Lagoon 421 | Azzurra

Le bateau était dans un triste état! Les deux cabines arrière sentaient toujours le diesel. Le compteur de vitesse, le pilote automatique et parfois la jauge de profondeur ne fonctionnaient pas. L'eau d'une douche sentait toujours mauvais. Il y avait des pièces en plastique lâches partout dans le navire qui recouvraient les coutures en PRV. Les lignes à bord étaient effilochées et mal réparées avec les comptes, elles n'étaient donc pas adaptées pour mettre le bateau sous glissement. L'allumage d'un moteur a échoué et il a dû être démarré manuellement en pontant le démarreur pendant les deux derniers jours. Le bateau perdait toujours de l'huile ou du diesel sur la proue où l'échelle de bain était attachée. Demander le prix total est incompréhensible. Nous étions dans la marina à 11h00 et avons annoncé que nous voulions reprendre le bateau tôt. L'enregistrement sur le bateau a commencé à 17h30 et en raison des retouches nécessaires, la prise de contrôle n'a eu lieu qu'à 19h45. L'huile n'a pas été rechargée, le niveau d'huile était inférieur au minimum, remarqué uniquement par nos contrôles. Le générateur à bord devait encore être réparé car il n'a pas démarré. Le directeur de la station était peut-être débordé en termes de communication. Par Boataround un rachat à 17h30 a été promis par le contrat de Jonio Yachting à 19h00. Les deux horaires n'étaient pas respectés et devaient également être coordonnés! L'équipement à bord était simple, il n'y avait pas de pot pour le thé ou le café, pas de filtre à café, pas de passoire à thé, les pots étaient vieux. Le four sur la cuisinière ne fonctionnait que dans une mesure limitée. Une révision générale du bateau est nécessaire ou un échange!