Bavaria Cruiser 41 | Vilma

Vikaluettelo Vilma Hyvä herra tai rouva, purjehdusmiehistöllämme, Irmgardilla ja Hannes Hartlilla (kippari), Regina ja Otto Kalabilla ja Lilly Hoschekilla on Bavaria Cruiser 41 "VILMA" rakennettu Kroki-Yachtcharterilla, Sukosanissa 29.6.-6.7. 2024 Vuokrattu vuonna 2019 hintaan 2 458 euroa. Kaikilla miehistön jäsenillä on yli 40 vuoden purjehduskokemus eri kokoonpanoissa. Kun otimme veneen haltuumme, naisemme huomasivat salissa epämiellyttävän hajun, mutta emme pitäneet sitä silloin tärkeänä. Vasta myöhemmin kävi ilmi, että molemmat laivan wc:t olivat viallisia. Matkan aikana löysimme "VILMAsta" useita vikoja, joita emme ole koskaan löytäneet tässä pitoisuudessa yhdestäkään tähän mennessä vuokraamastamme yli 40 veneestä. Alla on lista vioista kronologisessa järjestyksessä: 29.6.2024 • Etusäiliö oli luultavasti ainakin osittain täynnä, kun vene otettiin haltuun. Syynä tähän oli se, että tuuletusletku ja tuuletuskanava veneen rungon läpi tukkeutuivat, minkä seurauksena säiliö tyhjeni vain hitaasti ja epätäydellisesti, kun jäteventtiili avattiin. Kroki-Yachtcharterin huoltohenkilökunnan olisi pitänyt tunnistaa ja korjata tämä vika ennen veneen luovuttamista. Tämä johtui myös siitä, että kuivuneita ulosteen jälkiä näkyi veneen kyljessä ulosteenpoistoaukon alapuolella. • Emme halunneet viettää ensimmäistä yötä venesatamassa, vaan Luka Zdrelakissa, joten lähdimme myöhään illalla ruuan tankkauksen jälkeen. Lahdella oli jo muutama purje ja moottorivene, mutta löysimme nopeasti turvallisen ankkuripaikan. Ankkuri ei kuitenkaan kestänyt edes kuuden yrityksen jälkeen veden syvyydessä 4–5 metriä ja ankkuriketjua 15–25 metriä. Vasta kun ketjusimme varaankkurin pääankkuriin, olimme turvallisesti ankkurissa. Tämä seremonia toistettiin useissa lahdissa. Lisäksi ankkuriohjaimen kiinnityskierre oli kulunut, joten tulppa löystyi useita kertoja ankkuriliikkeissä. 30. kesäkuuta 2024 • Takaosan jätesäiliön paneeli löystyy noin 2-3 cm oikeasta alakulmasta. Säiliön keskelle vaakasuoraan kiinnitetty kiinnityshihna on ehjä. Syy paneelin siirtymiseen ei ole ilmeinen. 1.7.2024 • Ensimmäinen kaunis purjehduspäivä erittäin hyvillä tuuliolosuhteilla. Tuulenäyttö ei valitettavasti toimi, koska juoksupyörä juuttui maston yläosaan eikä pyöri enää loppumatkan aikana. • Etusäiliössä on takaisinvirtaus WC:hen. Syynä tähän on tukkeutunut ilmanvaihto ja vastaava ylipaine säiliössä käymälän käytöstä. Ilmanvaihdon puhdistamisen jälkeen - mahdollisimman kauas ulkopuolelta - säiliö tyhjenee vain hitaasti ja ajoittain. Tästä eteenpäin edessä olevaa wc:tä ei enää käytetty. Syynä ilmanvaihtolinjan tukkeutumiseen saattoi olla se, että jätesäiliön tasonilmaisin ei toiminut ja näytti aina 0 prosenttia. 2. heinäkuuta 2024 • Autopilotti menee kirjaimellisesti hallinnasta ilman näkyvää syytä ja kääntyy yhtäkkiä 90 astetta tai enemmän. Tämä ilmiö esiintyy myös moottorilla ja pienellä aallolla ajettaessa, jos kurssia muutetaan vain 2-3 astetta. 4.7.2024 • Takaosan jätesäiliön panelointi on työnnetty ulos jo noin 10 cm. Sillä välin säiliön oikealla puolella oleva kiinnityshihna irtosi, koska ankkurointi kiinnitettiin veneen runkoon vain kahdella 15 mm:n pituisella ruuvilla. • Käyttövesisäiliön näyttö toimii vasta heinäkuun 4. päivästä alkaen. Aikaisemmin ulkosuihkun toistuvasta käytöstä huolimatta täyttöaste oli aina 100 prosenttia. • Marina Murterin vesisäiliöitä täytettäessä käy ilmi, että veneessä oleva vesiletku on liian lyhyt ja ulottuu vain keulan täyttökaulasta uimatasolle. • Laivan keulan kiinnitysköydessä ei ole enää peittoa keskiosassa, mikä vaikeuttaa varmaa ankkuroimista. 5.7.2024 • Kun otimme GPS-plotterin haltuumme, valittelimme näytössä 6-7 halkaisijaltaan noin 2 cm:n mustaa pistettä, koska etenkään valikon merkintöjä ei voitu enää tulkita. Heinäkuun 5. päivänä Plotterin näyttö epäonnistuu sitten kokonaan. Koska emme päässeet nauttimaan matkastamme suunnitellusti lukuisten puutteiden vuoksi, pyydämme osan charter-maksusta palautusta ja odotamme ehdotustasi. Parhain terveisin