Beneteau Oceanis Clipper 331 | Martha

Ništa posebno

Kao što sam već telefonom obavijestio, brod bi trebao nestati iz vaše ponude. Prilikom preuzimanja, pune slane vode ispod motora, pozvan je tehničar. Vlasnik je dva sata čekićem i odvijačem nešto rješavao u sidrištu, govoreći da možemo pričekati dan-dva pa će on dobiti rezervni dio ili možemo otići i paziti da se konstrukcija na vratima ne pomakne. i da lanac ne zapinje u njemu, ali da će valjda biti OK. Uslijed sanacije, između ostalog, nije se moglo zatvoriti sidrište. Na desnoj stražnjoj kabini nedostajala su vrata. Glavno jedro - gornji vrh nije bio pričvršćen za jarbol, kaže se da je proizvođač jedra tako izmislio i bit će OK. Imao sam barem 50 brodova u životu, ali nikad nisam naišao na ovakvo mišljenje. Neispravan kart ploter - nažalost ujedno i jedini uređaj na brodu koji pokazuje dubinu, brzinu, brzinu vjetra... Jednom u životu sam plovio bez dubinomjera i dan danas ga se sjećam. Sad sam ga probala drugi put i iako ga poznajem kao svoj džep, osjećala sam se jako čudno. Nakon sat vremena plovidbe glavni alarm na motoru je prestao hladiti. Tijekom hitnog sidrenja otkrili smo da korišteni okovi ne odgovaraju korištenom sidru. Toliko je zapelo u njemu da ga žena nije mogla osloboditi. Ima papire, vozi 11 godina, zna što radi. Dakle još jedan kotač na privezištu s doradom motora. Oslobodio sam sidro i stvarno je trebalo muške snage. Sljedeće jutro su nas odvukli natrag na Lefkas, ponudili su nam zamjenski brod. Manji, BAV33, samo dvije kabine, tvrtka SEAFARER. Još jedno čekanje da se završe sve formalnosti na vrućem gradskom pristaništu s 2 djece. Isplovio sam oko 12 sati. Stali smo na kupanje na prvom pogodnom mjestu i nakon toga nismo palili motor. To je bilo moguće samo korištenjem prekidača za nuždu nakon otkrivanja motora s bočne kabine. Pa smo se odvezli do Vliha i čekali da dođe tehničar. Brod je popravljen sutradan u podne, tj. ponedjeljak 4. srpnja. U tom kontekstu, tražio bih povrat 20% uplaćenog iznosa kao kompenzaciju za izgubljeno vrijeme s našeg odmora, neću kvantificirati psihičku štetu, samo ću reći da mi je dosta. Samo radi kompletnosti, zamjenski brod imao je krivo spojene baterije, pa kako sam saznao, motorni je također stalno napajao uređaje, pa sam ga ručno odspojio da budem siguran. Prekidač je bio, ali nije radio, možda ga je netko u nekom trenutku preskočio i zaboravio na njega. Kad bi jedna svjetiljka pala, odnijela bi i drugu sa sobom... Ma, nisam baš uživao u miru, više sam bio na oprezu cijelim putem. Motor je puštao ulje tako da se pred kraj krstarenja ispod njega prelijevalo s jedne strane na drugu, no u svjetlu svega ostalog to je bio samo šlag na torti.

sigurnosna oprema na plovilu. nema rezervnog sidra, obruča za spašavanje ili opreme za čovjeka u moru, splav za spašavanje pohranjena u stražnjem dijelu užadi, pohranjena u kokpitu, a ne na palubi. Oba dubinomera nisu radila. Na trećoj kabini su nedostajala vrata, pribor za jelo je bio zahrđao, a pribora i tanjura dovoljno samo za dvije osobe. Nijedan priručnik za plovilo i upute vlasnika nisu različito protumačeni što je dovelo do zabune s opremom. Nakon dva dana u kući, polog se ne vraća jer postoje problemi s ukradenim vezom od 140 £, ukradenim veslom od 50 £ i tekućim problemima s vijcima koji pričvršćuju vitlo, što ne razumijemo da je problem. Ovo iskustvo nam stvara stres, što je suprotna namjera povelje.