Jeanneau Sun Odyssey 419 | Marley

Τα #Dinghy boats και οι μηχανές λέμβου είναι αρχαία και έχουν αντικατασταθεί εδώ και καιρό!! Το check-in/παραλαβή του σκάφους από τις 17:00 είναι πολύ αργά... Θα ήθελα να έχω το σκάφος έτοιμο (αυτό θα ήταν το πρωί στην περίπτωσή μας!) από το μεσημέρι και μετά και να κάνω τον έλεγχο του σκάφους με την ησυχία μου. ησυχία για να μπορέσετε να φτάσετε εκεί γύρω στις 4:00 μ.μ. μπορεί να λήξει, γιατί έχετε πληρώσει για όλη την ημέρα! Αλλά εδώ στο Adventure Yachting έχουμε προφανώς την άποψη ότι στις 5:00 μ.μ. είναι η παράδοση του σκάφους και τέλος. Ο χρόνος καθυστερεί εσκεμμένα - τι κρίμα!!!! # Το check in από τη 1 μ.μ. # Η φιλικότητα και η ευγένεια στο γραφείο ναύλωσης θα μπορούσαν να βελτιωθούν σημαντικά!

Δυστυχώς, ως επισκέπτης τσάρτερ δεν επιτρέπεται να παρκάρετε στη μαρίνα για μια εβδομάδα; Θα ήταν επίσης επιθυμητό να σκεφτούμε την ηλεκτροκίνηση - οι σταθμοί φόρτισης για ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα πρέπει να συμπεριληφθούν σε μια νεόδμητη μαρίνα. Όσον αφορά την περιοχή ιστιοπλοΐας: Δυστυχώς, η εξέλιξη των τιμών σε αυτόν τον τομέα είναι πολύ ανησυχητική, οι άνθρωποι τώρα σκέφτονται αν θέλουν να πάνε σε μια μαρίνα στις εκτιμώμενες τιμές και μερικές φορές κατά τη διάρκεια της ημέρας χρεώνεται ένα τέλος 30 € για σημαδούρες για 3ωρη στάση για μπάνιο; Σχετικά με το σκάφος μας: Jeanneau SO 419 που κατασκευάστηκε το 2019 - Marley Το σκάφος ήταν σε κατάσταση αντίστοιχη με την ηλικία του, αλλά τα ακόλουθα πράγματα ήταν ενοχλητικά: - δυσάρεστη μυρωδιά στις τουαλέτες - οι σήτες των εντόμων δεν ήταν πλέον διαθέσιμες σε όλα τα κενά - το Η λέμβο είχε μόνιμη απώλεια πίεσης και έπρεπε να φουσκώνεται πριν από κάθε χρήση - το πανί ήταν πολύ δύσκολο να ξετυλιχθεί, έπρεπε να γίνει μέσω του βαρούλκου;;; - το πανί θα μπορούσε επίσης να τυλιχτεί και να κυληθεί μόνο με μεγάλη προσπάθεια;;; - ήταν πολύ ενοχλητικό που τα κύρια σεντόνια ήταν μάλλον ένα μέτρο πολύ κοντά και από τις δύο πλευρές;;; - Τα κιάλια είναι σπασμένα, εμφανίστηκαν κατά το check-in, αλλά δεν ήταν δυνατή η αντικατάσταση - Τα πιάτα θα μπορούσαν επίσης να βελτιωθούν (π.χ. ποτήρια κρασιού, ποτήρια σφηνάκι, φλιτζάνια αυγών κ.λπ. - μια σακούλα σκουπιδιών, τουλάχιστον κατά το check in, θα ήταν πολύ επιθυμητό - το καπάκι στο ψυγείο δεν μπορούσε να διορθωθεί (πολύ επικίνδυνο να βγάλεις κάτι από το κουτί σε θαλασσοταραχή χωρίς να πέσει το καπάκι στο κεφάλι σου) - ένα δυστυχώς κοινό πρόβλημα στα ναυλωμένα σκάφη - οι πόρπες της πόρτας χαλαρώνουν και πρέπει να να βιδωθεί ξανά - τα εργαλεία επί του σκάφους (1x πένσα συνδυασμού, 1x σφυρί, 1x κατσαβίδι) δεν είναι αρκετά

