Bavaria Cruiser 34 | Kosjenka

Σέρβις, σέρβις, σέρβις, όργανα στο σκάφος Kosyanka έσπασαν και κανείς δεν ήρθε να βοηθήσει. Επιπλέον, πρέπει να πληρώσω άλλα 100 ευρώ κατά την παραλαβή του, αν και έχω ήδη πληρώσει το εξωλέμβιο μοτέρ όταν έκανα την κράτηση. Διαφορετικά δεν θα μπορούσα να πάρω εξωλέμβια. Μου επέστρεψαν τα χρήματα μόνο την επόμενη μέρα όταν τηλεφώνησα στην εταιρεία ναυλωτής μου. Οδηγούσα με τη μηχανή σε πολύ δυνατούς ανέμους και τα όργανα για το ντεπόζιτο ντίζελ ήταν χαλασμένα και δεν μπορούσα να καταλάβω πόσο ντίζελ είχε στο ρεζερβουάρ. Μίλησα με το προσωπικό της Adventure και δεν μπορούσαν να με βοηθήσουν και θα έπρεπε να τηλεφωνήσω στο SeeHelp. Είχαμε πολύ δυνατό νότιο άνεμο, η σύντροφός μου ήταν για πρώτη φορά σε ένα τέτοιο ιστιοπλοϊκό σκάφος και πανικοβλήθηκε μήπως είχαμε ακόμα αρκετό ντίζελ για ασφάλεια. Σύμφωνα με την ένδειξη ώρας των ωρών λειτουργίας, θα έπρεπε να έχουμε οδηγήσει 32,5 ώρες κάτω από τον κινητήρα. Το όργανο για τη δεξαμενή ντίζελ αρχικά έδειξε άδειο και μετά έδειξε μόνο γεμάτο. Μετά τη συνάντηση με τον κυβερνήτη της Adventure, πρέπει να πάμε επειγόντως για ανεφοδιασμό. Από το Adventure πρώτα μου είπαν ότι θα έρθουν να με βοηθήσουν. Μπορεί, αλλά μετά από 5 λεπτά ξαναπήραν και μου είπαν ότι δεν θα έρθουν, αλλά ότι πρέπει να καλέσω τη SeaHelp για βοήθεια. Αν έρθουν θα κοστίσει 1200 ευρώ. Όταν του είπα ότι θα ήθελα να το πληρώσω αν έκανα Feller, μου είπαν ότι δεν μπορούσαν να έρθουν και πρέπει επειγόντως να καλέσω τη SeaHelp. Η SeaHelp έφτασε αμέσως και θα έπρεπε να πληρώσω 420 ευρώ για τη βοήθειά τους, συν να πληρώσω για 20 λίτρα ντίζελ. Ο μηχανικός της SeaHelp εξεπλάγην από την εμφάνιση λειτουργίας του κινητήρα μετά από 32,5 ώρες. εξακολουθεί να εμφανίζεται πλήρως σε λειτουργία. Έβαλε 20 λίτρα ντίζελ στο ρεζερβουάρ παρόλο που η ένδειξη ντίζελ έδειχνε γεμάτη. Ταυτόχρονα, η ένδειξη ώρας για τον κινητήρα εξαφανίστηκε και η ένδειξη των ωρών λειτουργίας έδειχνε μόνο ένα dumbo για την μπαταρία. Με αυτήν την κατάσταση και αυτήν την οθόνη, θα έπρεπε να επιστρέψουμε στη μαρίνα. Μια πολύ κακή και ανεύθυνη εταιρεία είναι αυτό το adventure charter και δεν θα το συνιστούσα ποτέ σε κανέναν. Έχω πάνω από 30 χρόνια εμπειρίας ναύλωσης, αλλά δεν έχω βιώσει ποτέ κάτι τέτοιο. Επιπλέον, το σκάφος ήταν μόλις τριών ετών, αλλά σε πολύ κακή κατάσταση. Ναύλωσα το σκάφος μόνο γιατί θέλω να ναυλώσω ένα σχετικά νέο σκάφος αλλά το σκάφος ήταν σαν να ήταν 10 ετών. Επιπλέον, η τουαλέτα ήταν πολύ δύσκολη στη χρήση γιατί η αντλία ήταν πολύ δύσκολη στη χρήση. Η Κροατία είναι μια πολύ όμορφη χώρα, αλλά δεν θα ναύλωνα ποτέ ξανά το Adventure Charter.

Τρομερός! Το προσωπικό ήταν πολύ εχθρικό. Δεν υπήρχε καύσιμο Dingy ούτε πετσέτες. Έπρεπε να πάρουμε το καύσιμο Dingy μόνοι μας και εκτός από το γεγονός ότι θέλαμε να πληρώσουμε για πετσέτες δεν ήταν διαθέσιμα. Το σκάφος δεν καθαρίστηκε σωστά. Τα λύματα μπλοκαρίστηκαν πολλές φορές (δεν βάλαμε χαρτί στην τουαλέτα). Το ψυγείο δεν λειτουργούσε συνεχώς και το χειρότερο, ο αυτόματος πιλότος δεν λειτουργούσε συνεχώς. Απλώς έσβησε τυχαία και προκάλεσε μερικά μηνύματα σφάλματος. Είχαμε τρεις φορές έναν τεχνικό στο πλοίο, αλλά το πρόβλημα δεν διορθώθηκε. Φτιάξαμε εικόνες και βίντεο του προβλήματος, αλλά η εταιρεία ναύλωσης δεν ενδιαφέρθηκε και αρνηθήκαμε οποιαδήποτε αποζημίωση. Μας κατηγόρησαν ακόμη ότι χρησιμοποιήσαμε το σύστημα με λάθος τρόπο και έτσι δημιουργήσαμε το πρόβλημα. Weρθαμε σε επαφή με την B&G και μας περιέγραψαν κάποια πιο προηγμένη ανάλυση και λόγους για το πρόβλημα. Κανένα από τα αναλυτικά στοιχεία δεν έγινε από τον τεχνικό και κανένας από τους λόγους που αναφέρθηκαν δεν ήταν η λάθος επέμβαση.