Une remise en main bien exécutée du bateau est une condition préalable à une croisière détendue et sûre. Personne ne veut découvrir des équipements qui ne fonctionnent pas en plein mer quand tout peut être résolu à la marina avant le départ. Cependant, prenez votre temps en inspectant le navire et soyez assidu.

Le jour de l'embarquement est généralement mouvementé. Néanmoins, ne sous-estimez pas la remise du bateau et essayez de planifier votre voyage à la marina afin d'avoir suffisamment de temps pour examiner attentivement le bateau.

Essayez de faire le processus d'enregistrement uniquement avec le technicien de la compagnie de location et pas plus d'un assistant d'équipage. Il n'y a rien de pire que d'inspecter le bateau pendant que toutes vos affaires sont chargées. C'est beaucoup plus rapide et plus pratique sans bagages ni nourriture. Par conséquent, demandez à l'avance à l'équipage de ne pas monter à bord tant que le bateau n'a pas été remis. Idéalement, envoyez-les faire leurs courses ou dans un café local et rangez les bagages sur le quai (vous pouvez faire une exception pour les aliments qui doivent être conservés au réfrigérateur).

ASTUCE : Demandez à la compagnie de location si vous pouvez embarquer immédiatement sur le bateau pour commencer le contrôle préliminaire. Habituellement, ils vous permettent de le faire et vous pouvez commencer la vérification par vous-même. Une fois le technicien arrivé, vous serez prêt, et ensemble vous passerez en revue ce que vous ne comprenez pas ou les anomalies constatées.

Quelle est la clé d'une remise de bateau en douceur ?

Comment faire la vérification

Une fois à bord, démarrez le moteur pour un essai. Vérifiez la commande des gaz, la marche avant et la marche arrière. Notez les horaires du moteur et vérifiez le niveau du réservoir de carburant. Laissez ensuite le moteur ronronner au point mort. Allez au pont inférieur et allumez tout ce qui peut être allumé sur le tableau. Retournez ensuite sur le pont et commencez une inspection détaillée.

Vérification du pont

Commencez par le cockpit et concentrez-vous sur les équipements les plus importants pour une croisière en toute sécurité. Vérifiez s’il y a du jeu dans le gouvernail en le tournant à gauche et à droite. Si vous sentez que le safran répond immédiatement, tout va bien ; Si vous sentez du jeu, demandez au technicien de la compagnie de location de vérifier le mécanisme de direction. Recherchez une extension de barre de réserve et familiarisez-vous avec la manière de la manipuler correctement.

Ensuite, concentrez votre attention sur les treuils et leur bon fonctionnement. Recalculer les manivelles pour les actionner. Après avoir vérifié l'équipement du cockpit, dirigez-vous vers la proue et vérifiez progressivement tout ce que vous rencontrez en cours de route : chandeliers, rails, poulies, chariots, annexe et ses accessoires, vergue ou dommages extérieurs à la coque.

Un bon skipper peut plonger sous le bateau et vérifier la quille, le safran et l'hélice. Mais il est de loin préférable de faire une telle vérification à l'extérieur de la marina.

A la proue, attention à l'ancre et au guindeau. Le moteur est allumé, alors essayez d'abaisser et de lever un peu l'ancre. Utilisez la manivelle pour vérifier le serrage des freins et inspectez visuellement la manille reliant la chaîne et l'ancre. Y a-t-il des marques sur la chaîne, de quelle couleur est-elle et quelle est sa longueur totale ? La chaîne est-elle attachée au bateau au bout ?

À la proue, vérifiez que toutes les lumières soient allumées.

En revenant au cockpit, vérifiez tout ce qui se trouve de l'autre côté du pont. Et dans le cockpit, parcourez tous les réservoirs.

Vérifiez les voiles

Si le vent est léger et favorable, vous pouvez également remonter les voiles dans la marina et vérifier leur état. Recherchez leurs points faibles - le point d'écoute, la bordure et la chute. Avec un foc/génois, examinez soigneusement les voiles dans la zone de l'étai, car elles sont souvent trouées ici. En cas de dommage, photographiez tout. Par vent fort, reportez l'inspection des voiles jusqu'à ce que vous soyez au large - si vous rencontrez des problèmes, prenez des photos et signalez-le à la compagnie de location.

Le pont inférieur est aussi important que le pont

Une fois sur le pont inférieur, allumez toutes les lumières et ouvrez les casiers. Suivez la même procédure que sur le pont et parcourez tout systématiquement dans un sens, des cabines au carré, cuisine et table de navigation.

Les commandes importantes et toute l'électronique se trouvent dans le pont inférieur ! Il est crucial d'apprendre à les faire fonctionner et de connaître leur emplacement exact ! Par exemple, un guindeau d'ancre ou un propulseur d'étrave peuvent facilement déclencher leurs disjoncteurs.

Après avoir inspecté le pont inférieur, vous devez connaître l'emplacement exact et la manière de gérer les éléments suivants :

Ensuite, parcourez les casiers et les bancs et vérifiez leur contenu.

Ne sautez pas la vérification du moteur

Même si vous n'êtes pas mécanicien de moteur de bateau, faites toujours au moins une vérification de base ! Une fois le compartiment moteur ouvert, la première impression vous en dira long. S'il est propre, le bloc d'alimentation est probablement régulièrement entretenu.

Pour une vérification plus détaillée, utilisez la méthode britannique « WOBBLE » :

Engine on a sailing yacht

La sécurité d'abord

Vérifiez soigneusement l'emplacement exact de tout l'équipement de sauvetage. Le capitaine et l'équipage doivent savoir où se trouve la bouée de sauvetage et comment la manipuler. Les fusées éclairantes, les gilets de sauvetage et les harnais de sécurité sont tout aussi importants !

Utiliser la technologie moderne

Malgré une vérification bien exécuté, vous pouvez oublier quelque chose. C'est donc une bonne idée d'utiliser votre téléphone portable, d'activer l'enregistrement vidéo et de faire une "promenade" autour du navire. Filmez tout à bord ainsi que sous le pont. Si un litige survient lorsque vous le retournez, vous aurez un enregistrement de l'état dans lequel vous avez accepté le bateau. Documentez également soigneusement tout problème découvert pendant la croisière.

Profitez du voyage !

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