Dobre vykonané prevzatie lode je predpokladom pohodovej a bezpečnej plavby. Nikto predsa nechce odhaliť nefunkčné vybavenie až na mori, keď je všetko možné v pokoji vyriešiť ešte v maríne pred vyplávaním. Preto sa oplatí byť starostlivý a venovať kontrole dostatočný čas.
Deň nalodenia je väčšinou hektický. Prevzatie lode aj tak nepodceňujte a snažte sa už cestu do maríny naplánovať tak, aby ste na prehliadku lode mali dostatok času.
Snažte sa check-in vykonávať len s technikom charterovej spoločnosti a maximálne jedným pomocníkom z posádky. Určite nám dáte za pravdu, že nie je nič horšie, ako kontrola lode medzi všetkým, čo ste si so sebou priviezli. Bez batožiny a jedla na lodi je kontrola oveľa rýchlejšia a pohodlnejšia. Posádku preto s predstihom požiadajte, aby sa na loď nesťahovala, kým nebude prevzatá. Ideálne je posádku vyslať na nákup alebo kávu do miestnej kaviarne a batožinu zatiaľ uložiť na mólo (výnimku môžete urobiť pri potravinách, ktoré patria do chladničky).
TIP: Spýtajte sa v kancelárii charterovej spoločnosti, či môžete ísť hneď na loď a začať s predbežnou kontrolou. Väčšinou vám to dovolia a môžete tak check-in začať v pokoji sami. Potom čo dorazí technik, budete pripravení a spoločne prejdete čomu nebudete rozumieť a vyriešite prípadné nezrovnalosti.
Čo vedie k dobrému prevzatiu lode
- Dostatok času;
- Kontrola lode v pokoji a bez posádky;
- Zoznámenie sa s navigačnými prístrojmi a ovládaním predného propelera;
- Kontrola umiestnenia všetkých ventilov, ističov, prepínania nádrží na vodu a ďalších ovládacích prvkov;
- Všetko si starostlivo zaznamenajte, využite mobil a urobte pár fotiek/videí;
- Majte pritom pochopenie pre drobné poškodenie lode.
Ako teda na check-in
Po príchode na loď naštartujte motor. Pri tej príležitosti hneď skontrolujte plynovú páku, dopredný chod aj spiatočku. Opíšte si počet moto-hodín a skontrolujte stav nafty v nádrži. Motor potom nechajte bezať na neutráli. Skočte do podpalubia a na rozvodnom paneli zapnite všetko, čo zapnúť ide. Potom sa vráťte späť na palubu a začnite podrobnú prehliadku.
Kontrola paluby
Začnite v kokpite a zamerajte sa na najdôležitejšie vybavenie pre bezpečnú plavbu. Mierne otočte kormidlom a hľadajte vôľu. Pokiaľ cítite, ako ihneď reaguje kormidlový list, je všetko v poriadku, pokiaľ cítite vôľu, požiadajte technika charterovej spoločnosti o kontrolu kormidlového mechanizmu.
Ďalej sa zamerajte na vinšny a ich správnu funkciu. Prepočítajte kľučky na ich ovládanie. Potom čo skontrolujete vybavenie v kokpite sa vydajte na predok a postupne kontrolujte všetko, čo cestou uvidíte: stĺpiky, zábradlia, kladky, vozíky, dinghy a jeho príslušenstvo, rahno, prípadne si všímajte vonkajšieho poškodenia trupu.
Dobrý kapitán sa zvládne potopiť pod loď a skontrolovať kýl, kormidlový list a lodnú skrutku. Takúto kontrolu je ale lepšie urobiť až mimo marínu.
Na prove sa zamerajte na kotvu a kotevný navijak. Motor je naštartovaný, a tak skúste kotvu kúsok spustiť a opäť povytiahnuť. Kľukou overte dotiahnutie brzdy a vizuálne skontrolujte šekel spájajúci reťaz a kotvu. Sú na reťazi značky a aké majú farby, aký je celkom dlhý? Je reťaz na konci pripevnená k lodi?
