Egeanmeri ulottuu Kreikan mantereesta kaakkoon. Se on täynnä useita suurempia ja pienempiä saaria, jotka muodostavat kaksi pääsaaristoa: Kykladit ja Dodekanesit. Tänään tarkastelemme yhdessä Kykladien aktiiviristeilyn reittisuunnitelmaa.
Alue on tunnettu parhaiten kokeneempien purjehtijoiden keskuudessa. Välimatkat ovat pidempiä (verrattuna suosittuun Kroatiaan) ja olosuhteet ovat yleensä vaativammat. Toisaalta sinut palkitaan upealla purjehduksella, monilla pienillä ja suurilla satamilla ja laituripaikoilla, joissa on ystävällisiä paikallisia, kohtuullisilla hinnoilla ja monilla historiallisilla ja luonnonnähtävyyksillä. Voit vaeltaa saarten välillä pitkään ja eri tavoin. Täällä on jokaiselle jotakin. Vain suurten ja ylellisten venesatamien ystävät joutuvat pettymään - he eivät löydä niitä täältä (vielä).
Jaoimme matkan yhteensä viiteen osaan:
- 1. osa: Ateena - Thira (Santorini) (130 NM), sunnuntai - maanantai
- 2. osa: Thira - Naxos (40 NM), tiistai
- 3. osa: Naxos - Mykonos (35 NM), keskiviikko
- 4. osa: Mykonos - Kythnos (50 NM), torstai
- 5. osa: Kythnos - Alimos (30 NM), perjantai
Löydät Google-kartan ja reittisuunnitelman tästä linkistä.
Aloituskohteena on Ateena. Se on Kreikan pääkaupunki, ja siellä ja sen ympäristössä sijaitsee monia muinaisia monumentteja ja arkeologisia kohteita. Ateena tarjoaa monia museoita ja kulttuurikohteita, mutta myös rikkaan yöelämän, monenlaisia ostosmahdollisuuksia ja viimeisenä muttei vähäisimpänä erilaisia kulinaarisia elämyksiä. Lisäksi Ateena on tällä hetkellä hitti, ja tapaat siellä monipuolista kansainvälistä seuraa, erityisesti nuoria ihmisiä kaikkialta Euroopasta ja muualta maailmasta. Kun suunnittelet risteilyäsi, huomioi, että matka saattaa kestää pidempään, kun vierailet tässä historiallisessa kaupungissa.
Ateenassa on myös suuri valikoima tilausveneitä. Veneet ovat yleensä hyvin varustettuja ja huollettuja. Kaupungissa ja sen ympäristössä on useita venesatamia. Me aloitamme usein Alimosin venesatamasta, joka sijaitsee kaupungin keskustan kaakkoispuolella. Vaikka et voi odottaa mitään luksusta, löydät täältä kunnollisen tukikohdan.
Alueelle pääsee käytännössä ympäri vuoden, yleensä maaliskuusta marraskuuhun. Kokemuksemme mukaan syksy on parasta aikaa vuodesta. Vesi on lämmintä uintia varten, päivälämpötilat ovat kohtuulliset, tuuliolosuhteet suotuisat ja turisteja on suhteellisen vähän merellä ja maalla.
Risteilyn 1. osa: Ateena - Thira (Santorini) (130 NM), sunnuntai - maanantai
Matkamme alkaa melko vahvasti. Ensimmäisen etapin pituus on 130 meripeninkulmaa, ja nykyiset sääolosuhteet huomioon ottaen voimme odottaa viettävämme merellä 24 tuntia. Lauantain käytämme aluksen haltuunottoon, miehistön alukseen nousemiseen ja tarvikkeiden hankkimiseen koko risteilyä varten. Illalla menemme aikaisin nukkumaan pitkän matkan väsyttämänä. Aamulla nousemme ylös ja lähdemme satamasta noin kello 6 aamulla. On hyvä suunnitella partiointia ja odottaa, että ensimmäinen päivä on haastava.
Risteily vie meidät ensin rannikkoa pitkin kaakkoon ja johtaa Ateenan koillispuolella sijaitsevaan Pireuksen jättimäiseen satamaan. Noin 30 meripeninkulman jälkeen ohitamme Pyhän Agios Georgios -saaren, jossa valtavan tuulipuiston "metsä" näkyy päivin ja öin. Myös Kimoloksen ja Miloksen välinen salmi toimii maamerkkinä.