Το Marina Drage είναι ακόμα υπό κατασκευή. Ωστόσο, υπάρχουν ντους κ.λπ. καθώς και χώρος στάθμευσης. Το check-in ήταν αρκετά μεγάλο, συμπεριλαμβανομένου ενός αυτο-οργανωμένου, βήμα προς βήμα ελέγχου όλου του εξοπλισμού. Μετά από αυτό, ο τεχνικός γιοτ μας μύησε στα πιο σημαντικά μέρη. Αν ήταν διαθέσιμος σε όλη τη διαδικασία του check-in, θα μπορούσαμε να εξοικονομήσουμε πολύ χρόνο.

Δημιουργήστε αρκετούς χώρους στάθμευσης!!

Το λιμάνι είναι μόλις υπό κατασκευή και του χρόνου θα είναι εξαιρετικό. Δεν υπάρχει ρεύμα ακόμα στο λιμάνι.

Η ποιότητα του σκάφους, ο εξοπλισμός που κυρίως λείπουν τα μεσαία σκαφάκια, τα μήκη πρόσδεσης, το μήκος του φύλλου, το δεύτερο βαρούλκο εργασίας θα ήταν καλό, είχε πυρκαγιά καλωδίων λόγω. κακές συνδέσεις βύσματος, ο μετατροπέας θα ήταν καλός, μερικές φορές πολύ στενές κουκέτες, το Dalbenstrasse θα ήταν καλύτερο εδώ

