Bavaria Cruiser 32 | Palijeth

Poi c'è la parte principale per cui abbiamo noleggiato una barca a vela: le vele... La vela principale è probabilmente originale e molto usurata. La plastica del Trainline è rotta, quindi non riesco a far girare la vela, cosa che non è nemmeno fattibile con una cima di rifinitura funzionante, perché la vela è così usurata. La vela di prua non era nemmeno completamente attaccata e c'è un punto in cui la guida di plastica nella vela è usurata. Sono riuscito ad attaccarla di nuovo, ma anche le cime di rifinitura non erano attaccate e non rimangono nei supporti di plastica. L'anno scorso ho noleggiato la stessa barca per metà del prezzo in Croazia e le vele erano come nuove. So che non è una barca nuova e certamente non è una barca da regata, ma per il prezzo che ho pagato sono deluso, perché ci si aspetta che la barca e le vele siano in buone condizioni. Il tuo collega non avrebbe potuto vederlo durante il normale controllo, perché le vele sono arrotolate. Se lo avessi saputo prima avrei chiesto un'altra barca. Anche la corrente elettrica da terra non funzionava, abbiamo controllato il cavo e la corrente elettrica da terra stessa, ma era solo un problema della barca. Non abbiamo avuto acqua calda per tutta la settimana e la compagnia di charter non ha risposto alle mie e-mail e quando ho chiamato hanno solo detto: oh sì, il proprietario mi ha detto che la caldaia è rotta. Non siamo riusciti a fare la doccia calda per tutta la settimana e sulle piccole isole non c'era nemmeno la doccia. Anche lavare i piatti è problematico senza acqua calda. Non sapevo che questa fosse una barca a noleggio privata e se avessi saputo che aveva tutti questi problemi, non avrei mai pagato più di 2000 euro. C'è qualcosa che puoi fare per renderlo meno deludente?