et see on märganud salongi istme all olevas laos 10. Küljel on diagrammiplotter. See pole praktiline, see on peaaegu nagu ilma diagrammiploterita. 11. Autopiloodi toiteallika väljund ei ole mõistlik koht, suur oht selle purunemiseks. 12. Tagumine siin, sooja ilmaga raske lahti ja uuesti ühendada, vajab jõudu. 13. Vööriluuk lekib veidi. 14. Räpane peab regulaarselt täitma. 15. sõukruvi ragiseb, kui kiirus on purjedega üle 5 miili. 16. suur sähvatus sõukruvi võlli laagris. 17. Räpane päramootor ei tööta hästi, gaasihoovastiku õiget asendit on raske leida ja mootor krigistab, et päramootor töötaks. 18. Ankur, liiga väike, ei hoia hästi. Ma ei saa ankru jaoks roostetada. Kuidas Boataround saaks, arvab paremini, et see parandaks infot reaalsete olude kohta, kuid see on Boataroundi jaoks raske, raske on saada reaalset ja usaldusväärset teavet paadi oludest. Rendifirmale ei meeldi võib-olla tõelist teavet anda...

Päikese kiire 26 ruum teki all on väga piiratud

Suhtlemine.

Miinustest võib välja tuua laua puudumise väljas ja magamiskohtade ebamugava paigutuse messiruumis magades, kuid ma saan aru, et see on struktuursetel põhjustel ja sellega saab harjuda.

Purje tõstmine oli raske, sest rihmaratas oli katki. Ja suurpurjega vedamine oli ka tüütu, köied on poomis jäigad, võib-olla üksteise sisse keeratud. Autopiloot ei töötanud, ma arvan, et paadi navigatsioonisüsteemis on viga, nüüd ei tea ajam mida teha. (Ma esitasin selle) Aga mulle väga meeldis paat, suurepärane purjetamiseks.

Need on väikesed asjad, mida saaks remondiga parandada. Tiisli pikendusliigend katki, WC-istme hing katki, kapi luku käepide, kapi sisemus puhastamine, linad ja nöörid osaliselt tarbetult pikad, tiisli ja roolilabade ühenduses lõtk, palk ei tööta, häiriv piiksus sügavusmõõturilt alati 30 m veesügavusel, Parandage tuuleindikaator masti tipus. ...LG Klaus Glocker

1) Harta kinnitusel oli kirjas, et tagatisraha asemel saab kohapealt osta kindlustuse - praktikas pole see võimalik. Sissemakse tuleb teha ainult krediitkaardi blokaadi vormis. 2) Ankruvintsi (isegi käsivända) puudumise kohta infot polnud, ankruga tuli käitada käsitsi, mis on isegi sellise jahi suuruse (8 m) juures väga tülikas. 3) Vihma ajal lekkis pealuuk ja fikseeritud illuminaator garderoobi kaptenilaua kohal. Pigem väike leke kui suur leke