Bavaria Cruiser 32 | Palijeth

Aztán ott van a fő rész, amit vitorlást béreltünk: a vitorlák... A fővitorla valószínűleg eredeti és nagyon kopott. A Trainline műanyag törött, így nem tudok kicsavarni a vitorlából, ez még működő trimvonallal sem kivitelezhető, mert annyira kopott a vitorla. A fejvitorla még csak nem is volt teljesen rögzítve, és van egy pont, ahol a vitorlában lévő műanyag vezető elhasználódott. Sikerült újra rögzítenem, de a Trimline-k sem voltak rögzítve, és nem maradnak a műanyag tartókban. Tavaly ugyanazt a hajót béreltem feleannyiért Horvátországban, és a vitorlák állapota olyan volt, mint az új. Tisztában vagyok vele, hogy ez nem egy új hajó, és természetesen nem egy versenyző, de az általam fizetett ár miatt csalódott vagyok, mert elvárja, hogy a hajó és a vitorlák jó állapotban legyenek. A kolléga ezt a normál ellenőrzésen nem láthatta, mert fel vannak tekerve a vitorlák. Ha előre tudnám, kérnék egy másik hajót. A parti áram is többnyire nem működött, megnéztük a kábelt és magát a parti áramot is, de ez pusztán a csónakban volt probléma. Egész héten nem volt meleg vízünk és a charter cég sem válaszolt a leveleimre, és amikor felhívtam, csak annyit mondott: na igen, a tulaj azt mondta, hogy elromlott a kazán. Egész héten nem tudtunk meleget zuhanyozni, és a kis szigeteken sem volt zuhany. A mosogatás is problémás forró víz nélkül. Nem tudtam, hogy ez egy privát charterhajó, és ha tudtam volna, hogy vannak ilyen problémák, soha nem fizettem volna 2000+ eurót. Tehetsz valamit, hogy kevésbé okozzon csalódást?