Jeanneau Sun Odyssey 419 | Marley

#Čamci za gumenjake i motori za gumenjake su prastari i odavno zamijenjeni!! Prijava/preuzimanje broda od 17:00 sati je prekasno... Želio bih imati brod spreman (to bi u našem slučaju bilo ujutro!) od podneva nadalje i u miru obaviti pregled broda. tišina da stignete oko 16:00 može isteći, jer ste platili cijeli dan! Ali ovdje u Adventure Yachtingu očito smatramo da je primopredaja broda u 17:00 sati i to je to. Vrijeme se namjerno odgađa - šteta!!!! # Prijava bi trebala biti moguća od 13 sati! # Ljubaznost i ljubaznost u charter uredu mogli bi se značajno poboljšati!

Nažalost, kao čarter gost ne smijete tjedan dana parkirati u marini? Također bi bilo poželjno razmišljati o elektromobilnosti - punionice za električne automobile trebale bi biti uključene u novoizgrađenu marinu. Što se tiče područja plovidbe: Nažalost, razvoj cijena u ovom području je vrlo zabrinjavajući, ljudi sada razmišljaju žele li ići u marinu po procijenjenim cijenama, a ponekad se tijekom dana naplaćuje naknada od 30 € za bove za trosatno zaustavljanje za kupanje? O našem brodu: Jeanneau SO 419 izgrađen 2019. - Marley Brod je bio u stanju u skladu sa svojom starošću, ali smetale su sljedeće stvari: - neugodan miris u toaletima - mreže protiv komaca više nisu bile dostupne na svim prazninama - gumenjak je imao trajni gubitak tlaka i morao se napuhati prije svake upotrebe - glavno jedro se jako teško odmotavalo, moralo se to raditi preko vitla??? - prednje jedro se također moglo samo uz veliki napor razvaljati i smotati??? - bilo je jako neugodno što su glavne ploče bile vjerojatno metar prekratke s obje strane??? - Dalekozor je pokvaren, pokazan je prilikom prijave, ali zamjena nije bila moguća - Posuđe se također moglo poboljšati (npr. čaše za vino, čaše, čaše za jaja, itd. - vreća za smeće, barem prilikom prijave, bila bi vrlo poželjno - poklopac na rashladnoj kutiji nije se mogao popraviti (vrlo je opasno izvaditi nešto iz kutije na nemirnom moru, a da vam poklopac ne padne na glavu) - nažalost čest problem na čarter brodovima - kopče na vratima se olabave i moraju se ponovno zavrnuti - alati na ploči (1x kombinirana kliješta, 1x čekić, 1x odvijač) nisu dovoljni

Marina Drage još je u izgradnji. Međutim, dostupni su tuševi itd., kao i parking. Prijava je bila prilično duga, uključujući i samoorganiziranu provjeru cjelokupne opreme korak po korak. Nakon toga nas je tehničar jahte upoznao s najvažnijim dijelovima. Da je bio dostupan tijekom cijelog procesa prijave, mogli smo uštedjeti puno vremena.

Molimo stvorite dovoljno parkirnih mjesta!!

Luka je tek u izgradnji i sljedeće godine će biti odlična. U luci još nema struje.

Kvaliteta broda, oprema, posebno nedostaju srednji zatvarači, dužine privezišta, duljina glavne ploče, drugo radno vitlo bilo bi dobro, imalo je vatru zbog. loši utični spojevi, pretvarač bi bio dobar, ponekad vrlo uski ležajevi, Dalbenstrasse bi ovdje bio bolji

Prijava: Ne razumijem zašto ne počnu predavati brodove nešto ranije. Bilo bi moguće izbjeći kocanje i čekanje u redu ispred recepcije. (Prijetnja epidemije još nije gotova!) Možda su gladni malo novca i voze 150 eura prioritetnog novca? Po mom mišljenju, brodovi su bili spremni za predaju! Radi vlastite udobnosti, primopredaju su mogli započeti ranije! Za pola iznosa, mislili bismo o potvrdi o 13 sati! Nakon prijave, preuzimanje broda bilo je relativno fleksibilno. Što se tiče pribora koji smo prethodno naručili, tu je sve napravljeno za brod. Stanje broda daleko od toga da odražava da je to bio starinski brod 2019. godine. S glavnim jedinicama nije bilo ništa loše, ali manje stvari i estetika su tim više! Bez da tvrdim da sam iscrpan, nabrojao bih to: mreže protiv komaraca u kabinama posvuda su srušene, vrata ormara se njišu, možete vidjeti naprezanje. Vrata prve kabine bila su iskrivljena, mogla su se samo teško zatvoriti. Otkinuti su protuklizni uređaji na prozorima. Bio je to više estetski problem. Slijepi okvir protiv zavesa protiv komaraca montiran na krovni prozor prednje kabine obješen je, neovezan! Bojali smo se da će trajno pasti na nas! Samo mu je trebalo malo zeznuti! (Nismo imali vijak i odvijač!) Luka: Nije moguće ući u područje luke pri dolasku i odlasku! Parkirati su mogli samo oni koji plate jednotjednu (73, - €) pristojbu za pakiranje. (Parkiralište je dostupno 500 m od luke za 150 kn / tjedan.) To je vrlo otežavalo uzgoj i istovar! Ručna kolica nisu dovoljna, što naravno konobari rezerviraju unaprijed, iako su na kraju reda na recepciji! Morali smo spakirati svoje stvari s ulice kroz ulaz za službe, gdje je bio postavljen znak stop-stop! Stav lučkog osoblja je nekvalificiran. Među prvima smo se vratili u luku da predamo brod jer se vrijeme pogoršalo do petka! Naše privezivanje odvijalo se uz vjetar od 10-15 čvorova. Naravno da smo morali pristati na sjevernoj strani mola! Na pristaništu su se izležavala 4 pomorca. Na jedan ovdje-i-vid način, jedan od njih je odustao od privezišta dok se smijao sa svojim prijateljima, okrećući se u stranu! Naša odredba ipak je bila nekomplicirana. One koji su došli nakon nas vjetar je zasigurno dobro ganuo! Neki su zapeli za konope za privez i zabili se u pristanište ili brodove koji su već bili privezani. Stav lučkih pomoćnika bio bi malo bolji, tada bi se takve nesreće izbjegle, brodovi ne bi oštetili! Mislim da su zato plaćeni! Povratak broda bio je gladak i fleksibilan! Ronilac je provjerio je li i ispod vodene linije sve u redu. Nakon toga smo uspjeli preuzeti polog u uredu jer smo morali otići na aerodrom rano ujutro s polovicom naše posade! Mogli smo prenoćiti na brodu! Trenutno se ne želim vratiti u ovu luku! Svojim sam brodom plovio Jadranom 15 godina. Već smo unajmili brod na drugom mjestu. Nema previše mjesta u Hrvatskoj gdje ne bih plovio! Moram duboko zaživjeti u sjećanju kako bih se prisjetio ovakvog negativnog lučkog iskustva! S poštovanjem, István Struhár