Dufour 360 | Ivy

A kikötőben található étteremben korlátozott kínálattal rendelkeztek tengeri specialitások, és az étlapon szereplők a német turisták átlagkeresetének árainak felelnek meg.

Nincs mit hozzáfűzni, általános elégedettség.....

A jacht átadása. A jacht gondozása. A személyzet barátságossága a helyszínen.

Nézze meg, hogy a kedves hölgy vonakodott-e felszerelni minket pénteken. Reggel 4.00-kor akartunk hazamenni. Végül a felszólításra visszaadta az óvadékot, és távozott 5 percre. Felszerelve csak a többiek kellett várni reggelig 8-9.00. A fiú kedves volt, amikor átadta a hajót, de úgy tett, mintha először csinálná. Több dolog volt a tűzoltók navigációs táblája üres, csak a tambolit térképezi. Éppen ellenkezőleg, a hajó átvételekor észrevette a megtanult hibákat, kisebb károkat, amelyeket az átadás során kezével intett és kárpótlásként nekünk akart adni. Végül nem fizettünk semmit. Vasárnap, körülbelül négy órával a vitorlázás és a vitorlázás után megtudtuk, hogy a motort nem lehet beindítani. Felhívtuk a meghirdetett gyors technikai támogatást, amelyet a hajóról szóló dokumentumok tartalmaznak, és szóban figyelmeztettünk rá, ha probléma történt. A válasz az volt, hogy vasárnap senki sem hív hétfőn, egyszerűen nem voltak hajlandók segíteni nekünk technikai hibájukkal, és segítség nélkül hagytak bennünket egy erős Bor kegyelmében a tengeren. Tehát felhívtuk a Bázisvezetőt, a válasz az volt, hogy új hajóról van szó, és elment kap segítséget a környező kikötőkben. Felhívtuk tehát a Boataround támogatást. Természetesen ugyanúgy válaszoltak, és egyszerűen elutasítottak minden segítséget. Miután a harmadikhoz ragaszkodott, a menedzser tel. vegye fel a kapcsolatot egy ismeretlen személlyel, hogy esetleg valaki segít nekünk. Igen, 2000,00 eurót kértek 1 mérföldre a Marina Hramina Murter kikötőig. A betegek egyszerűen A menedzser jó üzletet kötött magának. Fizessen vagy ejtsön oda, ahol van !!! Végül megérkeztünk a Bora melletti Hrina kikötőbe, ahová rádión hívtunk, hogy segítsen válaszolni, megvárni az utasításokat, de nem hívtak újra minket, és a mólóhoz érkeztünk, ahol a kiszolgáló személyzetnek el kellett kapnia minket, még ha nem is akarták. Miután bejelentette, hogy a hajó sértetlen, a menedzser megsértődött, hogy nem volt megkötve a 2000,00 euróért, amit nagyon szeretnénk. Nos, hétfőn jöttek a technikusok, és 2 óra múlva hibát találtak az el. felszerelést a motoron, és megjavította. Kétlem, hogy a hajók szolgálnak-e. Felkérem a Boataroundot, hogy tegye közzé tapasztalataimat és panaszaimat, és nyilvánosan tegye meg az Adriatic Charter hajókra vonatkozó ajánlatát a hajóválasztás során, hogy ezt figyelembe vegye. FIGYELEM! Ez a vállalat nem hajlandó segíteni Önnek vészhelyzet esetén !!! . Amiről a Boataround diszpécsere meg volt győződve. Például 7 évvel ezelőtt volt hasonló esetem egy régi ASTA YACHT vitorlás hajón, és nem volt probléma megoldani egy hasonló helyzetet, és sokkal messzebb voltam, mint csupán 10 km-re az otthoni kikötőtől. Szeretném, ha benyújtaná panaszomat a Charter Vállalathoz, és kíváncsi vagyok a segítség elutasításáról nyilatkozni diszpécserének, aki megpróbálta a nap 24 órájában kommunikálni a vezetővel. a vállalat technikai támogatása !!!. Marina Dalmácia Sukosan. Maffia kikötő. Egy tömb nélküli élelmiszerboltban csak nem tudja, hogy mit fizet. Az étterem ugyanazt választhatja a számla nélküli ATM-ből. Az étel tökéletes volt, nincs ellenvetésem és a személyzet. Este indulás előtt a sorompónál megkérdezzük, lehet-e kártyával fizetni a parkolásért? Természetesen. Hajnali négykor nem lehetett !!! fél óra állás után a sorompónál, aztán nagy haraggal és vonakodással ment, mert csak blokk nélkül szeretnének ismét készpénzt, még sürgetést sem tettek. 10 éve nem volt ilyen egy másik kikötőben. Figyelmeztetni kell másokat, hogy ne távozzanak annyira undorodva, mint mi, és csak Marina Dalmacia Sukošanra legyen készpénzük.