Lagoon 380 S2 | Zen

La climatisation était un peu bruyante et il faudrait également vérifier les conduits d'aération. Certains matelas ont besoin d'être rafraîchis et certains joints de trappe remplacés. Ce joli D-Marin de Lefkas, moderne et propre, a vraiment besoin d'améliorer la gestion du ravitaillement.

Bien que l'entretien du bateau puisse être une considération, il est important de se rappeler que des problèmes peuvent survenir avec des navires plus anciens.

Le moteur hors-bord du canot avait quelques problèmes, par exemple (1) il calait de temps en temps, surtout lorsque vous essayiez de ralentir ; (2) pas de fonction inverse ; 3° la location hebdomadaire du hors-bord est égale au prix du marché des moteurs hors-bord d'occasion dans un état similaire. Le flexible de douche ne mesure que 4 à 5 cm de court et ne peut pas être fixé à la poignée murale.

Dans l'ensemble, je pensais que Lefkas était une marina bien équipée, mais comme un avertissement MAJEUR à tous ceux qui envisagent d'affréter là-bas. Nous revenions d'une charte de 2 semaines un vendredi, arrivés à 16 h 30 pour trouver environ 1 à 200 bateaux essayant tous de faire le plein en même temps depuis le quai de carburant. bousculer pour la position (c'est-à-dire pousser) dans des vents de travers de 15 kt. Je savais que nos réservoirs étaient pleins (j'avais fait le plein la veille et j'avais navigué plutôt qu'en voiture la majeure partie de la journée), mais je n'étais pas autorisé à entrer dans la marina / à me voir attribuer une couchette tant que je n'étais pas allé à la couchette de carburant. Après deux heures de chaos total, témoin d'au moins trois collisions (un empilement de plusieurs bateaux alors que quelqu'un a décidé de passer au milieu de tout le monde), j'ai finalement réussi à monter sur la couchette de carburant et à presser 15 litres dans le réservoir de 400 litres ( J'avais probablement utilisé 8 de ces litres en position de maintien pendant les deux heures précédentes). La situation aurait pu être considérablement améliorée avec juste un peu d'organisation de la part du personnel de la marina (1 gars dans un ordre de maintien des côtes), mais ils s'en fichaient - et ont juste dit "C'est comme ça chaque semaine". Le pauvre skipper attendu sur le quai après moi a réussi à perdre ses propulseurs d'étrave (je présume une coupure thermique due à une utilisation excessive) et n'a pas pu contrôler son bateau dans des espaces aussi confinés. Il a demandé s'il pouvait faire du rafting jusqu'à ce que j'aie terminé la paperasse - le personnel de la marina ne l'a pas laissé faire et lui a dit qu'il devait sortir et recommencer. (J'ai décidé de le traiter efficacement comme un Pan Pan, je les ai ignorés et je l'ai laissé faire du rafting et nous suivre de toute façon). Je pourrais continuer, mais je n'ai jamais rien vu de tel et j'espère ne plus jamais le faire. Si vous louez au départ de Lefkas, assurez-vous que votre compagnie de charter vous permettra de faire le plein à Nidri avant votre arrivée (certains le découvriront par la suite). Ou assurez-vous de revenir avant l'heure du déjeuner le vendredi.