Milos, joka sijaitsee etelämpänä, on toinen Kykladien kahdesta tuliperäisestä saaresta (toinen on Thira/Santorini). Kolme muuta saarta ympäröivät Egeanmeren tektonista levyä. Lisäksi Afrikan mannerlaatta liukuu sen alla etelästä, mikä aiheuttaa tulivuoritoimintaa ja maanjäristyksiä tällä linjalla (lännestä Kreetalle, idässä Nysiriin ja edelleen Turkkiin).
Jos kaikki sujuu hyvin, saavumme salmeen päivänvalossa. Löydämme täältä sopivan laituripaikan (esimerkiksi Voudian kylän läheltä), ja voimme rauhassa kokata ja syödä päivällistä ja chillailla hetken ennen seuraavaa risteilyä. Emme kuitenkaan voi uhrata paljon aikaa, ja purjehdimme täydet vatsat täynnä pimeyteen kohti Santorinia.
Saavumme tämän etapin maaliin todennäköisesti maanantaiaamun varhaisina tunteina. Santorini eli Thiran saari on jäänne noin 3600 vuotta sitten tapahtuneesta upeasta tulivuorenpurkauksesta. Sitä pidetään yhtenä historian merkittävimmistä tulivuorenpurkauksista. Osittain tulviva kaldera on muodoltaan kahdesti rikkoutunut rengas, jonka keskellä on toinen pieni asumaton saari. Santorini on tunnettu matkailukohde. Siellä on oma kansainvälinen lentokenttä, ja pääsesongin aikana siellä tapaa paljon turisteja.
Saamme veneen kiinnitettyä suoraan vanhaan venesatamaan itäisellä sisäpuolella, mikäli olemme onnekkaita. Kun haluamme nähdä pääkaupungin meidän on kuljettava pitkää ja mutkaista tietä, joka johtaa ylöspäin. Voit vuokrata aasin tai maksaa köysiradasta, jos ei huvita kävellä. Jyrkänteen yläreunalta avautuu henkeäsalpaava näkymä saaren sisäaltaalle, jossa on keskisaari. Törmäät toistuvasti ikonisiin kuviin, jotka tunnetaan kaikista Kreikan oppaista ja matkakertomuksista, kun kävelet kaupungin läpi. Siniseksi maalattuja kirkkojen holvikattoja, runsaasti valkoisia taloja, sininen taivas ja meri. Juustoista mutta silti kaunista...
Kaupunkikierros vie suurimman osan päivästä, ja illalla lähdemme lyhyelle risteilylle vanhasta satamasta keskisaaren itärannikolla sijaitsevaan laituriin. Päivisin turistit ottavat moottoriveneet pääsaarelta, mutta illalla on rauhaa ja mahdollisuus kiinnittyä betonilaituriin ilman ongelmia. Jos voimia on vielä jäljellä, voit lähteä saarikierrokselle. Voimme tarkkailla useita tyypillisiä tulivuoren jälkeisiä ilmiöitä, joista polkujen sekamelska opastaa meitä. Kuuma kaasu (jossa on usein voimakas rikin haju) ja höyry, kuumat lähteet ja erilaiset laavamuodostelmat ovat näkemisen arvoisia.
Risteilyn 2. osa: Thira - Naxos (40 NM), tiistai
Meidän on herättävä aikaisin aamulla. Ei siksi, että meitä odottaisi pitkä matka, vaan siksi, että voimme lähteä satamasta ennen kuin turisteja täynnä olevat veneet alkavat saapua. Purjehdimme kalderan sisäaltaasta pohjoisen salmen läpi. Suuntaamme kohti Naxoksen saarta, joka sijaitsee meistä pohjoiseen. Matkalla ohitamme Iosin - nykyisen tuulen suunnan mukaan voimme purjehtia sen ympäri vasemmalle tai oikealle.
