Lagoon 421 | Azzurra

A hajó szomorú állapotban volt! A két hátsó kabin mindig dízelszagú volt. A sebességmérő, az autopilóta és néha a mélységmérő nem működött. A zuhanyból származó víz mindig rossz szagú volt. Az egész hajón laza műanyag alkatrészek voltak, amelyek eltakarták a GRP varratokat. A fedélzeten lévő vonalak kopottak és rosszul lettek javítva számlákkal, így nem voltak alkalmasak a csónak csúszás alá helyezésére. Egy motor gyújtása meghibásodott, és manuálisan kellett elindítani az indító áthidalásával az elmúlt két napban. A hajó mindig olajat vagy dízelt vesztett az orrán, ahol a fürdőlétrát rögzítették. A teljes árat kérni érthetetlen. 11.00-kor voltunk a kikötőben, és bejelentettük, hogy korán át akarjuk venni a hajót. A hajón a bejelentkezés 17.30-kor kezdődött, és a szükséges átdolgozás miatt az átvétel csak 19.45-kor volt. Az olajat nem töltötték fel, az olajszint a minimum alatt volt, csak az ellenőrzéseinken keresztül vettük észre. A fedélzeten lévő generátort még javítani kellett, mert nem indult be. Az állomásvezető kommunikációs szempontból valószínűleg túlterhelt volt. A Boataround 17: 30-kor ígérte átvételét a Jonio Yachting 19: 00-i szerződésével. Mindkét alkalmat nem tartották be, és azt is össze kell hangolni! A fedélzeten lévő felszerelés egyszerű volt, nem volt edény tea vagy kávé számára, sem kávészűrő, sem teaszűrő, az edények régiek voltak. A tűzhelyen lévő kemence csak korlátozott mértékben működött. Szükség van a csónak általános felújítására vagy cserére!