Een goed uitgevoerde overdracht van een boot is een vereiste voor een relaxte en veilige trip. Niemand wil midden op zee defecte uitrusting ontdekken, als alles voor vertrek in de haven opgelost had kunnen worden. Neem daarom de tijd om het vaartuig te inspecteren en ga grondig te werk.
De dag dat je aan boord gaat is meestal hectisch. Toch moet je de overdracht van de boot niet onderschatten en proberen je trip naar de haven zo te plannen dat je voldoende tijd overhoudt om de boot zorgvuldig te onderzoeken.
Probeer ervoor te zorgen dat er bij de incheckprocedure slechts de technicus van het charterbedrijf aanwezig is en niet meer dan één lid van de bemanning. Er is ook niets onhandiger dan de boot te inspecteren terwijl al je spullen al aan boord geladen zijn. Het is veel praktischer, en gaat veel sneller, zonder alle bagage en eten. Vraag daarom de bemanning van tevoren om niet aan boord te gaan voordat de overdracht is voltooid. Idealiter vraag je ze even naar de winkel of een plaatselijk café te gaan voor wat boodschappen, en vraag je ze om de bagage op de pier te plaatsen (je kunt een uitzondering maken voor eten dat in de koelkast geplaatst moet worden).
HINT: Vraag aan het kantoor van het charterbedrijf of je direct kunt beginnen met de voorafgaande inspectie van de boot. Normaal gesproken staan ze dit toe, en kun je zo zelf beginnen aan het inchecken van de boot. Zo ben je klaar wanneer de technicus arriveert en kun je samen doornemen wat je niet hebt begrepen of kijken naar eventuele problemen die je hebt gevonden.
Wat is de sleutel voor een soepele overdracht van de boot?
- Voldoende tijd;
- Rust en gemak van het inspecteren van de boot zonder bemanning;
- Bekend zijn met navigatie-instrumenten en het besturen van de boegschroef;
- Controleren van de locatie van alle kleppen, stoppen, schakelaars voor de watertanks, en andere bedieningsinstrumenten;
- Leg alles nauwkeurig vast, gebruik een mobiele telefoon: foto/video;
- Wees begripvol voor de kleine beschadigingen die de boot wellicht heeft.
Hoe werkt het inchecken?
Zodra je aan boord komt, start dan de motor voor een test. Controleer de gashendel, de voorwaartse en de achterwaartse versnelling. Noteer het aantal uren op de motor en check de hoeveelheid brandstof. Laat de versnelling vervolgens in z’n neutraal doorlopen. Vervolgens ga je naar het benedendek en zet je alles aan wat je aan kunt zetten op het bedieningspaneel. Keer nu terug naar het dek en begin een zorgvuldige inspectie.
Controle van het dek
Start in de stuurhut en focus op de apparatuur die noodzakelijk is voor een veilige vaartocht. Check of er speling zit in het stuur, door deze naar links en naar rechts te draaien. Als je het roerblad direct voelt meebewegen dan is alles oké; als er speling in zit, dan vraag je de technicus van het charterbedrijf om het stuurmechanisme te controleren. Ga op zoek naar een helmstokverlenger en kijk hoe je deze op de juiste manier gebruikt..
Vervolgens richt je je aandacht op de lieren en kijk je of deze correct werken. Stel de liergrepen eerst af voordat je ze in gebruik neemt. Na het controleren van de apparatuur in de stuurhut, ga je naar de boeg en inspecteer je stap voor stap de dingen die je tegenkomt: scepters, reling, katrollen, bijboot en accessoires, val, en eventuele externe schade aan de romp.
Een goede schipper kan een duik nemen onder de boot om de kiel, het roerblad, en de propeller te controleren. Dit kun je echter veel beter checken buiten de haven.
