Lagoon 380 S2 | Zen

Az AC kissé zajos volt, és a szellőzőcsatornát is ellenőrizni kell. Néhány matracot fel kell frissíteni, és néhány nyílászáró tömítést ki kell cserélni. Ennek a szép, modern és letisztult Lefkas D-Marinnak valóban javítania kell a tankolás kezelésén.

Bár a hajó karbantartása megfontolandó, fontos emlékezni arra, hogy problémák merülhetnek fel a régebbi hajókkal.

A gumicsónak külső motorjával volt néhány probléma, pl. (1) időnként leállt, különösen, ha lassítani próbál; (2) nincs fordított funkció; (3) a külmotor heti bérleti díja megegyezik a hasonló állapotú használt külső motorok piaci árával. A zuhanycső mindössze 4-5 cm rövid, és nem rögzíthető a falon lévő fogantyúhoz.

Összességében úgy gondoltam, hogy Lefkas egy jól felszerelt kikötő, de ez egy FONTOS figyelmeztetés volt mindenkinek, aki azt fontolgatja, hogy bérelne onnan. Pénteken 2 hetes charterről tértünk vissza, 16.30-ra érkeztünk, és körülbelül 1-200 hajót találtunk, amelyek egyszerre próbáltak tankolni az üzemanyag-kikötőből. pozícióért lökdösődés (más néven lökdösődés) 15 kt oldalszélben. Tudtam, hogy a tankjaink tele vannak (előző nap újratöltöttem, és a nap nagy részében inkább vitorláztam, mintsem motoroztam), de nem engedték be a kikötőbe / nem kaptam kikötőhelyet, amíg az üzemanyag-kikötőhöz nem értem. Két órányi teljes káosz után legalább három ütközésnek volt tanúja (az egyik több hajó felhalmozódott, mert valaki úgy döntött, hogy csak átmotoroz mindenki közepén) végül sikerült feljutnom a Fuel kikötőhelyre, és 15 litert préselni a 400 literes tartályba ( Valószínűleg 8 litert használtam ki az előző két órában. A helyzeten nagyot lehetett volna javítani a kikötő személyzetének egy kis szervezésével (1 fickó bordázott rendet tart), de nem törődtek vele – és csak annyit mondtak: "Ez minden héten ilyen". Az utánam kikötőhelyre váró szegény kapitánynak sikerült elveszítenie az orr-tológépeit (azt feltételezem, hogy a túlterhelés miatt hőkimaradás történt), és nem tudta irányítani a hajóját ilyen szűk helyen. Megkérdezte, tud-e tutajozni addig, amíg be nem fejezem a papírmunkát – a Marina személyzete nem engedte, és azt mondta neki, hogy ki kell mennie, és újra kell kezdenie. (Úgy döntöttem, hogy hatékonyan Pan Panként kezelem, figyelmen kívül hagytam őket, és hagytam, hogy raftingoljon és utánunk jöjjön). Folytathatnám, de még soha nem láttam hasonlót, és remélem, soha többé. Ha Lefkasból bérel, kérjük, győződjön meg arról, hogy bármelyiket – a chartertársaság megengedi, hogy az érkezés előtt Nidriben tankoljon (valamit utólag megtudok). Vagy gondoskodjon arról, hogy pénteken ebédidő előtt visszaérjen.