Jeanneau Sun Odyssey 349 | Elvis

A hajót jobban karban kell tartani. Nálunk 3-4 alkalommal esett az eső és még a javított ablakok is szivárogtak! Így beáztatjuk az ágyunkat, felöltöztetjük még az iratainkat is. A kabinok padlója megtelt vízzel, lefolyó nem volt hozzá. A gázpalack nyomásszabályzója 4. este elromlott, így csak a báziskikötőbe való visszatérés után nem tudtuk tovább használni (9 óra körül Sukosanban kértem segítséget, ígéreteket kaptam, de csak 1-kor érkezett meg a szerelő. PM).

A hajón az oktatás sokkal rövidebb volt, mint más chartertársaságoknál. Az alkalmazáson keresztül történő kijelentkezés katasztrófa volt, több órát kellett várnunk, hogy egy alkalmazott kijelentkezzen, és csak a tervezettnél jóval később tudtunk hazamenni. A fedélzeten az elektromos rendszerrel is akadtak gondok, így az első napon majdnem fél napot veszítettünk a javítás miatt.

Koszos és büdös hűtőszekrény. Marina építés alatt. Remek hely lesz, ha elkészül a munka.

A hajó nem volt jó állapotban. 4 éves volt, de a korához képest rossz állapotban van.

Marina Drage építés alatt, rossz felszereltség.

A tisztítás és karbantartás

Nem ajánlom. Kaland charter A Drage-nek sok munkára van szüksége a munkaszervezésen és az alkalmazottai közötti kölcsönös kommunikáción. Az érkezést és indulást többször előre jeleztük, abban a reményben, hogy megkönnyítjük a charter lebonyolítását, ütemezését és csökkentjük a várakozási időt. Az eredmény az, hogy sokáig vártunk a be- és kijelentkezésre – mintha nem tudtuk volna, mikor jövünk vagy mikor indulunk. A bejelentkezésnél azonnal közölték velem, hogy nincs idejük együtt becsekkolni és hadd nézzem meg magam a hajót és írjam le, hogy mi a baj a hajóval, mert így jobb!? 27 és 35 kg-os gyerekeknek kértünk (előre) mentőövet, egy 10 kg-os babának és egy 25 kg-os gyereknek kaptunk öveket, mind koszosak, mind elhasználódtak, így a 10 kg-os övet nem tudtuk használni. Az edény nem volt jól kitakarítva, így magunknak kellett megjavítanunk (WC és konyha). A motor nincs megfelelően karbantartva, az alkatrészek elhasználódtak. A gumicsónakot részben leeresztették, a Coca-Cola sapkát pedig mosogatórongygal töltötték meg, hogy megakadályozzák a tenger bejutását a gumicsónakba. A sós vizes mosogatás lábszivattyúját nem lehetett használni, mert a víz kifolyt a padlóra, ezért el kellett zárnom a szelepet. Rámutattam a problémákra, de a charter nem hajlandó cserélni vagy javítani. Az ügyfelekkel való törődés nagyon alacsony szintű, a hajóval való törődés pedig még alacsonyabb szintű. Hivatásos vitorlázó vagyok, így a hajót kellően át tudtam nézni, és a kaució visszaküldésekor (a recepción 2 órás várakozáson kívül) semmi gondom nem volt, de vigyázz, hogy a hajó hibái ne kerüljenek bele. a fiókjában, mert ez a benyomásom maradt az Adventure charterről.

349 dydley nem volt villanykapcsoló a gardróbban, a kikötőben dolgozók sem találták.

Csak apróságok a hajóról, de charter hajóknál normális, nagyban és egészben minden rendben volt

Nem tudom.