Meidän on oltava hyvin varovaisia Kreikan saarten ympärillä esiintyvien tuulipoikkeamien suhteen, koska ne ovat suhteellisen korkealla ja niillä on usein jyrkkiä jyrkänteitä. Niiden takana on melko pitkä tuulivarjo ja turbulenttisen ilmavirtauksen alue, jossa vastatuuli esiintyy yleensä saaren leeward-puolella. Jos purjehdit liian lähelle leeward-rannikkoa, otat riskin, että äkillinen tuuli vie sinut korkeille kallioille. Tästä tilanteesta et pääse pois ilman moottorin nopeaa apua. Melusinen voimakas humina täydentää akustisesti koko ilmiön kalliolla - muinaisten myyttien ja legendojen sireenit heräävät jälleen henkiin…
Laskeudumme Naxiin samannimisen pääkaupungin satamaan ja käymme jalan läheisessä temppelikompleksissa, joka on omistettu Apollon-jumalalle antiikin aikana. Se on rakennettu pienelle niemimaalle, jonka kapea käytävä yhdistää kaupunkiin.
Kävelemme mukavaa mukulakivipäällysteistä polkua pitkin, ja muutaman minuutin kuluttua saavumme temppelin jäännöksille. Se on osittain rekonstruoitu nykyaikana - yksi pystyssä oleva runko, jota tukee pari alkuperäistä pylvästä, on näkyvissä kaukaa. Se antaa hyvän kuvan koko rakennuksen todellisesta koosta. Tältä alueelta avautuu ihastuttavia romanttisia näkymiä. Se on viehättävä paikka rauhalliseen mietiskelyyn.
Voimme ostaa kätevästi tuoretuotteita kaupungista, ja voimme syödä hyvän illallisen jossakin paikallisessa tavernassa. Jos valitset jonkin perinteisistä kreikkalaisista ruokalajeista ja paikallista viiniä, et tule pettymään.
Risteilyn kolmas osa: Naxos - Mykonos (35 NM), keskiviikko
Tänä aamuna ei ole syytä kiirehtiä, joten voimme ottaa rauhallisesti. Satama tarjoaa hyvän tilaisuuden harjoitella kiinnittymistä tyypilliseen paikalliseen tapaan - eli takaosa menee laituriin ja ankkuri heitetään kärjestä (mikä korvaa tavanomaiset Kroatian kiinnitykset). Se, joka ei ole koskaan tehnyt tätä, tarvitsee vielä hieman harjoittelua koordinoidakseen kaiken kunnolla. Ankkuria laskettaessa on kiinnitettävä huomiota oikeaan etäisyyteen laiturista (tarpeeksi kaukana, jotta ankkuri pysyy hyvin, ja tarpeeksi lähellä, jotta ketjun pituus riittää) sekä muihin aluksiin ja niiden ankkureihin. Tarkkaamattomuudessa ankkuriketjut menevät usein ristiin, ja ankkuria vedettäessä ei vain meidän vaan myös naapurilaivan ankkuri menee veden yläpuolelle...
Kun olemme saaneet harjoitukset päätökseen, matkustamme pohjoiseen Mykonokselle. Suuntaamme Mykonosin länsirannikolla sijaitsevan salmen suuaukon eteläpuolella olevalla pienellä saarella sijaitsevalle majakalle. Vasemmalla puolellamme oleva saari on nimeltään Delos, ja sillä on tärkeä rooli kreikkalaisessa mytologiassa, jossa sitä pidetään pyhänä turvapaikkana ja jumalten Apollon ja Artemis syntymäpaikkana. Se kätkee sisäänsä laajan arkeologisen kompleksin, jossa on museo. Pidätämme kuitenkin sen vierailun seuraavaan kertaan ja jatkamme salmen läpi pääkaupunki Mykonoksen pohjoispuolella sijaitsevaan uuteen venesatamaan (täällä on hyvä varata laituripaikka puhelimitse vähintään päivää etukäteen).
Ankkuroinnin jälkeen lähdemme kiertoajelulle vanhaan kaupunkiin. Paikallinen lautta säästää meidät pitkältä kävelyltä (paikalliset kutsuvat sitä "meribussiksi"). Se kulkee uuden ja vanhan sataman välillä myöhään iltaan asti. Suuret risteilyalukset kiinnittyvät usein sataman edustalle ja tuovat kaupunkiin satoja turisteja. Jos olemme onnekkaita, laiva ei ole vielä siellä, ja voimme tutustua vanhan kaupungin jokaiseen osaan rauhassa. Paikka on täynnä kauppoja, ravintoloita ja muita turistipalveluja. Mutta kaikesta hälinästä huolimatta kaupungin keskusta on ihana, joten sinne kannattaa tehdä kävelyretki.
