Bavaria Cruiser 41 | Vilma

Elenco dei difetti Vilma Gentile signore e signora, il nostro equipaggio di vela, Irmgard e Hannes Hartl (skipper), Regina e Otto Kalab e Lilly Hoschek hanno costruito un Bavaria Cruiser 41 “VILMA” a Kroki-Yachtcharter, Sukosan dal 29 giugno al 6 luglio, 2024 Noleggio nel 2019 al prezzo di 2.458 euro. Tutti i membri dell'equipaggio hanno più di 40 anni di esperienza di navigazione in diverse formazioni. Quando abbiamo preso in consegna la barca, le nostre signore hanno notato un odore sgradevole nel salone, ma in quel momento non gli abbiamo dato molta importanza. Solo più tardi si è scoperto che entrambi i servizi igienici a bordo erano difettosi. Durante il viaggio abbiamo riscontrato una serie di difetti sul “VILMA” che non abbiamo mai riscontrato in questa concentrazione su nessuna delle oltre 40 barche che abbiamo noleggiato fino ad oggi. Di seguito l'elenco dei difetti in ordine cronologico: 29 giugno 2024 • Probabilmente il serbatoio anteriore era almeno parzialmente pieno quando la barca è stata presa in consegna. Il motivo di ciò era che il tubo di ventilazione e il passaggio di ventilazione attraverso lo scafo della barca erano ostruiti e di conseguenza il serbatoio si svuotava solo lentamente e in modo incompleto quando veniva aperta la valvola di scarico. L'equipaggio di servizio della Kroki-Yachtcharter avrebbe dovuto riconoscere e correggere questo difetto prima di consegnare la barca. Ciò era dovuto anche al fatto che tracce secche di feci erano visibili lungo il lato della barca sotto la bocca fecale. • La prima notte non volevamo passarla nella marina, ma nella Luka Zdrelak, quindi siamo partiti la sera tardi dopo aver rifornito il cibo. La baia era già occupata da qualche barca a vela e a motore, ma trovammo subito un ancoraggio sicuro. Tuttavia, l'ancora non ha resistito nemmeno dopo sei tentativi con una profondità dell'acqua compresa tra 4 e 5 metri e una catena dell'ancora compresa tra 15 e 25 metri. Solo quando legammo l'ancora di riserva a quella principale fummo all'ancora sani e salvi. Questa cerimonia è stata ripetuta in diverse baie. Inoltre la filettatura per il fissaggio del comando dell'ancora era usurata, tanto che il tappo si è allentato più volte durante le manovre di ancoraggio. 30 giugno 2024 • Il pannello sul serbatoio dei rifiuti posteriore si sta allentando di circa 2-3 cm in basso a destra. La cinghia di fissaggio fissata orizzontalmente al centro del serbatoio è intatta; non è evidente il motivo dello spostamento del pannello. 1 luglio 2024 • La prima bella giornata di navigazione con condizioni di vento molto buone. Purtroppo il display del vento non funziona perché la girante è rimasta bloccata nella parte superiore dell'albero e non gira più per il resto del viaggio. • C'è un riflusso nella toilette nel serbatoio anteriore. La ragione di ciò è la ventilazione intasata e la corrispondente sovrappressione nel serbatoio dovuta all'utilizzo della toilette. Dopo aver pulito la ventilazione, il più lontano possibile dall'esterno, il serbatoio si svuota solo lentamente e occasionalmente. Da questo momento in poi la toilette anteriore non fu più utilizzata. Il motivo del blocco della linea di ventilazione potrebbe essere che l'indicatore di livello del serbatoio di scarico non funzionava e mostrava sempre lo 0%. 2 luglio 2024 • Il pilota automatico perde letteralmente il controllo senza una ragione apparente e vira improvvisamente di 90 o più gradi. Questo fenomeno si verifica anche durante la guida a motore e con poche onde, se la rotta viene modificata solo di 2 o 3 gradi. 4 luglio 2024 • Il rivestimento del serbatoio di scarico posteriore è già sporgente di circa 10 cm. Nel frattempo si è allentata la cinghia di fissaggio sul lato destro del serbatoio perché l'ancoraggio era fissato allo scafo della barca solo con due viti lunghe 15 mm. • Il display del serbatoio dell'acqua sanitaria funziona solo dal 4 luglio. Finora, nonostante l’uso frequente della doccia esterna, il livello di riempimento era sempre al 100%. • Quando si riempiono i serbatoi dell'acqua nel Marina Murter si nota che il tubo dell'acqua a bordo è troppo corto e arriva solo dal bocchettone di riempimento a prua fino alla piattaforma da bagno. • Nel caso della linea di fissaggio a prua del gommone, non è più presente la copertura nella parte centrale, il che rende difficile l'ancoraggio sicuro. 5 luglio 2024 • Quando abbiamo preso in mano il plotter GPS, ci siamo lamentati di 6-7 punti neri con un diametro di circa 2 cm sul display perché soprattutto le voci del menu non potevano più essere decifrate. Il 5 luglio La visualizzazione del plotter quindi fallisce completamente. Poiché a causa di numerose carenze non abbiamo potuto goderci il viaggio come previsto, chiediamo il rimborso di una parte del prezzo del noleggio e aspettiamo il vostro suggerimento. Distinti saluti