Bavaria Cruiser 50 | Leonis

Je voulais partager mon avis sur la dernière charte. Un certain temps s'est écoulé, mais nous attendions la réponse promise de la société de location IRIS Yachtcharter SL Après notre arrivée, il s'est avéré que le yacht que nous avions loué, le Bavaria Cruiser 50 | Le Leonis est endommagé et on nous a proposé une autre unité Bavaria 51 Firewall. On nous a assuré que le yacht était d'un niveau et d'un état technique similaires. Lors de la remise du yacht, le personnel nous a présenté l'unité à la hâte. Ils ne voulaient même pas déployer les voiles et disaient que si quelque chose n'allait pas, nous devrions prendre des photos. Nous avons reçu un ponton que nous avons dû gonfler nous-mêmes. Le moteur a été endommagé et n’a fonctionné que 2 à 3 minutes. Les coussins des sièges sur le pont étaient si sales qu'ils collaient au corps. Ce n’est qu’après avoir passé beaucoup de temps à les nettoyer qu’ils étaient prêts à être utilisés. Les cabines arrière étaient sales et en désordre, et il y avait des coffres à outils sur les couchettes. Malheureusement, après la navigation, lors de la première tentative de déploiement des voiles, il s'est avéré que le foc était endommagé (nous avons pris des photos), ce fut le début des problèmes que nous avons rencontrés. Le suivant s’est avéré être un réservoir d’excréments non vidé dans l’une des toilettes. Le réservoir avait une vanne de vidange endommagée et son contenu débordait par l'évent, provoquant une odeur nauséabonde dans l'ensemble de l'unité. A mi-campagne, après la deuxième utilisation, le guindeau de l'ancre a été complètement endommagé lors de la descente de l'ancre. Malheureusement, l'ascenseur était probablement assemblé à partir de deux autres et n'avait pas la capacité de débrayer le moteur ou de rembobiner manuellement la chaîne. Après de nombreuses tentatives, nous avons réussi à sortir manuellement la chaîne de l'eau ainsi que l'ancre. Lors du retour du yacht après avoir soumis nos commentaires, l'employé de la société de charter a été choqué par nos commentaires concernant l'état technique et la préparation du yacht. Le yacht a été restitué et quelque temps plus tard, le responsable d'IRIS Yachtcharter est apparu et a déclaré que nous avions endommagé le propulseur. Même si le yacht a été remis, son fonctionnement a été vérifié. Notre caution n'a pas été remboursée. Nous avons exigé la preuve que nous avions endommagé le propulseur, mais le directeur de l'entreprise, Matthias, nous a envoyé une photo floue dont on ne pouvait rien conclure. Il a promis de restituer la partie inutilisée de la caution, mais il ne l'a pas encore fait. Nous pensons qu'IRIS a voulu effacer la mauvaise impression concernant l'état du yacht en nous accusant d'avoir détruit le propulseur. Bien sûr, nous n'allons pas en rester là et nous publierons des avis sur tous les portails d'opinion et réseaux sociaux sur la centaine d'aspects techniques des yachts proposés par IRIS charter et les pratiques qu'ils adoptent envers les clients.