Keď už sme na prove skontrolujte, či svietia všetky svetlá.
Cestou späť do kokpitu skontrolujte všetko na druhej strane paluby. A v kokpite potom skontrolujte obsah všetkých bakistov.
Kontrola plachiet
Ak veje ľahký a priaznivý vietor, môžete pri prevzatí vytiahnuť a skontrolovať aj plachty. Zamerajte sa na ich slabé miesta – upínacie oká, spodný a zadný lík. U kosatky/gény plachtu dôkladne skontrolujte v oblasti predného koša, v týchto miestach sa zvyknú trhať. V prípade poškodenia všetko foťte. V silnom vetre odložte kontrolu plachiet až na more – pokiaľ odhalíte problémy, foťte a ohláste späť charterovej spoločnosti.
Podpalubie je rovnako dôležité ako paluba
Po príchode do podpalubia rozsvieťte všetky svetlá a otvorte skrinky. Postupujte podobne ako na palube a v jednom smere všetko systematicky prejdite. Od kajút cez salón, kuchyňu a navigačný stolík.
V podpalubí sú umiestnené dôležité ovládacie prvky a všetka elektronika! Je dôležité sa zoznámiť s ich obsluhou a presne poznať ich umiestnenie! Napríklad kotevný naviják alebo predný propeler dokážu ľahko vyhodiť svoje ističe.
Po kontrole podpalubia musíte vedieť, ako sa zaobchádza a kde sú umiestnené
- Ističe a poistky kotevného vrátku a predného propelera
- Prepínače vodných nádrží
- Ventily, a to nielen od fekálnych tankov
- Bezpečnostné vybavenie
- Ovládanie generátora a klimatizácie
- Náhradné diely motora – impeller a klinový remeň
Ďalej si prejdite skrinky a lavice a skontrolujte ich obsah.
Nevynechajte kontrolu motora
Napriek tomu, že nie ste mechanikom lodných motorov, vykonajte vždy aspoň jeho základnú kontrolu! Po otvorení motorového priestoru veľa napovie hneď prvý dojem. Ak je čistý, bude pohonná jednotka pravdepodobne pravidelne udržiavaná.
Pre podrobnejšiu kontrolu sa hodí britská metodika "WOBBLE":
- W – Water filter (vodný filter): Pohľadom skontrolujte vodný filter, jeho viečko je priehľadné a tak hneď uvidíte jeho prípadné zanesenie;
- O – Oil (olej): Skontrolujte hladinu oleja mierkou, hľadajte prípadný únik;
- B – Belt (remeň): Zatlačte na remeň prstom a skontrolujte jeho napätie, nemali by ste pretlačiť viac ako 1-3 cm;
- B – Bilge (studánka): Skontrolujte či v studničke pod motorom nie je nejaká kvapalina;
- L – Level (hladina): Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny;
- E – Exhaust (výfuk): Pri naštartovanom motore si prezrite výfuk, tiež chladiaca voda musí v pravidelných intervaloch vytekať.
Bezpečnosť až na prvom mieste
Dôkladne sa zoznámte s umiestnením všetkého záchranného vybavenia. Kapitán aj posádka musí vedieť, kde je umiestnený záchranný ostrovček a ako sa s ním manipuluje. Nemenej dôležité sú aj svetlice, záchranné vesty a harnesy!
Využite moderné technológie
Aj napriek dobre vykonanému check-inu sa môže stať, že niečo prehliadnete. Je preto dobré využiť mobilný telefón, zapnúť natáčanie videa a urobiť si "prechádzku" po lodi. Natočiť všetko na palube aj v podpalubí. V prípade problému pri vrátení lode si tak môžete všetko spätne skontrolovať. Starostlivo si dokumentujte aj prípadné problémy objavené počas plavby.
Dobrý vietor do plachiet!
