Bavaria Cruiser 37 | Adria Nina

Veneen kunto oli sinällään ok, mutta sen toimivuus ei ollut hyvä. Vene on äänekäs aiheuttaen kaiken aikaa nitinöitä ja natinoita. Hytin/WC ovet eivät pysy auki asenossa ja saattavat aallokossa aiheuttaa vaaratilanteita. Muutama knaapi oli puolittain irti.

Pysäköinti satamassa ei ole kunnolla järjestetty

Paljon… 1. Virtakaapelin kytkeminen oli kauheaa, meillä kesti aina 45 minuuttia yhteyden muodostamiseen, koska se ei toiminut kunnolla. Lopulta lainattu WD40 teki kaiken muutoksen. 2. Letku oli juuri tarpeeksi pitkä, jotta se pääsi etumaiseen vesisäiliöön, jos hana oli juuri siinä paikassa, missä olit ankkuroitunut, jos se oli vähän alempana laiturilla, emme päässeet etusäiliöön. 3. Sisäänkirjautuminen oli hyvin lyhyt eikä riittävä, minkä huomasimme vasta merellä, kun useita ongelmia nousi esiin. 4. MOB-poiju oli kirjaimellisesti uhan alla ja köysi hajosi auringon vaurioiden vuoksi, mikä on todellinen turvallisuusongelma. 5. VHF-laitteen peitto oli erittäin huono. Vain muutaman metrin päässä venesatamasta pääsimme heihin. Lisäksi VHF:ssä ei ollut GPS-sisääntuloa, mikä aiheutti ikävän hälytyksen viisi minuuttia sen käynnistämisen jälkeen, toinen turvallisuusongelma. 5. Veneen avainta ei annettu. 6. Luvattu "ilmainen veneen perämoottori" ei sisältynyt. 7. Koneessa ei ollut ovea ilman ongelmia: jotkin saattoivat olla kokonaan kiinni, mikä sai ne lentämään koko ajan purjehtiessaan. Muut lukittuvat itsestään, jolloin sinut joko lukitaan sisään tai lukitaan ulos hytistäsi silloin tällöin. Vielä yksi turvallisuuskysymys. 8. Genuaa ei voitu rullata ulos, joten se ei toiminut, mikä esti meitä purjehtimasta kahden ensimmäisen päivän aikana. Adria Yachting lähetti jonkun Trogiriin korjaamaan tämän. 9. Kiinnitysköydet olivat huonossa kunnossa, kerrokset irtosivat ja solmittiin köyden puolivälissä estääkseen sen irtoamisen. 10. Akut antoivat kaikenlaisia hälytyksiä, vaikka virta oli kiinni. 11. Muokkaa jääkaapissa. 12. Sähköinen kaavio, joka tarvitsee 2 ohjelmistopäivitystä, toinen turvallisuusongelma. 13. Veneen osat (Bimini top) kirjaimellisesti putosivat alas purjehtiessaan.

- Vain charter-yhtiön hyväksymät käteismaksut venesatamassa (esim. kuljetusloki jne.), jossa on hienon näköiset kuitit. Tule mukaan riittävästi käteistä. - "Ilmainen venemoottori - erityinen lahja Boataroundin asiakkaille" mainostettiin Boataroundin kautta varattaessa. Venettä noudettaessa veneessä oli jo jollain moottori (kuten odotettiin ;), tarkistimme vain marineron toimivuuden, muuta ei kukaan maininnut. Kun palautimme jahdin, charter-yhtiö pakotti minut maksamaan 100 euroa käteistä perämoottorista väittäen, että veneen moottori on "aina ylimääräinen" ja "ei koskaan ilmainen" ja väitti, että olimme täysin tietoisia siitä ("kollegani ei ole täällä tänään , mutta hän kertoi sinulle siitä") ja että Boataround "teki virheen". Ei niin mahtava purjehdusviikon loppu. Kuitenkin - kiitän Boataroundin lähestymistapaa - otin heihin yhteyttä, puhelinpalvelu auttoi ja 100 euroa palautettiin tililleni nopeasti. Hyvin tehty!

Pysyä samana

Talletusvakuutuksen maksaminen onnistui vain käteisellä, ei kortilla. Lähtöselvityksessä havaitsimme, että yksi vesisäiliöistä oli tyhjä. Matkamme toisella viikolla syvyysosoitin meni rikki, joten jouduin olemaan erityisen varovainen ankkuroinnissa. Pienet ongelmat: Ohjaamon lamppu ei toiminut. Jolla oli menettämässä ilmanpainetta. Kojetaulu näytti vain yhden säiliön makean veden tason.

Marineroilta puuttuu joskus kohteliaisuus. Osittain räikeä komentoääni. Jos teimme virheen kiinnityksessä, meille jopa naurettiin. Tilasimme genakerin. Siksi vakuutus oli 200 euroa kalliimpi. Ilmoita venettä haettaessa.

Suihkut venesatamassa. Lisää trolleja venesatamassa. Korttimaksun pitäisi olla mahdollista peruskirjan vastaanotossa. Erittäin vanha likainen moottori.

Etuohjaamo kapenee suhteellisen nopeasti, joten jos sinulla on yli 180 cm, painatte te kaksi. Splitin ACI-venesatama paranee, mutta pysäköinti on edelleen ongelma.