Tinkamai atliktas laivo perdavimas yra būtina sąlyga, kad jūsų kruizas vyktų ramiai ir saugiai. Juk niekas nenori jau išplaukus jūroje aptikti sugedusios įrangos, kai viską galima išspręsti dar prieplaukoje. Todėl apžiūrėdami laivą neskubėkite ir būkite atidūs.
Jau nuo ryto įlaipinimo į laivą diena įprastai būna gana nerami. Vis dėlto nežiūrėkite į laivo perdavimo procesą atmestinai ir pasistenkite suplanuoti kelionę į prieplauką taip, kad turėtumėte pakankamai laiko atidžiai apžiūrėti laivą.
Stenkitės, kad registracijos procese dalyvautų tik laivų nuomos bendrovės techninis darbuotojas ir ne daugiau kaip vienas įgulos padėjėjas. Taip pat nėra nieko blogiau, nei tikrinti laivą, kai visi jūsų daiktai jau yra pakrauti. Be bagažo ir maisto tai padaryti daug greičiau ir patogiau. Todėl iš anksto paprašykite įgulos, kad ji nevaikščiotų laive, kol jis nebus perduotas. Geriausia būtų nusiųsti juos apsipirkti maisto produktų arba į vietinę kavinę, o bagažą sukrauti prieplaukoje (galima išimtis maistui, kurį reikia laikyti šaldytuve).
PATARIMAS: pasiteiraukite frachtavimo bendrovės biure, ar galite iš karto lipti į laivą ir patys apžiūrėti jį iki techniko atvykimo. Paprastai jie leidžia tai padaryti, ir jūs galite pradėti registraciją savarankiškai. Tada, kai atvyks technikas, būsite pasiruošę ir kartu aptarsite tai, ko nesuprantate, arba rastus neatitikimus.
Kas lemia sklandų laivo perdavimą?
- Pakankamai laiko;
- Ramus nusiteikimas ir įgulos nesimaišymas per patikrinimą;
- Susipažinimas su navigaciniais prietaisais ir pavairavimo sraigto valdymu;
- Visų vožtuvų, jungiklių, vandens rezervuaro jungiklių ir kitų valdymo elementų vietų patikrinimas;
- Laivo būklės kruopštus užfiksavimas telefonu: nufotografuojant ir nufilmuojant;
- Žinoti apie nedidelius pažeidimus, kuriuos gali turėti laivas.
Kaip prisiregistruoti
Įsilaipinę į laivą užveskite variklį ir išbandykite jo veikimą. Patikrinkite droselio valdiklį, priekinę ir atbulinę pavaras. Užsirašykite variklio pradirbtas valandas ir patikrinkite degalų lygį bake. Tada palikite variklį burzgiantį neutralioje padėtyje. Nueikite į denio apačią ir įjunkite viską, ką galite įjungti skirstomajame skydelyje. Tada grįžkite į denį ir pradėkite išsamią apžiūrą.
Denio patikra
Pradėkite nuo vairinės ir atkreipkite dėmesį į svarbiausią saugaus plaukiojimo įrangą. Patikrinkite, ar nėra vairo laisvumo pasukinėdami jį į šonus. Jei jaučiate, kad vairo mentė reaguoja iš karto, viskas gerai; jei jaučiate kokį nors laisvumą, paprašykite laivo techniko patikrinti vairo mechanizmą. Pažiūrėkite, kur yra atsarginis vairavimo prailgintuvas, ir susipažinkite, kaip jį tinkamai valdyti.
Tada atkreipkite dėmesį į gerves ir jų tinkamą veikimą. Pakoreguokite gervių rankenas jų deramam valdymui. Patikrinę vairinės įrangą, eikite į laivapriekio pusę ir palaipsniui patikrinkite viską, ką praeisite: stovus, bėgius, skriemulius, vežimėlius, valtį ir jos priedus, kiemo ar išorinius korpuso pažeidimus.
Geras kapitonas gali panerti po laivu ir patikrinti kilį, vairo plunksną ir sraigtą. Tačiau kur kas geriau tokį patikrinimą atlikti ne po vandeniu.
Laivo priekyje apžiūrėkite inkarą ir inkaro gervę. Variklis įjungtas, todėl pabandykite šiek tiek nuleisti ir pakelti inkarą. Naudodamiesi gervės rankena patikrinkite stabdžių įtempimą bei vizualiai apžiūrėkite grandinę ir inkarą jungiančią movą. Ar ant grandinės yra žymių, kokia jos spalva ir koks bendras ilgis? Ar grandinės galas pritvirtintas prie laivo?
