Lagoon 42 | Sea Voyager

Tere, Laupäeval, 28. septembril lõppes meie 7-päevane reis purjekatamaraanil Lagoon 42 | Sea Voyager (2018) tšarterreisifirma SunLife Charter poolt väljumisega ACI Marina Spliti sadamast, mille broneerisime teie agentuuri BOATAROUND kaudu. Broneeringu number: 176584 Kõige negatiivsemad muljed, mida kavatseme jagada nii teie kui ka teie potentsiaalsete klientidega sotsiaalvõrgustikes ja kõigil võimalikel saitidel, kus teie agentuuri mainitakse. Alustan oma lugu sellest, et enne selle kruiisi eest tasumist uurisime teiega võimalust pakkuda vene keelt kõnelevat kiprit. Vastasite positiivselt ja kinnitasite seda mitme e-kirjaga. Selle tulemusena teatati meile üks päev enne reisi algust või õigemini esitati meile tõsiasi, et meid teenindab kipper nimega Emmanuel Dellapicca, kes, nagu selgus, ei räägi mitte ainult vene keelt. , kuid tal on väga madal väljaõpe ja kvalifikatsioon ning katamaraanil pole purjetamiskogemust Kipperil puudub teave marsruudi kohta, samuti ei osanud ta meile nõu anda saarte jahisadamates sildumise hindade kohta. Kõik need päevad, kui olime juba ühe või teise jahisadama juures sildunud, olime üllatunud, kui saime tagantjärele teada ülikõrgetest hindadest. Kõigi nende päevade jooksul veensime teda vaid korra purje heiskama ja siis juhtus kohe õnnetus: puri takerdus suurel kõrgusel masti külge ja kipper ei saanud sellega iseseisvalt ega isegi meie võimaliku abiga hakkama. . Tema isiklikult tegi otsuse sõita mootoriga, mille puri on tõstetud lähimasse ülikallisse jahisadamasse, kuigi esialgu plaanisime ööbida ankrus või poil. Ja ainult sellepärast, et see õnnetus juhtus, oli meil ettenägematuid kulutusi, maksime selle öö eest kaks korda rohkem kui eelmisel Vis saarel asuva jahisadama eest. Kuid meid ootas veel suurim pettus ja pettus. Reede õhtul plaanitud tagasipöördumise asemel ASI jahisadama Spliti kodusadamasse veenis kipper meid leppima tagasi naasmisega päev varem ehk siis neljapäeva hommikul, hirmutades meid järgmisel päeval reedel saabuva tugeva tuulega. , mis osutus mitte nii tugevaks, sest paljud teised jahid olid reede õhtul tervelt tagasi pöördumas. Ta kinnitas meile, et kuna meil tekkisid ootamatud väljaminekud, saame veidi kokku hoida ja need kulud hüvitada ehk ööbides oma “kodusadamas”. Tegelikkuses olime sunnitud maksma parkimise eest Spliti sadamas 350 eurot öö kohta. Me ei kaotanud mitte ainult poolteist päeva purjetamist, vaid sadamasse jõudes kadus mõne aja pärast kipper ja naasis laevale alles järgmise päeva varahommikul, seletades seda sellega, et ta kohtus oma sõber linnas. Järgmisel päeval magas ta meie poolt eraldatud kajutis lõunani, misjärel teatas, et on juba CHEK OUT-i teinud ja jättis meid terve päeva varem ilma abita ja toetuseta katamaraani peale, mille eest maksime 210 eurot. Ja öösel juhtus meil uus õnnetus. Järsku läks tööle veepump, mida me ei suutnud omal jõul peatada ka pärast vee lõppemist. Kui me kipperile helistasime, ei võtnud ta isegi telefoni. Lisaks sellele, et pidime veetma magamata öö tühikäigul töötava pumba müra saatel ilma veeta, mis võis rikki minna või katki minna, jäime siiski ilma sanitaarveest. Hommikul pidime ostma pudelivett näopesuks ja mustade nõude pesemiseks. See on halb reis, kuid lõpp on täiesti kohutav! Me paneme juhtunus kogu süü BOATROUNDile, kes pettusega (garanteerides meile vene keelt kõneleva kipperi), olles meilt rendi eest raha saanud, määras meid selliseks häbematuks, ebaprofessionaalseks ja väga hoolimatuks inimeseks. Me ei tea kindlalt, kas katamaraani või vähemalt välisteki puhastamine on kipri kohustus, kuid oleme kindlad, et pärast söötmist peaks iga inimene nõud enda järelt koristama, nagu me kõik. tegid, kõik peale kipper . See tundus lihtsalt ebaviisakus! Peame end petetuiks ja peame kipri ja seega ka kogu PAADI ebaprofessionaalset tegevust pettuseks. Anname endast parima, et sellised probleemid teie potentsiaalseid kliente tulevikus ei tabaks, jagades oma negatiivset kogemust kõikvõimalikes meediakanalites. Samuti kavatseme advokaadi vahendusel nõuda nii materiaalse kui ka moraalse kahju hüvitamist meile kantud kahjude ja rikutud puhkuse eest.

Ma tean, et see ei sõltu sinust, aga jahisadamas on probleem leida käru, millega pagasi jahile transportida, sellised kärud oleks meremeestele väga abiks.

Paat ja mootor üsna vanad.