Bavaria Cruiser 37 | Lady Ann

L'expérience de prise en charge n'était que correcte. Les gens de mer utilisent une liste de contrôle en ligne qu'ils vous demandent de parcourir et qui couvre environ 100 éléments. C'est une bonne idée, mais j'ai senti que le but était davantage de me transférer la responsabilité de valider l'état du yacht avant de partir. Je préférerais qu'un représentant de l'entreprise parcoure la liste avec moi pour démontrer qu'il a correctement préparé le bateau pour la location. C’était comme si on me demandait de faire leur travail à leur place. Dans l’état actuel des choses, j’ai identifié environ 10 à 14 éléments qui devaient être abordés – tous mineurs. Si beaucoup ont été triés, d’autres ne l’ont pas été. Cependant, ce système ne couvrait pas les éléments cruciaux et des problèmes notables sont survenus avec le bateau au cours de notre location d'une semaine. Il s’est vite avéré que le yacht qui nous avait été confié était mal entretenu. Le réservoir d'eau douce arrière fuyait dans la cale, les instruments à vent ne fonctionnaient pas, le canot était en mauvais état. De plus, le moteur perdait beaucoup d'huile et était trop rempli. Le dernier jour, le démarreur fonctionnait. Nous n'avons pas pu obtenir d'aide de notre interlocuteur chez Seafarer Sailing qui était injoignable. Heureusement, nous avons reçu l'aide d'un ingénieur d'une flottille Neilson. Avec son aide, nous avons constaté que le câblage du démarreur était desserré. Heureusement, nous l'avons découvert dans le port et non au mouillage dans une baie isolée ! J'ai déjà affrété des Bavaria 37 chez Sail Ionian au départ de Lefkas. Bien que plus chers, j'irais avec eux à l'avenir. Les bateaux sont mieux entretenus et le support à terre est toujours joignable. Ceci est particulièrement important lorsque vous naviguez en famille.