Bavaria Cruiser 45 | Aquaholic

Stanje broda prema krmi: 1. Hidraulička pumpa rampe je u kvaru. Pri zatvaranju zavija i škripi na sve načine. Pazite, snimite otvaranje/zatvaranje. 2. Kabel koji učvršćuje rampu s desne strane djelomično je potrgan, a krajevi strše u različitim smjerovima. Dvaput sam u tjedan dana izgrebala ruke, i nisam bila jedina; 3. Stol u kokpitu... Sramota. U smeće. Sastavljeno. Neću ni komentirati. Priložio bih sliku, ali ne znam kako. 4. Drevni Raymarin, u kojem nema mape dubine(!) sa zalijepljenim(!) joystickom instaliranim direktno na stol... Originalno rješenje, ali ne baš zgodno. 5. AIS? Ne, nismo čuli. Nećete vidjeti nikakve brodove oko sebe. A ni tebe neće vidjeti. Brod je unajmljen od 26.10., a AIS je bio na vezi zadnji put 10.10.6. Središnji ormarić na palubi kokpita se ne zatvara, poklopac je savijen, hodaš i posrćeš; 7. Od 8 vrata, troje (!) je normalno zatvoreno i fiksirano u luku. Nemoguće je zatvoriti ili zaključati stražnja vrata. Sve brave i zasuni su polomljeni. Treba ga poduprijeti krpom, ubaciti ručnike, torbe itd. Pa ipak, dok se kreću, redovito se otvaraju i uz urlik udaraju o stijenke čamca. 8. Na brodu su 2 upaljača. Obje ne rade. Što ako nema pušača i niste odmah pogledali? Provjeravate li upaljače kada ih primite? - Provjerite. 9. Pokušajte upaliti peć na ovom brodu. Prilikom primopredaje ponudili smo domaćici da to učini. Od srca smo se nasmijali dok je ova ugledna gospođa to pokušavala učiniti s patosom, skidajući rešetku i plamenike... Fleksibilni spoj na plinsku bocu bio je presječen više puta (pohlepa) i na kraju je postao toliko kratak da je cilindar, budući da je bio na svom normalnom mjestu , lomi ga i ne pušta gas. Svaki put sam ga morao izvaditi na palubu i vratiti. Udoban? Pa, ne znam. 10. Šarka na poklopcu hladnjaka je otkinuta. Drška na drugom je otkinuta. 11. Pumpa za nosni tuš nije provjerena prilikom preuzimanja i pokazalo se da ne radi. Rekli su nam gdje da nađemo relej. I hvala na tome, promijenili su ga. Zaslužio sam. 12. Trebalo je zategnuti stezaljku na odvodu sudopera (sudopera) - curilo je baš na ovaj relej koji jednostavno visi na žicama ispod sudopera. 13. Na brodu nema prijenosne radio stanice, ispalo je da je trebate zatražiti.. Hmm.. Opći osjećaj s broda je tužan. Umorna je. Na popravak i normalnom vlasniku. Posebno je iznenađujuće da sve navedeno, općenito, ne zahtijeva posebna ulaganja i vještine. Košta peni i može se ukloniti rukama normalnih muškaraca u roku od najviše nekoliko dana. Na sve naše komentare gospođa je odgovorila da ona “to zna”, da su to njeni problemi i ako nam se ne sviđa, ne možemo prihvatiti brod. Sada o pohlepi. Pogodili su asa. Da, naš zajednički. Na noćnom istezanju zapeli smo za oštro kamenje. Na brodu nema kompleta za popravak. Trpjeli smo 5 dana na spuštenoj etaži, a za posljedicu, umjesto isprike i povrata barem dijela cijene najma tegljača, a sličan presedan je bio u istoj marini ali drugoj charter, dobili smo kaznu. Po skromnoj cijeni, 250 eura (!). Riječ je o rezu, dužine 1 cm, u starom, ušljivom kineskom gumenjaku čija je cijena novog 469 eura, prema snimku zaslona koji je poslala sama čarter kompanija. Bilo bi bolje da ga ne šaljem. sta je ovo - Ovo je pohlepa + glupost pomnožena s kratkovidnošću. Nakon duge neugodne svađe cijena je snižena na 200. O nepoštenju/prevari/prevari. Odaberite sami. Shema je jednostavna: na obalnoj utičnici na brodu treba biti plastična zaštitna kapica. Ona nije tamo. Nije ga bilo mnogo godina, sudeći po oksidiranim točkama pričvršćivanja, i što je najvažnije (!), na fotografiji broda ovdje u boatroundu, jasno je vidljivo da nema ove kapice. Kada su ove fotografije snimljene? Prije koliko godina? 5, 10? Dakle, mlada dama se nikada nije pomirila s gubitkom ovog poklopca. Dobro znajući da nije bila tamo dugi niz godina, pokušala nam je predstaviti svoj gubitak i za nju je tražila 78 eura! Ali nije išlo jer... nakon prihvaćanja, snimili smo brod. (A kasnije smo pronašli fotografiju na ovoj stranici). Uključila je straga, nije znala. - Znala sam. 100% I ne mogu ovo nazvati drugačije nego prijevarom. Postoje screenshotovi dopisivanja. Ako netko sumnja, mogu vam reći. Mislim da joj ova kapa svaki tjedan donosi dodatnih 78 eura. Pa što mogu reći? Postoji razlog da kontaktiram tursku policiju, šteta što nema vremena i ne želim se miješati. Neka to ostane na njezinoj savjesti, a moj će pregled, nadam se, pomoći u smanjenju prihoda ovog mikro ureda. To je to, drugi. I na kraju, ono što me iznenadilo. Prilikom primopredaje su vrlo pažljivo, dobro, samo provjerili razinu ulja u motoru. A jedra i podvodni dio uopće nisam provjeravao. S jedne strane, ovo se ne čini loše, ali s druge, budite spremni na iznenađenja od strane prethodnih stanara. Zaključci: Opći osjećaj vlasnika nije ugodan i to nije samo mišljenje našeg tima. Osjećaj s broda je da mi ga je žao, umoran je i želi na popravak. Izbjegnite ovo "društvo" sa 2,5 stara, loše održavana plovila i 1 još starijim katamaranom. U Fethiyeu, i ne samo, postoji puno normalnih, pošteno poslujućih tvrtki koje ne varaju s "poklopcima". Pa, ako baš želite ovaj (ne vidim razloga za to), dobro sve provjerite, slikajte i napišite video. Sretno svima, mir, dobrota i 7 stopa pod kobilicom.