Kijk bij de boeg goed naar het anker en de ankerlier. De motor staat aan, dus probeer het anker even een stukje te laten zakken en weer op te hijsen. Gebruik de lierhendel om de remspanning te controleren en inspecteer de sluiting tussen de ketting en het anker visueel. Zit er schade op, welke kleur is de ketting, en hoe lang is deze in totaal? Zit het einde van de ketting vast aan de boot?
Zorg er bij de boeg voor dat alle lichten aan staan.
Wanneer je teruggaat naar de stuurhut, controleer dan alles aan de andere kant van het dek. Kijk in de stuurhut in alle kluisjes.
Controleer de zeilen
Als de wind zwak en gunstig is, dan kan je de zeilen ook in de haven even ophijsen om de staat ervan te controleren. Kijk goed naar zwakke punten – de schoothoek, de giek, en de voorstag. Bij een genua moet je het zeil grondig inspecteren rond de voorstag, aangezien deze daar vaak beschadigd raken. Fotografeer alles in het geval van schade. Tijdens sterkere wind moet je het inspecteren van de zeilen uitstellen totdat je de haven verlaten hebt – indien je dan problemen ontdekt, neem er foto’s van en contacteer het charterbedrijf.
Het benedendek is net zo belangrijk als het dek.
Zodra je bij het benedendek aankomt, zet dan alle lichten aan en open de kluisjes. Volg dezelfde procedure als op het dek en loop alles systematisch vanaf één kant door, van de hutten naar de kajuit, de kombuis en de navigatietafel.
Bijna alle elektronica vind je hier! Het is daarom van groot belang dat je leert hoe je deze bedient en precies weet waar ze te vinden zijn! Een ankerlier of een boegschroef bijvoorbeeld, kunnen de stoppen makkelijk laten doorslaan.
Na het inspecteren van het benedendek, moet je het volgende precies weten te vinden en kunnen bedienen:
- Zekeringen voor de ankerlier en boegschroef
- Schakelaars van de watertanks
- Kleppen, niet enkel van de afvaltanks
- Veiligheidsuitrusting
- Generator en de air conditioning
- Reserveonderdelen van de motor – waaier en aandrijfriem
Check nu de inhoud van de kluisjes en banken.
Sla het inspecteren van de motor niet over
Zorg ervoor dat je de motor van de boot inspecteert, zelfs als je zelf geen monteur bent! Als je de motorruimte opent, zegt een eerste indruk al een heleboel. Als deze schoon is, dan is de motor waarschijnlijk regelmatig onderhouden.
Voor een gedetailleerdere inspectie, kun je de Britse “WOBBLE”-methode gebruiken:
- W – Water filter: Inspecteer de waterfilter visueel. De dop is transparant, dus je kunt direct zien of deze verstopt is;
- O – Oil (Olie): Controleer het oliepeil met een peilstok, en zoek naar eventuele lekken;
- B – Belt (Riem): Controleer de spanning van de riem met je vinger. Deze hoort niet meer dan 1-3 cm mee te bewegen;
- B – Bilge: Kijk of er eventueel vloeistof aanwezig is in de bilge onder de motor;
- L – Level (Peil): Controleer het peil van de koelvloeistof;
- E – Exhaust (Uitlaat): Controleer de uitlaat terwijl de motor loopt. Het koelwater dient er op vaste intervallen uit te vloeien.
Veiligheid voorop
Doe een grondige check naar de exacte locatie van de gehele veiligheidsuitrusting. De schipper en de bemanning moeten weten waar de reddingsboeien liggen en hoe je deze gebruikt. De handstakelsignalen, reddingsvesten, en veiligheidsharnassen zijn tevens zo belangrijk!
Gebruik moderne technologie
Despite a well-executed check-in, you may miss out on something. Therefore, it's a good idea to use your mobile phone, turn on video recording and take a "walk" around the ship. Film everything on board and lower deck. If any dispute arises when you return it, you will have a record of the condition you accepted the boat in. Carefully document any problems discovered during the cruise as well.
Veel plezier met zeilen!
