Dehler 38 | Redshift

La société de charter Croatia Yachting en particulier ne vous fait pas sentir les bienvenus. Tu n'es qu'un numéro. L'enregistrement a été très mauvais. Cela a pris une éternité et tous les clients étaient ennuyés. Deux heures dans le petit bureau complètement surpeuplé, sans que rien d'inattendu ne se produise. Le personnel ne vous accueille qu'en cas d'absolue nécessité. Une fois que vous avez rendu le bateau, vous ne vous connaissez plus. La remise ne concerne que le strict nécessaire. Presque rien n’est expliqué plus en détail. De même lors de la reprise du yacht. Il n'est pas étonnant que les cartes marines de la zone maritime manquent, que les rames ne conviennent pas au canot, etc. Ensuite, vous le signalez et vous obtenez TROIS parties individuelles des rames, bien qu'il y ait toujours quatre parties individuelles. Malheureusement, ce n'est pas professionnel et nous n'avons pas pu naviguer le premier jour car nous avons perdu trop de temps lors de la remise. Les voiles ne sont pas non plus contrôlées. C'est comme Ryan Air. Tout coûte en supplément. Les tapis de siège du cockpit ont été démontés devant nous lorsque nous les avons signalés. Avez-vous payé un supplément ? Non? Ensuite, je les ramènerai avec moi. Les tapis ont dix ans et il n’y en a que deux. Ils voulaient 60 euros pour notre charter de deux semaines ! Puis le choc au check out : le plongeur avait découvert des dégâts sous l'eau. Ce n'est que lorsqu'on nous a demandé de comparer les photos avec celles du locataire précédent qu'il est devenu évident que ces dégâts s'étaient déjà produits auparavant. Cela aurait pu être clarifié au préalable au lieu de déstabiliser d'abord le client. Conclusion : Si vous le devez absolument, vous pouvez louer auprès de la compagnie de charter, mais j'en préférerais une autre si possible. Aucun des affréteurs ne se sentait vraiment à l'aise avec cette compagnie, d'autant plus que la plupart d'entre eux rencontraient des problèmes. Bien sûr, de petites choses peuvent toujours survenir. Mais ici, c'est assez courant et on a aussi le sentiment que les affréteurs ne font en réalité que gagner du travail pour la compagnie de charter.

La procédure d'enregistrement : l'application ne fonctionne pas encore correctement et mon sentiment personnel est qu'il ne s'agit pas d'un service pour le client, mais d'un moyen pour vous de déléguer le travail à son client. Je suis sûr que vous le ferez bien fonctionner et que vous trouverez un moyen de proposer l'utilisation de l'application en tant que service. Prends soin de toi et à l'année prochaine Mihai

La compagnie de charter nous a donné un SUP défectueux après avoir reçu le paiement.

nous n'avons pas été informés que l'enregistrement anticipé n'était pas possible et nous sommes donc arrivés des heures trop tôt au port. Ils auraient pu nous envoyer un sms avec l'heure approximative d'arrivée.

Quelqu'un d'autre parlant espagnol pour faciliter la communication.