Priekyje įsitikinkite, kad įjungtos visos šviesos.
Grįždami į vairinę patikrinkite viską kitoje denio pusėje. O vairinėje peržiūrėkite visas spinteles.
Patikrinkite bures
Jei vėjas nestiprus ir palankus, prieplaukoje taip pat galite iškelti bures ir patikrinti jų būklę. Atkreipkite dėmesį į silpnąsias burės vietas – šotinį burės kampą bei apatinę ir užpakalinę škatoriną / likį (kraštą). Esant stakseliui / genujai, kruopščiai apžiūrėkite bures forštago srityje, nes jos čia dažnai gali turėti skylių. Jei yra pažeidimų, viską nufotografuokite. Esant stipriam vėjui, atidėkite burės apžiūrą, kol išplauksite į vandenis – radę problemų, nufotografuokite ir praneškite apie tai frachtavimo bendrovei.
Apatinis denis yra toks pat svarbus kaip ir pagrindinis denis
Nuėję į apatinį denį įjunkite visas šviesas ir atidarykite spinteles. Atlikite tą pačią eigą kaip ir pagrindiniame denyje ir sistemingai pereikite viską viena kryptimi – nuo kajučių iki salono, virtuvės ir navigacinio stalo.
Čia būna beveik visa elektronika ir valdikliai! Todėl labai svarbu išmokti juos valdyti ir žinoti tikslią jų buvimo vietą! Pavyzdžiui, inkaro gervė arba pavairavimo sraigtas gali lengvai išmušti elektros grandinės saugiklius.
Apžiūrėjus apatinį denį, reikia žinoti tikslią vietą ir būdą, kaip tvarkomi šie dalykai:
- Pavairavimo sraigto ir inkaro gervės saugikliai ir jungikliai
- Vandens rezervuaro jungikliai
- Vožtuvai, ne tik iš atliekų talpyklų
- Saugos įranga
- Generatorius ir oro kondicionierius
- Variklio atsarginės dalys – siurblio malūnėlis ir diržai
Tada peržiūrėkite spinteles bei suolus ir patikrinkite jų turinį.
Nepraleiskite variklio patikros
Būtinai patikrinkite laivo variklį, net jei nesate mechanikas! Atidarius variklio skyrių, pirmas įspūdis daug ką pasakys. Jei jis švarus, greičiausiai variklio blokas yra reguliariai prižiūrimas.
Jei norite atlikti išsamesnį patikrinimą, naudokite britų „WOBBLE“ metodą:
- W (Water filter) – vandens filtras: vizualiai patikrinkite vandens filtrą. Jo dangtelis yra permatomas, todėl galite iš karto pamatyti, ar jis užsikimšęs;
- O (Oil) – alyva: patikrinkite alyvos lygį matuokliu ir įsitikinkite, ar nėra nuotėkio;
- B (Belt) – diržas: patikrinkite diržo įtempimą pirštu. Neturėtumėte galėti įspausti daugiau kaip 1–3 cm;
- B (Bilge) – triumas: patikrinkite, ar triume ties varikliu nėra skysčių;
- L (Level) – lygis: patikrinkite aušinimo skysčio lygį;
- E (Exhaust) – išmetimo sistema: patikrinkite išmetimo sistemą, kai variklis veikia. Aušinimo vanduo turi reguliariai ištekėti.
Saugumas svarbiausia
Kruopščiai patikrinkite kur laikoma visa gelbėjimo įranga. Kapitonas ir įgula turi žinoti, kur yra gelbėjimo ratas ir kaip jį naudoti. Signalinės raketos, gelbėjimosi liemenės ir saugos diržai yra vienodai svarbūs!
Naudokite šiuolaikines technologijas
Nepaisant gerai atliktos registracijos, išlieka tikimybė kažką praleisti. Todėl verta pasinaudoti mobiliuoju telefonu, įsijungti kamerą ir „pasivaikščioti po laivą“. Filmuokite viską laive ir nepamirškite apatinio denio. Jei kiltų kokių nors ginčų grąžinant laivą, turėsite įrašą, kokios būklės laivą priėmėte. Kruopščiai užfiksuokite ir visas kruizo metu aptiktas problemas.
Pasimėgaukite buriavimu!
