Bavaria Cruiser 45 | Aquaholic

L'état du bateau en ordre depuis la poupe : 1. La pompe hydraulique de la rampe est en train de mourir. A la fermeture, il hurle et grince dans tous les sens. Attention, prenez une vidéo de l'ouverture/fermeture. 2. Le câble fixant la rampe du côté tribord est partiellement déchiré et les extrémités dépassent dans des directions différentes. Je me suis gratté les mains deux fois par semaine, et je n'étais pas le seul ; 3. Table de cockpit... Dommage. A la poubelle. Assemblé. Je ne ferai même pas de commentaire. Je voudrais joindre une photo, mais je ne sais pas comment. 4. L'ancien Raymarin, dans lequel il n'y a pas de carte de profondeur(!) avec un joystick scellé avec du scotch(!), installé directement sur la table... Une solution originale, mais pas très pratique. 5.AIS ? Non, nous n'avons pas entendu. Vous ne verrez aucun navire autour de vous. Et ils ne vous verront pas non plus. Le bateau a été loué le 26/10 et l'AIS a été contacté pour la dernière fois le 10/10 6. Le coffre central du pont du cockpit ne ferme pas, le couvercle est plié, vous marchez et trébuchez ; 7. Sur les 8 portes, trois (!) sont fermées normalement et fixées à l'avant. Il est impossible de fermer ou de verrouiller la porte arrière. Toutes les serrures et loquets sont cassés. Il faut le caler avec une serpillère, y glisser des serviettes, des sacs, etc. Et pourtant, en bougeant, ils s'ouvrent régulièrement et s'écrasent contre les parois du bateau avec un rugissement. 8. Il y a 2 briquets à bord. Les deux ne fonctionnent pas. Et s’il n’y a pas de fumeurs et que vous n’avez pas regardé tout de suite ? Vérifiez-vous les briquets lorsque vous les recevez ? - Vérifier. 9. Essayez d'allumer le poêle sur ce bateau. Lors de la remise, nous avons proposé de le faire à l'hôtesse. Nous avons ri de bon cœur lorsque cette respectable dame a essayé de le faire avec pathos, en retirant la grille et les brûleurs... Le raccordement flexible à la bouteille de gaz a été coupé à plusieurs reprises (cupidité) et est finalement devenu si court que la bouteille, étant à sa place normale , le casse et ne laisse pas passer le gaz. À chaque fois, je devais le sortir sur le pont et le remettre. Confortable? Eh bien, je ne sais pas. 10. La charnière du couvercle du réfrigérateur est arrachée. La poignée de l'autre est arrachée. 11. La pompe de douche nasale n'a pas été vérifiée lors de sa réception et s'est avérée non fonctionnelle. Ils nous ont dit où trouver le relais. Et merci pour ça, ils l'ont changé. Je l'ai mérité. 12. Le collier de serrage sur le drain de l'évier (évier) a dû être serré - il fuyait jusqu'à ce même relais, qui pend simplement aux fils sous l'évier. 13. Il n'y a pas de station radio portable sur le bateau, il s'avère qu'il faut en demander une.. Hmm.. Le sentiment général depuis le bateau est triste. Elle est fatiguée. Veut être réparé et à un propriétaire normal. Il est particulièrement surprenant que tout ce qui précède ne nécessite généralement pas d’investissements ni de compétences particulières. Il coûte un centime et peut être retiré par les mains d'un homme normal en quelques jours au maximum. A tous nos commentaires, Madame a répondu qu'elle savait « ça », que c'étaient ses problèmes et que si ça ne nous plaisait pas, nous ne pouvions pas accepter le bateau. Parlons maintenant de la cupidité. Ils ont frappé l'as. Oui, notre joint. Nous nous sommes retrouvés coincés dans des rochers pointus en nous étirant la nuit. Il n'y a pas de kit de réparation sur le bateau. Nous avons souffert pendant 5 jours sur le plancher abaissé, et par conséquent, au lieu de nous excuser et de restituer au moins une partie du coût de location d'un remorqueur, et un précédent similaire était dans la même marina mais dans une autre charter, nous avons reçu une amende. A un tarif modique, 250 euros (!). Il s'agit d'une coupe de 1 cm de long dans un vieux et moche bateau pneumatique chinois, le prix d'un neuf est de 469 euros, selon la capture d'écran envoyée par la société de charter elle-même. Il vaudrait mieux ne pas l'envoyer. Qu'est-ce que c'est? - C'est de l'avidité + de la bêtise multipliées par une myopie. Après une longue dispute désagréable, j'ai baissé le prix à 200. A propos de malhonnêteté/arnaque/fraude. Choisissez vous-même. Le schéma est simple : il doit y avoir un capuchon de protection en plastique sur la prise de courant à quai du bateau. Elle n'est pas là. Il n'est plus là depuis de nombreuses années, à en juger par les points de fixation oxydés, et surtout (!), sur la photo du bateau ici en boatround, on voit bien que ce bouchon a disparu. Quand ces photos ont-elles été prises ? Il y a combien d'années ? 5, 10 ? Ainsi, la jeune femme n’a jamais accepté la perte de ce couvercle. Sachant très bien qu'elle n'était pas là depuis de nombreuses années, elle a essayé de nous présenter sa perte et voulait 78 euros pour elle ! Mais ça n'a pas marché, parce que... dès acceptation, nous avons pris une vidéo du bateau. (Et plus tard nous avons trouvé une photo sur ce site). Elle s'est tournée vers l'arrière, elle ne savait pas. - Je savais. 100% Et je ne peux pas appeler cela autre chose que de la fraude. Il y a des captures d'écran de la correspondance. Si quelqu'un en doute, je peux vous le dire. Je pense que cette casquette lui rapporte 78 euros supplémentaires chaque semaine. Eh bien, que puis-je dire ? Il y a une raison pour contacter la police turque, c’est dommage qu’on n’ait pas le temps et je ne veux pas m’en mêler. Que cela reste sur sa conscience, et mon avis, je l'espère, contribuera à réduire les revenus de ce micro-bureau. C'est tout, les autres. Et enfin, ce qui m'a surpris. Lors de la remise, ils ont été très prudents, eh bien, ils ont simplement vérifié le niveau d'huile dans le moteur. Et je n’ai pas du tout vérifié les voiles et la partie sous-marine. D’un côté, cela ne semble pas être une mauvaise chose, mais d’un autre côté, préparez-vous aux surprises des locataires précédents. Conclusions : Le sentiment général des propriétaires n'est pas agréable et ce n'est pas seulement l'avis de notre équipe. Le sentiment du bateau est que je le regrette, il est fatigué et veut être réparé. Evitez cette "entreprise" avec 2,5 bateaux vieux et mal entretenus et 1 catamaran encore plus ancien. À Fethiye, et pas seulement, il y a beaucoup d'entreprises normales, honnêtement opérationnelles, qui ne trichent pas avec les « couvercles ». Eh bien, si vous voulez vraiment celui-ci (je ne vois aucune raison à cela), vérifiez tout attentivement, prenez des photos et écrivez une vidéo. Bonne chance à tous, paix, gentillesse et 7 pieds sous la quille.