Elan 350 | X-ray

Posso capire che la posizione della nave nel porto turistico potrebbe cambiare, quello che non mi aspettavo, è stato un disastro totale che la compagnia di charter è stata in grado di fare proprio in questa occasione. La marina non è molto spaziosa e quando abbiamo provato a tornare all'ormeggio da cui abbiamo iniziato la navigazione, siamo stati mandati non in un'altra località, ma in altre tre, quattro in totale. Nessuno aveva informazioni sull'appartenenza della nostra nave, altri equipaggi vagavano avanti e indietro per il porto proprio come noi aumentando lo stress già presente a causa di circa 20 kt di vento laterale e alla fine siamo stati mandati in un percorso chiaramente troppo stretto ma pieno di ormeggi per ormeggiare realizzato piuttosto per piccole barche a motore che per una barca a vela senza lavaggio dell'elica e senza elica di prua. Ho inviato loro una notifica via e-mail quella stessa mattina, che abbiamo perso uno dei materassi della cabina di pilotaggio, ho ricevuto una risposta, che hanno informato l'equipaggio del porto turistico e non una parola sui cambiamenti di ormeggio. Un paio d'ore prima del nostro ritorno dovevamo essere venuti a conoscenza che le disposizioni del porto erano cambiate. Inoltre non una parola sul fatto che si scusino per l'inconveniente, tutto è stato presentato come cose normali che gli skipper devono sopportare. Per farla breve, fanno del loro meglio per ottenere i tuoi soldi (cioè il materasso realizzato con i materiali più economici costa € 100), in caso di qualsiasi problema non mi aspetterei molto dal noleggio e sicuramente non consiglio di accettare la loro offerta per il tuo nervi e soldi.

La nave è vecchia e martoriata dalla vita. Le vele sono in buone condizioni con le spie, ma è qui che finiscono gli aspetti positivi. L'interno ha visto i suoi giorni migliori. Scorre dalle finestre durante un forte temporale e scorre anche attraverso l'albero. Lo consiglio ai diportisti più esperti durante la stagione estiva senza possibili precipitazioni.