Check-in: Δεν καταλαβαίνω γιατί δεν αρχίζουν να παραδίδουν πλοία λίγο νωρίτερα. Θα ήταν δυνατό να αποφευχθεί η αναταραχή και η ουρά μπροστά στη ρεσεψιόν. (Η απειλή μιας επιδημίας δεν έχει τελειώσει ακόμα!) Maybeσως πεινούν λίγα χρήματα και οδηγούν 150 € σε χρήματα προτεραιότητας; Κατά την άποψή μου, τα πλοία ήταν έτοιμα για παράδοση! Για τη δική τους ευκολία, θα μπορούσαν να είχαν ξεκινήσει τις παραδόσεις νωρίτερα! Για το μισό ποσό, θα είχαμε σκεφτεί την απόδειξη της 13 η ώρα! Μετά το check-in, η ανάληψη του πλοίου ήταν σχετικά ευέλικτη. Όσο για τα αξεσουάρ που είχαμε παραγγείλει προηγουμένως, όλα ήταν φτιαγμένα εκεί για το σκάφος. Η κατάσταση του πλοίου απέχει πολύ από το να αντικατοπτρίζει ότι ήταν ένα vintage πλοίο του 2019. Δεν υπήρχε τίποτα κακό με τις κύριες μονάδες, αλλά τα μικρότερα πράγματα και η αισθητική είναι ακόμη περισσότερο! Χωρίς να ισχυρίζομαι ότι είναι εξαντλητικό, θα το απαριθμούσα: τα κουνούπια των καμπινών γκρεμίζονται παντού, οι πόρτες των ντουλαπιών ταλαντεύονται, μπορείτε να δείτε την πίεση σε αυτά. Η πόρτα στην πρώτη καμπίνα ήταν στρεβλή, δεν μπορούσε παρά να κλείσει με δυσκολία. Οι αντιολισθητικές συσκευές στα παράθυρα είναι σχισμένες. Moreταν περισσότερο αισθητικό πρόβλημα. Το κούμπωμα από κουνουπιέρες που ήταν τοποθετημένο στο παράθυρο της οροφής της μπροστινής καμπίνας κρεμασμένο, χωρίς σύνδεση! Φοβόμασταν ότι θα μας έπεφτε μόνιμα! Απλά χρειαζόταν λίγο βίδωμα! (Δεν είχαμε βίδα και κατσαβίδι!) Το λιμάνι: Δεν είναι δυνατόν να οδηγήσετε στην περιοχή του λιμανιού κατά την άφιξη και την αναχώρηση! Μόνο όσοι πληρώνουν το τέλος συσκευασίας μιας εβδομάδας (73, - €) θα μπορούσαν να σταθμεύσουν. (Υπάρχει χώρος στάθμευσης 500 μέτρα από το λιμάνι για 150 HRK / εβδομάδα.) Αυτό έκανε πολύ δύσκολη την καλλιέργεια και την εκφόρτωση! Η χειροκίνητη κάρτα δεν είναι αρκετή, την οποία φυσικά οι σερβιτόροι κλείνουν εκ των προτέρων, αν και βρίσκονται στο τέλος της σειράς στη ρεσεψιόν! Έπρεπε να μαζέψουμε τα πράγματά μας από το δρόμο μέσω μιας εισόδου υπηρεσίας, όπου τοποθετήθηκε μια πινακίδα χωρίς στάση! Η στάση του προσωπικού του λιμανιού είναι αδιαμφισβήτητη. Amongμασταν από τους πρώτους που επιστρέψαμε στο λιμάνι για να παραδώσουμε το πλοίο γιατί ο καιρός είχε χαλάσει μέχρι την Παρασκευή! Η πρόσδεσή μας πραγματοποιήθηκε με βόρειο άνεμο 10-15 κόμβων. Φυσικά έπρεπε να αγκυροβολήσουμε στη βόρεια πλευρά του προβλήτα! Υπήρχαν 4 ναυτικοί που σαλόνιζαν στην προβλήτα. Με έναν τρόπο εδώ και να δείτε, ένας από αυτούς εγκατέλειψε το σχοινί αγκυροβόλησης ενώ γελούσε με τους φίλους του, γυρίζοντας στο πλάι! Ωστόσο, ο όρος μας ήταν απλός. Όσοι ήρθαν μετά από εμάς σίγουρα συγκινήθηκαν καλά από τον άνεμο! Κάποιοι κόλλησαν στα σχοινιά αγκυροβόλησης και έπεσαν πάνω στην προβλήτα ή στα πλοία που ήταν ήδη δεμένα. Η στάση των βοηθών του λιμανιού θα ήταν λίγο καλύτερη, τότε τέτοια ατυχήματα θα αποφεύγονταν, τα πλοία δεν θα είχαν ζημιές! Νομίζω ότι για αυτό πληρώνονται! Η επιστροφή του πλοίου ήταν ομαλή και ευέλικτη! Ο δύτης έλεγξε ότι όλα ήταν καλά και κάτω από τη γραμμή του νερού. Μετά από αυτό, μπορέσαμε να αναλάβουμε την προκαταβολή στο γραφείο γιατί έπρεπε να φύγουμε για το αεροδρόμιο νωρίς το πρωί με το μισό από το πλήρωμά μας! Θα μπορούσαμε να περάσουμε τη νύχτα στο σκάφος! Δεν θέλω να επιστρέψω σε αυτό το λιμάνι αυτή τη στιγμή! Πήγα με το δικό μου σκάφος στην Αδριατική για 15 χρόνια. Έχουμε ήδη νοικιάσει ένα σκάφος αλλού. Δεν υπάρχουν πάρα πολλά μέρη στην Κροατία όπου δεν θα είχα πάει! Πρέπει να μπω πολύ βαθιά στις αναμνήσεις μου για να θυμηθώ μια αρνητική εμπειρία λιμανιού όπως αυτή! Με εκτίμηση, István Struhár