Risteilyn 4. osa: Mykonos - Kythnos (50 NM), torstai
Kun lähdemme Mykonosista, suuntaamme lähes suoraan länteen. Kierrämme läheisen Syroksen, Kykladien väkirikkaimman saaren pohjoisesta. Saavuttuamme Kythnoksen saaren pohjoiselle niemelle käännymme sen rannikkoa pitkin lounaaseen. Muutaman mailin purjehduksen jälkeen saavumme Kolona Bayn suulle. Löysimme sen pohjoisrannalta suuren laituripaikan, jonka optimaalinen syvyys on noin viisi metriä. Ankkuroidumme ja pääsemme jollalla läheiselle rannalle, jossa voimme rentoutua pitkän matkan jälkeen. Muutaman askeleen päässä merenrannasta on pieni luonnonjärvi, johon virtaa hydroterminen lähde. Veden lämpötila on ihanteellinen, noin 38 astetta. Matalaan lampeen mahtuu mukavasti 2-3 henkilöä, joten miehistö vuorottelee. Mikäli tulee liian kuuma, on mahdollista viilentyä uimalla merenlahdessa (riippuen siitä, mihin vuodenaikaan matkustat).
Lähdemme lyhyelle matkalle itään rannikkoa pitkin. Noin puolen kilometrin jälkeen saavumme kapeaan hiekkakäytävään, joka ympäröi koko lahden ja erottaa sen siten suuremmasta lahdesta, joka avautuu avomerelle hieman etelämpänä. Tämän "maansillan" yläpuolella rinteessä on pieni hylätty baari, jossa on terassi. Voimme tilata drinkin ja nauttia näkymistä tähän luonnon ihmeeseen. Jos haluat kävellä hieman pidemmälle, voit ylittää kulkuväylän ja nähdä vastarannalla olevan pienen kirkon. Pestyinä ja miellyttävän väsyneinä "luonnon porealtaasta" ja kävelyistä palaamme kannelle ja menemme lepäämään.
Risteilyn viides osa: Kythnos - Alimos (30 NM), perjantai
Aamulla uimme lahdella hyvällä säällä. Aamiaisen jälkeen lähdemme risteilymme viimeiselle etapille takaisin Ateenaan. Suuntaamme luoteeseen Sounionin niemelle. Näemme kaukaa muinaisen Poseidon-jumalalle omistetun temppelin. Ennen vanhaan merenkulkijat kokoontuivat tänne ennen jokaista pitkää retkeä, rukoilivat jumalilta onnellista paluuta ja odottivat oikeaa tuulta. Temppelin alapuolella sijaitsevassa lahdessa löydämme erinomaisen laiturin ja pääsemme pienen hotellin lähellä olevalle rannalle jollalla. Sieltä on vain muutama minuutti ylämäkeen temppelikompleksin sisäänkäynnille, joka on tärkeä arkeologinen muistomerkki. Voimme myös kääntyä Poseidonin puoleen ja kiittää häntä onnistuneesta risteilystä hänen aluevesillään.
Kun olemme palanneet laivaan, vedämme ankkurin ja suuntaamme kohti Alimoksen venesatamaa, jonne meidän on saavuttava iltapäivällä, jotta voimme hoitaa kaikki aluksen luovutukseen ja sen tarkastukseen liittyvät asiat.
Purjehdimme viikossa yhteensä noin 300 meripeninkulmaa, ja vietimme ainakin yhden yön merellä. Kävimme kuuluisilla paikoilla ja muistomerkeillä ja nautimme syrjäisistä lahdista ja kiinnityspaikoista. Uskon, että kuka tahansa, joka purjehtii Kreikassa haluaa palata takaisin ja löytää sieltä muitakin kauniita paikkoja.
Ne, jotka eivät uskaltaisi lähteä yksin näin vaativalle matkalle, olisivat todennäköisesti kiinnostuneita seatime.cz-sivuston tarjouksessa olevista vuosittaisista risteilyistä Kreikkaan. Nautit risteilystä huoletta kokeneiden kapteenien johdolla
